mardeiasu

mmm, am mai auzit asta si se zice ca jumatate din masini reactioneaza favorabil, adica nu mai fac. o sa incerc si asta. e cineva care a facut asta si a rezolvat?

am schimbat uleiul la bmw pitesti. a intrat 6 L exact pt aceea cutie. dupa schimbarea uleiului s-au mai estompat, dar mai are momente cand zvacneste la treptele mici pe acceleratie. cand am schimbat uleiul avea 240.000km si nu stiu daca mai fusase schimbat vreodata. am schimbat si filtrul cu baia de ulei cu tot ca asa vine el, si am platit 22 mil. La voi se simte cand schimba vitezele , mai ales la motoare de 2 L ca al meu?

si unde mai pui faptul ca am desfacut si diversity antena si am refacut mare pare din contacte cu letconul. bine ca nu am stricat-o.

salutare. am o mica problema cu masina. parca atunci cand schimba simt zvacnituri ca si cum la o cutie manuala as ridica ambreiajul repede. Ese o cutie automata pe un seria 5 touring din 2006. Uleiul schimbat acum 1 an. ce parere aveti?

eu am un E61 din 2006. Pana acum foloseam uleiul original BMW si consuma 1200grame la 12000km. Acum am folosit castrol magnatec 5w30 dar nu scria pe bidon fullsintetic. Cei de acolo mi-au spus ca este. Din acest ulei a consumat 3 litri la 12000km. Nu mai folosesc asa ceva de acum incolo.

a mea daca ramane pe avarie 30 de min, pa pa baterie, si e schimbata acum un an. Bine e Rombat ca de asta am avut bani atunci. In schimb si la mine se aud ceva miscari in zona dvd vreo 10-15 min dupa ce opresc masina, chiar si daca o inchid din telecomand.

Da, dar cand dau sa dezaburesc luneta , se dezgheata si oglinzile laterale. Iar duzele de la stergatoate cum functioneaza, ca sunt curios?

inseamna ca la mine daca am buton pentru dezaburire, inseamna ca duzele de la stergatoare se incalzesc doar cand este apasat?

nu stiu ce sa mai zic. astept sa vad ce o sa mai faca in timp. Multumesc de sfaturi!

asta ma gandesc si eu. cred ca se invarte compresorul dar nu mai are forta . e ca un fumator:)

eu m-am si uitat si am bagat si mana pe deasupra lui fara sa-l scot din suruburi si nu am gasit nimic. Am vazut in schimb un furtun de cauciuc mai gros negru prin care probabil se alimenteaza cu aer si care se duce in sus pe langa aripa de plastic si se pierde undeva unde nu mai vad.

pernele le-am verificat la bmw si circuitul. Si masina am lasat-o si 2 sapt nemiscata fara sa se lase vreun pic. Eu cred ca aproape la fiecare pornire isi fac o calibrare. Dar stiti cumva unde este filtrul de aer al compresorului?

pernele mele nu pierd dar la fiecare pornire a motorului porneste si compresorul (al meu se aude e mai zgomotos, cam ca un frigider) poate pt reglaje de nivel. Mie de 2 ani imi arata la jumatate din porniri eroarea aceea pe bord. Am intrebat la bmw si au spus ca e obosit compresorul. La tine daca nu rezolvi cu perna, e posibil sa urmeze compresorul pt ca oboseste precis.

am desfacut la compresor sub masina, totul pare ok. M-am uitat sa gasesc filtrul de aer din capul furtunului pe unde trage aer compresorul, dar nu am reusit sa gasesc nimic. Furtunul se duce pe langa aripa aia de plastic in sus si pare a intra in masina. Imi poate spune cineva care l-a gasit pe unde sa caut mai bine?

Ca prin minune azi cand am plecat cu ea s-a ridicat si nu a mai dat eroare. Dar totusi vreau sa ma uit la compresor sa vad in ce stare este ochiometric. De reparat am auzit ca e cineva in Bihor, am gasit pe net.

Complicat al naiba cu compresoarele astea. Dar cum pot sa ma uit si eu la compresor in ce stare este furtunasul prin care trage aer? Desfac scutul acela mic din spate dreapta?

cum ajung la compresor ca sa vad in ce stare este?

Da numai e 61 are, dar e de cacao ca se cam strica si costa 700e un compresor.

Nu cred ca cedau amandoua pernele in acelasi timp. Poate traseul sau compresorul. Compresorul contine si blocul cu valve cumva (asa am inteles)?

Salutare. De vreo 2 ani tot imi arata masina cam la jumatate din porniri (Level control failure). Cu toate astea nu am vazut niciodata masina lasata pe spate nici chiar cand o incarcam. Compresorul functiona cu zgomot ca un motor de frigider si tinea masina la inaltimea care trebuia. Azi am constatat ca s-a lasat pana la nivelul rotii in ambele parti pe spate. Compresorul tot se aude dar masina ramane jos. Am fost acum 1 an la BMW si mi-au spus ca singura problema este doar la compresor ca e obosit. A mai trecut cineva prin treaba asta si cum a rezolvat?

La farul din stanga am spranceana aburita. Se face condens decat atunci cand vine frigul afara. Pe unde este posibil sa nu inchida bine : pe la mufa de la leduri sau pe la imbinari?

masina merge bine, mai da ceva gaze cu ulei pe la igr, se mai umezeste un pic acolo.

am rezolvat dezaburirea. era un fir gros intrerupt care vine prin balamaua de la portbagaj pe partea stanga. l-am scos prin boxa din tavan, l-am lipit si am rezolvat problema.

da , cand am desfacut firele s-au mai atins intre ele.