nutu 18

folosesc 0W40 si tu vrei sa pui 10W40? este prea gros, nu-ti mai unge nici turbina bine... mai ales ca nu-ti consuma nu are rost sa schimbi uleiu, mergi pe ce ai avut, original bmw io il schimb la 20k, bine filtrele le schimb de 2 ori in acest interval inafara de cel de ulei care il schimb odata cu uleiu am stat de vorba cu cineva din reprezentanta si mi-a spus ca merge la 20k schimbat, daca te duci in vitan sau in alta parte iti spun 10 sau 15, ca sa aiva si ei vanzare normal, daca ei garanteaza acei km de ce sa-l schimb mai devreme? si cand resetez km de interval oil service se reseteaza la 22k

cheama pe cineva sa te porneasca cu cabluri si vezi daca porneste, daca porneste sarputea sa-ti fi ramas ceva cuplat care a mancat bateria si trebuie sa verifici consumatorii de pe masina cu un ampermetru

deaia mi-am pus alarma si incepe imediat ce tragi de ceva de pe masina

+1 sunt de aceeasi parere

am si eu, cred ca este mai mult de noroi, nu are ce sa protejeze prea mult

turbinele se duc cand se pune ulei gros din cauza km parcursi... ea nu mai are destula ungere prin orificiul acela, io as lua si o turbina second dar so verific sa nu aive joc in ax

la mine cu o bujie arsa dadea sa porneasca se oprea, dadea sa porneasca se oprea... trebuia sa tin vre-o 5 secunde la automat sa ramana motoru pornit, cu 2 buji arsa cred ca-mi pornea foarte foarte greu, daca pornea, asta sa intamplat asta iarna de era vre-o -3/-5grade, vara este posibil sa porneasca si intr-o bujie sau 2...

mai conteaza si sunetu, eu mi-am pus un CD Player Pioneer care se aude de 10 ori mai bine decat ala original, plus iesire subwofeer si o gramada de reglaje, intrare auxiliara, stick, card SD nu se compara cu originalu, bn.....pt aspect

nu mi se pare vre-o diferenta, turbina se simte dupa 2000 de ture ca inainte...accelereaza la fel

stiu ca sunt pe duca, asa am verificat si io cu capota ridicata si se misca destul de mult, problema ar fi trepidatiile la plecarea de pe loc, o sa le schimb luna care vine, ms de informatii, deci 2 tampoane noi

cate sunt 3? io am trepidatii la plecarea de pe loc, daca plec mai accelerat pleaca normal

cat te-au costat tampoanele de la motor? trebuie sa le schimb si io

am folosit BERU iar pe masina (adusa din germania) era tot BERU

mi sa parut parca putin mai subtire gaura, adica era mai gros in carne, diametru exterior era la fel, oricum nu am simtit nici o diferenta deci a fost bun, am desfacut admisia si erau coapte cateva furtune si le-am schimbat toate

ar mai fi o varianta catalizator infundat, dar trebuia sa porneasca...cu catalizatoru am patito la alta masina de nu avea putere deloc

io am cumparat de la import cu vre-o 35 lei metru daca-mi aduc bn aminte Germany si l-am taiat dupa cele vechi, am inlocuit fiecare bucata in parte sa nu le incurc ordinea

+1 cam 2,5

un prieten cu tot sistemu sony xploud boxele plus cdplayeru(nu stiu modelu) si scoate mai prost ca la mine cu pioneer si boxe originale de e46

mai bine sau bine? la mine sa rezolvat problema

nu incarca de ajuns sau consumatori

aia in service verifica cu ampermetru, ia din baterie curent cat electromotoru si vede daca mai tine curent, se poate verifica si incarcarea cu multimetru 13,5-14,5V, se mai poate verifica voltii pe baterie a doua zi sa vada la cat a ramas, normal ar fi sa ramana la 12 dar nu este prea sigur asta cu voltii, poate sa aive voltii si sa nu mai duca electromotoru io am avut bateria pe duca asta iarna si imi ramanea pe 11,6 volti a doua zi, cand a fost gerul acela nu a mai plecat deloc, am schimbat bateria..

dute la un service sa-ti verifice bateria cu ampermetru si pe urma cauti problema

eu mi-am luat Pioneer DEH-P4100SD 4x50W, iesire subwofer RCA are si reglaje pe RCA(doar pe subwofer), sunt foarte multumit cum se aude, l-am luat impreuna cu adaptoare pentru volan si telecomanda din acelea 3 as merge pe JVC, am avut pe alta masina si se auzea destul de bine, nu stiu sa-ti zic cat de bine pentru ca nu aveam cine stie ce boxe pe masina aceea

frana de mana este slaba "in mers" pentru ca este frana de parcare.... fata de alte masini ferodourile sunt mici, inguste de aceea este mai slaba fata de alte marci, in mers sunt folosite discurile de aceea sunt proiectate asa.... oricum cu sabotii reglati trebuie sa inghete masina daca este trasa cand aceasta este oprita cand am luat masina mi-am batut capu ceva pentru ca nu aveam frana de mana mai deloc, cu discuri bune si placute noi, pe urma am aflat ca este pe saboti frana de mana

trage frana de mana mai tare si vezi daca mai face, daca nu mai face inseamna ca ai sabotii buni, daca tot face ori nu sunt reglati bine ori sunt tociti ei fac zgomot, trasnesc, scartaie cand te misti in ea deoarece nu tin si aluneca in tambur eu nu aveam mai deloc frana de mana, daca o lasam in panta nu-mi tinea masina pe loc oricat de tare as fi traso, trebuia sa o bag si in viteza, nu aveam sabotii reglati