nutu 18

nu stiu daca a pus original...probabil ce ia recomandat la magazin, eu ma gandesc ca ar putea fi o problema si cu uleiurile, voi ce ziceti? prea multe au problema asta, si un senzor nou nu are voie sa strice dupa o saptamana/o luna, orice firma ar fi... ca doar nu sunt facute pe vapor

nu stiu sa-ti spun daca trebuie bordu jos, poate ne spune un coleg cu e39 care a umblat pe la clapeti

daca sunteti din Ploiesti va ajut io sa le reparati, io am vre-o 6 luni de cand l-am reparat (piesa cu tepi Final Stage Unit) si merge perfect

senzorul asta de nivel este o protectie in plus, celalalt rosu functioneaza perfect pentru ca nu are treaba cu cel de nivel io am 2 prieteni tot cu e46 si la amandoi li se aprinde 10 secunde la pornire becul galben, unul dintre ei la schimbat de doua ori si a revenit problema dupa putin timp, pana la urma sa dat batut..

atata timp cat aveai ulei destul in baie nu se aprinde martorul ala GALBEN in veci, poate rosu pentru ca mergea pompa mai mult pe uscat si pierdea din presiune

senzorul asta este mai mult de "fitza" ca sa zic asa, pentru cei care se urca in ea pleaca din A in B, se duce la reprezentanta la cat interval se duce sa-i verifice tot si ce este de schimbat si atat, care nu stiu nici macar unde este antigelu (am un vecin ca exemplu, si-a luat bmw si ma cheama sa-i verific daca are lichidele in regula), la genul acesta de oameni, majoritatea celor cu bani (nu dau exemple si nu fac aluzii) trebuie sa functioneze totul perfect pentru ca nu se uita ca are lichide pe minim si apar inevitabil becurile in bord de avertizare

daca il schimb si se aprinde iar imi fac nervi pentru ca nu am mi de euro salariu ca voi astia care spuneti mereu "schimba, schimba" si gasiti mereu argumente, este normal sa schimbi dar sunt multe care nu sunt o necesitate obligatorie

nu am pus scoci pentru ca nu sta aprins, se stinge dupa 10 secunde, nu l-am schimbat pentru ca nu l-am vazut o necesitate cu banii pe el fac plinu

esti sigur de ce vorbesti??? daca nu schimb un senzor inseamna ca masina nu este intretinuta, masina mea merge mai bine decat ffoarte multe bmwuri de romania!!! cand mi-a aparut becu galben m-am interesat de el si unii care au schimbat senzoru tot a revenit problema, asa ca de ce sa ma leg la cap daca nu ma doare? io oricum verific toate lichidele in fiecare saptamana, daca ar scade brus uleiu se aprinde becu rosu imediat si nu are ce sa strice, cate masini au senzor de nivel?? vrei sa spui ca astea care nu au senzor de nivel sunt 90% sanse sa strice motoru?

io merg de 3 ani cu el defect si nu ma deranjeaza, oricum n-as avea incredere in el si as verifica la fel de des nivelul uleiului sa fiu sigur ca are, daca ramane fara ulei se aprinde rosu ca nu face presiune

senzor nivel ulei defect sau n-ai ulei de ajuns, daca se stinge si ai uleiu peste minim nu-ti bate capu cu el

trebuie verificati clapetii din bord, ori nu primesc comanda, sunt blocati sau ceva rupt

ms UNU!, nu am asteptat niciodata sa aprinda si eram curios ce bec este

ca sa nu mai deschid alt post, la e46 stie cineva ce bec se aprinde la placute? multumesc

trebuia sa votam cati cilindri avem!?nu? asta inseamna la masina pe care o conducem, io vad un procentaj de 226 voturi pentru 4 cilindri si 408 pentru 6, asta inseamna ca din 3 masini de pe forum 2 au 6 cilindri, mi se pare o mare disconcordanta, sau poate ma insel io

poti sa desfaci usa si sa misti putin de bagheta sa vezi daca este flexibila, poti sa o mai ajustezi la flacara pe urma daca nu apuci sa o faci la fix, dar sa nu apropii de flacara ca se arde bagheta

cand sta aprinsa plafoniera stau si angels eyesurile, asta intrebi? DA

asa trebuie sa intre, nu sunt toti montati in aceeasi pozitie, am observat si io treaba asta

la a mea am asa: 225 45r17 fata am 2,5 245 40r17 spate 2,7 aveti grija unde verificati, daca va duceti la 5 vulcanizari aveti sigur 4 presiuni diferite io am un ceas care stiu sigur ca indica bine, este verificat dupa altu de la o cunostinta care era calibrat bine, am fost la 2 vulcanizari diferite cand am schimbat cauciucuri si la una mi-a bagat 2 in loc de 2,5 si la alta 2,4 in loc de 2,5

depinde ce roti folosesti(pe cat sunt17/18/19), nu poti sa bagi o presiune de 2 in jante pe 18 de exemplu, la prima groapa iti protejezi articulatiile dar janta va trebui sa o repari/schimbi trebuie respectat ce scrie pe stalp in functie de cauciucurile folosite

io am schimbat set de bucsi, semeringuri si ce mai continea kitu si mi-a ramas un tacanit... credeam ca tu il rezolvi si pe acela, oricum mi se pare exagerat pretul unei casete noi

asa am zis si io, ca trebuie sa semnalizezi stanga si sa te incadrezi pe o banda mai apropiata giratoriului

repari/schimbi si pinion, cremaliera? se mai aude tacanitul acela cand dai de volan cu motoru oprit?

sa o stapanesti sanatos! arata foarte bine , ce i-as mai pune io sunt niste angels eyes si in rest... este foarte frumoasa