FANATIC

Felicitari pentru munca depusa. :goodjob: :goodjob: :goodjob:

Nu s-a aprins nici un bec la bord , nimic ?La e60 a aparut imediat ce a scazut nivelul .

Filtrul epurator l-ai schimbat ?

Este EURO 4 ? Pune ultimele 7 caractere din seria de caroserie sa aflu ce optionale are.

Si turbina tot aia veche o reconditioneaza ?Ai vazut galeria veche ca era sparta si bucati lipsa din ia ?Daca era fisurata trebuia sa simti miros la greu in habitaclu mai ales in oras.

Intreaba la grozadan ca este din Cluj.Cred ca este in jur de 1000 euro.

Cumpara masina si nu te mai gandii.O sa vezi ca este mare diferenta intre opel si e46.Turbine picate normal la 350 k km sau la masini care nu se mai stiu nr. de km.In grupul meu suntem cam 10 si nici unul nu a avut probleme grave.Bine inteles masini intretinute.Varul meu are e46 322 k km fara turbina schimbata.

Asteptam pozele ca si eu vreau sa ma bag.

La un prieten la e60/2004 navigatie professional nu mai functioneaza TV/Bluetooth/Magazie CD.Credeti ca daca anulez modulul bluetooth poate sa-si revina magazia+TV ?

Dar flansa noua s-a potrivit perfect ?

Dupa parerea mea cred ca mai bine cauti un Logan cat de cat.La o masina trebuie sa te gandesti si la cheltuielile viitoare.Ia in calcul ca poti sa faci si un accident.O jumatate de an tii Loganul si dupa aceea vezi la ce te arunci.Poate mai faci rost si de ceva bani. Eu personal am vazut pe cineva care era inebunit de e36.A vazut 2 si pe urmatoarul l-a cumparat,bineinteles ,cazan.Dupa 2 saptamani s-a rasturnat cu el.2500 euro aruncati.Bine ca a scapat cu viata.

In scurt timp te va lasa definitiv.

Eu am avut o problema cu smucitura la cv automata.Pierdea ulei.Amschimbat uleiul+baia ca era de plastic si fisurata.Daca uleiul este la nivel probabil convertizorul de cuplu sau altceva din cutie.

Eu cu urechile mele am auzit zgomot grav de lant.Nu era rupt dar nici mult nu poti sa mai mergi ca probabil se intampla ceva pana la urma.Ce faci asteti sa se rupa lantul ca sa fii sigur ca de acolo este ?

Pompa de sub scaun ai verificat-o.Are putere ?

Este stricata elctrovalva de la clima care opreste caldura sa intre in radiator.Cauta pe bmwfans.info electrovalva.In cazul meu facuse un scurt dupa ce am spalat motorul si am reparat-o.Cred ca si tu poti sa o repari.Mergi la un electronist cu ia si ti-o repara imediat.Eu am reparat-o cu 25 lei.

De la orice magazin de piese auto .Preturile pornesc de la 55 lei ,85 lei si mai scumpe daca vrei pe original.Intreaba daca vrei la cineva care vinde piese auto in sectiunea dedicata.Poate treci locatia la profil si atunci te indruma cineva direct la un magazin din orasul tau.

Eu am avut ocazia sa ascult un motor N47 cu lantul dus si facea zgomot metalic de frecare ,sigur nu este un zgomot normal ,poate la tine nu a facut zgomot si s-a rupt direct.

La relanti se accelereaza liniar ?

Iar va luati la cearta si jigniri.A zis omul nu a dat cu parul. :frantics:

Ne mai arati ceva poze cu masina ?

Si din ce an nr.km etc.

Personal mie nu prea i-mi plac nefacelifturile.Si nici km nu cred ca sunt reali.

Intradevar prost proiectat motorul.Toti stateam linistiti ca avem lant si acum lantul a devenit o problema mai mare ca la curea.

Am facut si eu retrofitul,nu este greu.Cablul l-am facut eu cu mufe din cablaje BMW