radue36

toate masinile rigide raspund mult mai bine, dezavantajul este ca poti ajunge sa mergi cu UM650 <_<

Eu vad dou pivoti acolo, cel mic exterior, si cel lung interior. Nu sunt astia? cel mic este de doua feluri crede-ma ca nu exista decat un singur fel de pivot mic - cod OEM 31 12 6 758 510 si nu mai luati de bun tot ce e pe site la autokarma ca nu au cum sa fie exacti la toate reperele ca sunt milioane de repere pentru n tipuri de masini tu ai schimbat pivotii mici pana acum, daca nu vezii cum arata ai tai la prinderea pe bascula si comparai cu cei din poza inseamna ca de astia auzisem si eu...acum m-am linistit mersi PS: Ce zici de bucsele de brat poliuretanice...sa am incredere in ele? Vreau sa le inlocuiesc pe ale mele cu tipul asta de bucse iti recomand sa pui de M, sunt mult mai rezistente si nu se rigidizeaza asa rau masina

Eu vad dou pivoti acolo, cel mic exterior, si cel lung interior. Nu sunt astia? cel mic este de doua feluri

Se refera la faptul ca pivotii Meyle nu mai au siguranta aceea dedesubt, ci doar acel "guler", din cauza aceasta facandu-si joc mult mai greu in brat... Cred ca link-ul tau nu e bun! Pe Autokarma nu am vazut din cei cu guler... Daca vrei sa vezi diferenta dintre ei, uita-te la atasamentul lui Radu Alexandru de mai sus, si observa partea de la baza pivotului Meyle, fata de ceilalti pivoti! http://autokarma.ro/catalog_fisa.php?idfis...&filtru=061 Eram logat cand am postat linkul Eu nu am incredere in produse meyle. Un prieten si-a luat 2 discuri de frana meyle, le-a schimbat dupa 2000-3000 km. Eu mi-am pus bucsa aia mare de la brat spate meyle, si dupa 2-3 sapt a inceput sa bata. M-a innebunit zgomotul ala timp de 3-4 luni, nu stiam de la ce poate sa fie. In final am pus lenforder, si totul e ok. Deci nu m-as increde in pivotii meyle. <_< vezii ca ce ai gasit tu la autokarma este cel cu bucsa intermediara intre pivot si bascula, ce vinde baiatul nu are

din ce an este masina ta??la felimi consuma si mie este den 1991 :) Stati bine baieti! Eu am reusit sa scot 19 in oras, dar pe drumuri scurte, ce-i drept, mai mult cu vitezele 1 si 2! Daca mergeam mai mult cu motorul cald poate scoteam si eu 16... am zis lejer... deci poate sari fara stresuri si sa ma apropii de tine <_<)) sincer mi se parea dubios de mare si ma gandeam ca are masina ceva (gen sa curga vreun injector sau chestii de genul) dar vad ca asta e consumul la m50... este muult prea mare consumul pentru un 2.0, sigur ai o hiba ceva pe la motor

la e30 se nimeresc pivotii? nu, la urs sunt mai mici in prinderea pe bascula

manula manuala <_<

tot acolo am schimbat si io acum 1 luna 620 ron

e36 a fost ultimul model la care se pot schimba ambii pivoti de pe brat din cate stiu io meyle este singurul producator care produce acel model de pivoti, sunt foarte smecheri

un pret la cel mic?

exista in comert spreiuri de curatat, sau dicarburol

<_< nu am chef sa-mi fiarba motorul, daca vrei incearca tu

una este sa mergi cu treapta 1 la 60km\h si alta este sa mergi cu treapta 5 la 230 km\h, forta de frecare si alte alea revenind la problema baiatului ,mai mult ca sigur este ambreajul, iti recomand sa-l schimbi cat mai repede sa nu busesti si volanta ( la cati bani este una..... te ia nervii)

La ce te referi? ca la e46 se schimba cu tot cu bascula

vrei cu lupa pe scurta?

ce este asa mare filozofie sa schimbi niste pivoti?

nea Ioane nu are rost sa-ti bati capul degeaba cu ei <_< :) dar cat consuma?

La e46 stii cumva unde este aceasta curea? As vrea sa o verific si eu. Uneori (dar foarte rar) cand invart de volan aud o sunet ca si cum s-ar freca doua bucati de cauciuc. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

am patito identic cauza a fost debitmetru <_<

imi pare rau :) , itp nu merge facut cu ce este pe masina acum <_<

:) am motorul complet ,dar nu vand nimic de pe el, ma ajuta sa trec la itp <_<

<_< daaa, cat consuma?

daca esti din bucuresti iti pot da eu de proba un set

o testare nu o sa-ti dea toate defectele, mai ales la generatiile mai vechi

itii recomand sa nu il lasi sa se atinga de axe, nu are ce sa regleze la ele ca sa-ti mearga relantiul defazarea axelor se face doar daca o vrei un pic mai sportiva, dar nu se merita