Viper05

de ce nu vrei sa pui poze cu noile jante?

pimp ia pune niste dotari de bun simt peste pretul ala de baza sa vezi ce usor ajungi la 60k pentru un 520d drive parca a dat peste 80k pentru un 530d care are un pret de pornire mult sub 500xi cu un 550xi cred ca sari lejer de 100k

80k + este pret de f10 dotat

pai cand dai 80k pe o masina eu zic ca te uiti la chestiile asta.sunet, rafinament, etc.de nu te interesau luai alta masina de 40k si cu asta basta, parerea mea

si ce legatura au motoarele turbo F1 din 85 cu motoarele turbo de pe masinile de serie?

unde avea bmw motor de 1000cp acum 30 de ani?

sa il ajute cum? sa comande din romania in germania ca apoi sa-i trimita lui inapoi coletul in germania?

pai vezi cine fabrica jantele tale, trebuie sa fie pe spate. cel mai bine e sa suni la ejante poate au modelul si cu scobitura aia de m

da un email aici poate au ei sau suna-i direct office@ejante.ro

ce parere aveti de bridgestone turanza er300?

exact la opelurile vechi tragei tu manual panoul de jos, fara sa aibe vreo legatura cu trapa in sine (de ex puteai avea trapa culisata complet si panoul de sub inchis )

e masina noua, faci si garantie extinsa daca vrei, problemele asta nu ar trebui sa te preocupe

alege seria 5, este o clasa peste foarte asemanator din tate punctele de vedere cu seria 7

ce numar e ala?

mai mult ca sigur nu e OEM, mai ales daca e un intrerupator

asta cu maneta e departe de adevar.e urmatorul pas tehnologic, de la levier se trece la joystick, aia nu inseamna ca e copiat mi se pare ca si volanul e copiat, si la kia e rotund exact ca la bmw

ala pe sub bord? pai avand in vedere ca butoanele sunt pe consola in mijloc chiar nu vad la ce ajuta windowlock ala.sau window lock ala blocheza consola direct?oricum o porcarie window lock e bun cand ai 4 geamuri electice si le blochezi ca sa nu sara copiii pe geam in spate, oricum consola ar trebui sa functioneze si cu window lock on @roco ma gandeam ca asa se monteaza, mi se pare un must suportul de pahare, totdeauna m-a deranjat ca nu aveam LE: eu am vazut chestii in minus care exista si pe supernova, de ex butonul de reicrculare a aerului nu exista pe e36 fara clima, totdeauna m-am intrebat de ce

daaaaaaaaa nu aveau nimic in comun estetic doar un interior identic, ai dreptate nimic in comun

pai asa m-am gandit si eu ca ar fi normal sa fie cu restul butoanelor de geamuri nu aiurea pe sub bord.desi colegii sustin ca e OEM butonul ala pe sub bord de blocare a geamurilor. cupholderul ala cum vine montat? mi se pare mult mai sus.oricum ar fi mi-ar fi placut sa am asa ceva

ajungi la peste 5000 de euro cu masina aia inmatriculata in tara, mult prea mult, si oricum cred ca depaseste bugetul initoatorului, chiar asa, ce buget ai?

vezi ca vorbim de masini nu de femei in legatura cu top gear ei au laudat tot timpul e39 au spus ca e masina perfecta( ma refer la emisiunile de atunci din 96/97) tu cred ca nu intelegi engleza si din greseala ai bagat subtitrarile in rusa apropo bun sfat, sa-si ia e30 , e36 sau de ce nu e92 , ai uitat de f30, ca oricum toate sunt seria 3 deci costa la fel nu?

asa si alt x mii sa-l inmatriculezi, merita

kip habar nu ai despre ce vorbesti, e 500 ml mai putin sa stea uleiul lejer in motor LE :acum vad ca pe criza nu e nevoie de optiuni apropo de e36 , prin acelasi coleg atotstiutor am aflat ca tetierele spate vin doar cu ac si mpachet, nu se poate sa ai ac fara tetiere spate

ala ar trebui sa fie ultimul lucru care ar trebui sa te intereseze cand cumperi o masina SH de 15 ani.vezi sa fie masina in stare buna sa aiba cat mai multe optionale, sistemul audio se upgradeaza simplu si relativ ieftin

depinde foarte mult cu ce-l compari.daca vrei sa asculti radio pana ajungi la servici e perfect, daca vrei claritate , fidelitate, bla bla, e un kkt.