Mircea-Si

E o intrebare ..............retorica?? Adica el a vazut din fata ca aveam nr sters pe spate in mom in care m-a oprit de la 10 m?

Imi aduc aminte aveam o dacie zambetu lu nea nelu si veneam de la otopeni, se termina autostrada la drajna, la iesire de pe autostrada pac ma trage pe dreapta, centura aveam , lumini aveam , tot da ocol masinii se uite vine la geam si il intreb de ce m-a oprit si sa vezi faza..cica m-a oprit ca am numaru decolorat pe spate ...ma sa-mi bip bip .... :purple: De aici si replica mea de mai sus...scuzati off-ul

Pai ce mizda pa-sii!!

Cu sau fara evora tot prosti sunt!

Originalul

Daca punea piele neagra iesea mai bine...

Uite un om cu spirit de observatie....c.sainz am mai citit odata ce a scris omu... e ceva putred

Da corect, parca atunci cand reparatiile depasesc 40% din valoarea masini se da alta noua...ma rog in functie de contract...

Acum am vrederstein winter sport track parca ...noi..sunt foarte bune ca am pe panda

Imi pare rau ce ai patit si sper sa se rezolve cat mai repede! Situatie asemanatoare cu un cayenne turbo...i-a dat ca era diliu pana a crapat efectiv blocul motor si i-au schimbat motorul ca sa nu se faca de ras "porse romania" Altul din valcea cu un mercedes a facut reviziile pana la 60.000 cand a calat motorul, a fost chemat expert din germania si concluzia a fost ca in motor era uleiul cu care plecase din fabrica... ca sa vezi

Ce sa faci frate cu ele pe zapada ca la mine pe strada cand da zapada ies cu lopata din casa....joase rau nemtoaicele...noroc cu panda si cu punto

Deja ma gandeam faceam conexiuni care pe cine are la bavaria...

Fuck.... b-490-rzv macar asta xi e ceva de capul lui iarna...sau nu stiu ca n-am condus. Al meu asta iarna a hibernat in garaj, n-aveam cauciucuri si chiar daca aveam imi era mila de masina...

@Acero99 si cam cat costa un latest soft spre ex? @ntdone stiu ce inseamna 3.0d de la BMW @vali23b nici eu nu as fi dat dar altfel nu cred ca merge...

In principiu daca reviziile sunt facute la timp adica cel putin 1 data pe an si la un maxim sa zicem de 12-15.000 km masina se mentine in stare foarte buna , restul sunt consumabile care vrand nevrand oricum trebuie schimbate la un moment dat , daca o iei automata ai o grija in plus sa ii faci revizia la cutie adica ulei , filtru , soft . Rezonabil.... si care-i treaba cu softul la cutie??

So size does matters...

Ma bucuram la 325xi acum parca mi-a mai scazut din entuziasm

Deci sa revenim la problemele lui 325..

Foarte bine ai facut, in primul rand ai facut-o pt tine...asa fac si eu, nu-mi bat joc de masina...

Eu in a mea n-am bagat nimik decat bara nari lampinoi trimuri... in rest mecanik e ata...face fas...

Ca si "sechele"...ce se poate defecta ce cade la 325xi??

Iti dai seama ca daca iese deal-ul n-o sa-i bag benzina de groapa...

Pot sa spun ca al meu 320d nu mi-a dat niciodata senzatia ca am diesel...in afara de zgomot... Cred ca la intretinere cam tot una e...impozitul e vreo 900 ron la 325 fata de 131 la 320d

Viteza maxima nu conteaza cu a mea am atins 230 km/h ceea ce e deja mult....

Da cutia automata e unul din motivele pt care vreau sa schimb masina , cu toate riscurile pe care le-a insirat colegul skorpyon... Cand am luat masina am luat touring ca m-a batut nevasta la cap, nu pot sa spun ca nu-mi placea...cu timpul a inceput sa-mi placa foarte mult...