ovy318i

verifica simeringul de la cardan si cel de la axul schimbatorului de viteze.

tu ai acolo 13.9-14v nu ai nici o eroare,e in regula incarcarea.

-antigel : 2 ani -lichid frana : 2 ani -ulei cutie : 120k-150 k. -filtre si ulei motor(eu le schimb la 10k),in manual zice la 25k.

320i lci o cumperi de la un dealar bmw din germania cu dotari mai mult decat suficiente si mai ramai si cu ceva bani.

http://www.bmwclub.ro/forums/forum/74-cumparari-piese-si-accesorii-bmw/ pune acolo anuntul.

trebuia sa te uiti la ax si la gaura din pedala sa vezi daca nu sunt uzate.

nu ai ce sa vezi pe sub masina,cum ti-au zis colegii ,trebue dat suportul de la filtru de polen si mai mult ca sigur iti trebue acel conector care vine in spate la chiulasa nu ai specificat nici ce masina si motor ai.

verifica daca nu au joc placutele de frana pe suportul de la etrier si daca ai clema de la etrier montata.

frumoasa rau culoarea ,arata foarte bine seria asta ,consumul la toate seriile noi pe extraurban sunt foarte bune atat la benzina cat si la diesel,multi km fara probleme.

nasol,macar verifica daca iti ajunge tensiune in mufa de alimentare.

frumoasa masina , schimbul de ulei eu l-as face mai repede.

la e90 lci sunt becuri,pune seria de caroserie si ma uit. http://bmwfans.info/parts-catalog/F25/Europe/X3_20dX-N47N/L-N/feb2010/browse/lighting/rear_light/

scoti suportul cu becuri din lampa si vezi daca nu sunt arse becurile.

cele noi vin drepte,dar se modeleaza foarte usor cu mana dupa cea veche.

furtunul ala merge la pompa de aer secundar,e pentru noxe,baga aer in evacuare. probabil nu mai tine supapa si au ajuns gazele din evacuare.

verifica firul de masa si becurile,chiar daca se aprind probabil sunt oxidate contactele,firul de masa e maro si poti inlocui becurile preventiv.

set placute frana fata 260 lei ate si senzor placute frana 50 lei,pe spate e undeva la 165 lei tot ate,ca si marci mergi pe ate/jurid/textar, ar trebui sa verifici si cand trebue schimbat lichidul de frana(se inlocueste la 2 ani).

scartiitul e de la o rola,zgomotul sacadat sa nu fie de la arborele cotit.

eu nu am zis sa cumpere marca x sau y,fiecare cumpara ce doreste,uleiul "original bmw" il cumparam cu 26-27 lei/l.cel castrol professinal e undeva la 60-70 lei/l.

Fuchs e o firma din germania,dar nu cred ca fac ei ulei,il vand doar sub sigla lor,fratele meu a fost distribuitor la aceasta firma,produsele erau de calitate medie,eu as merge pe un ulei consacrat,motoarele astea sunt pretentioase la tipul de ulei,personal pun 0w30 castrol edge professional titanium,la motoarele pe benzina trebue sa fie specificata norma BMW Longlife 01-FE ,unde stai pentru ca e mai cald as pune 0w40 sau 5w40.

poate fi defect senzorul de nivel,daca tot complectezi te poti trezi ca ai prea mult ulei si se distruge filtrul de particole sau catalizatorul,ca sa vezi daca e in regula nivelul de ulei mai bine faci schimbul de ulei si il masori pe cel care il scoti-macar asa iti dai seama daca iti consuma ulei sau daca senzorul de nivel e defect.

verifica ferodourile de la frana de mana si schimba lichidul de frana.

aproape la fiecare producator gasesti mai multe variante ,eu am mers numai pe ATE si discuri si placute,ca si producatori poti merge pe ate/jurid/textar.

textar.

la km aia nu cred sa aiba probleme,probleme specifice acestui tip de motor senzor nox,bobine ,senzor nivel ulei,senzor presiune ulei,consum extraurban 6%,urban nu stiu(circul cu alta masina) presupun ca undeva intre 9-11%.