ovy318i

ce ti se aprinde in bord nu,daca ai eroarea 2a59 e de la acel senzor,trebuia sa ti se aprinda martorul de la motor.

eroarea ta nu are nici o treaba cu motorul,doar cu sistemul de control al stabilitatii,cauze posibile : senzor roata sau senzor unghi volan,la diagnoza te lamuresti.

poti scoate mufa . La masina mea de luni mi-a aparut senzor nox cu o gramada de erori si crankshaft - exhaust code 002A99, exhaust camshaft senzor code 002AA1. eu unu mi-am comandat senzor nou e 5-600 lei lei lei,senzor de la vanos si senzorul nox,vreau sa plec in concediu si sa nu stau in drum.

prin absortie.

azi mi s-a aprins martorul de la motor,am facut o scanare cu carly si am urmatoarele coduri de eroare crakshaft - exhaust code 002A99 nitric oxide senzor 0030DA/002AF4/0030DE/002AF8/002AF9/002AF6. sa schimb intii solenoidul de pe evacuare sau ambele odata?

nu are nimic masina,a mea pornea electroventilatorul doar daca o tineam turata mult timp. verifica si concentratia antigelului.

aveam o mica vibratie la intinzatorul de la cureaua de accesorii si desi parea in regula am zis sa il schimb.Am montat intinzator ina si acum e in regula. schimbat si ulei si filtre,nu mai gasesc ulei cu norma LL01,asa ca am pus LL04.

kayaba este o firma foarte buna de amortizoare,de 10 ani de când vand si montez piese am schimbat un amortizor kyb la un ford care dupa un an a inceput sa curga,cat despre ate nu am avut cu nici o masina probleme,acum la e90 am pus textar fata spate si discuri si placute,doar pentru ca asa este echipata din fabrica.

pompa de apa este electrica,pune ultimile 7 din seria de caroserie.

multumesc,o sa incerc si eu produsele folosite de tine.

probabil iti trebue senzorul de la volanta,fa o diagnoza totusi.

frumos interiorul,ce solutie ai folosit la curatat mocheta,arata ca noua.

poti lua textar,eu am pe e90 si discuri si placute ,trw lasa prea mult praf pe jante.

n43 are si el problemele lui,injectoare,pompa de inalta,senzor nox,bobine bujii,eu am 318i lci/142 cp,in 25 k am schimbat doua sonde lambda,bobinele de la bujii,senzor presiune ulei. Masina am luato la 80 k,de consum nu pot sa-ti spun decat ca extraurban consuma 6-6,5 l,urban nu circul cu masina asta,nu are cine stie ce putere dar pentru mine este suficient,eu unu conduc cat se poate de normal mai ales ca merg si cu copil in masina. daca incepi sa citesti despre problemele masininilor din prezent nu mai cumperi nimic,nu se mai fac masini ca pe vremuri,prima mea masina a fost e21 318 din 79,am cumparato când avea 12 ani si am vanduto când avea masina 25 ani,in tot acest timp am schimbat radiator,un set de amortizoare,placute de frana si kit ambreiaj,in rest masina avea piese originale.

schimbati si bujia.

poti incerca sa scoti cureaua de accesorii sa vezi daca se aude la fel. daca se aude la fel e o problema de bendix electromotor ,verifica sa nu aiba joc axul in rulmentul din carcasa electromotorului sau coroana volanta.

foarte frumoasa masina,bine ca au pus inapoi indicatorul de la temperatura motor.

nu are nici o treaba cu incalzirea motorului si eu mi-am cumparat la al meu 318i,cred ca nu au mai montat capitonajul pentru ca are insonorizarea in capacul care vine pe motor.

la n43b20 poti citi nivelul de ulei dupa 3 sau 5 min de la pornire,nu ai ce sa vezi cu motorul oprit. eu unu pun 0w30 de la castrol.

asa e dotata din fabrica, cu acumulator 90Ah. 60 sau 65 Ah am la dacia dokker,motor 1,5 diesel.

si la noi s-a schimbat clima,la al meu 318i/2010 in cartea tehnica sunt date urmatoarele tipuri de uleiuri : 0w30/0w40/5w30/5w40. Eu pun ow30,uleiul asta a fost pus si in reprezentanta.

frumoasa masina,sa te bucuri de ea.

eroarea de abs dispare dupa ce treci de 30 km/ora.

arata bine masina.