ovy318i

nu are nici o treaba cu incalzirea motorului si eu mi-am cumparat la al meu 318i,cred ca nu au mai montat capitonajul pentru ca are insonorizarea in capacul care vine pe motor.

la n43b20 poti citi nivelul de ulei dupa 3 sau 5 min de la pornire,nu ai ce sa vezi cu motorul oprit. eu unu pun 0w30 de la castrol.

asa e dotata din fabrica, cu acumulator 90Ah. 60 sau 65 Ah am la dacia dokker,motor 1,5 diesel.

si la noi s-a schimbat clima,la al meu 318i/2010 in cartea tehnica sunt date urmatoarele tipuri de uleiuri : 0w30/0w40/5w30/5w40. Eu pun ow30,uleiul asta a fost pus si in reprezentanta.

frumoasa masina,sa te bucuri de ea.

eroarea de abs dispare dupa ce treci de 30 km/ora.

arata bine masina.

95 A , e foarte mica bateria pentru motor de 3 l,a mea la 318i are 90 A.

tu vrei sa mergi la dealar sa o iei cu bani cash? Aia se uita si in magazine dubios când platesti cu bacnote de 100 euro,si nici nu e bine sa ai cash atatia bani la tine. Eu am platit prin virament bancar din cont.Acum e mai simplu,poti achita direct de pe aplicatia din telefon,numai ca la transfer urgent ai comision mai mare,eu am facut transfer normal si au intrat banii in doua zile.Acum trei ani când am fost eu dupa masina iti trebue codul swift al bancii,care il obtii de la banca,cand te hotarasti sa pleci mergi pana la banca si iti explica ei ce iti trebue.

e90 are probleme cu cablul de alimentare din spatele panoului de sigurante.

iti trebue o rampa sau un canal ca sa il schimbi.

la lichid de frana mergi pe ate super blue racing dot 4,uleiul din c.v. nu este acelasi cu cel din diferential.

foarte frumoasa masina si are dotari foarte misto,multi km fara probleme.

pe spate nu iti trebue presa.

tu ai dus masina la service si vrei sa iti spuna pe forum ce are defect? nu o lua de buna,as schimba senzorul de la volanta.

acest tip de motor are probleme cu senzor nox,bobine,injectoare,pompa de inalta presiune.Eu zic sa inlocuiesti senzorul nox,toate bobinele si bujiile,daca nu isi revine,verifica injectoarele si presiunea de la pompa de inalta presiune.

25.000 euro e o suma destul de mare,pe care as dao numai la o masina cumparata din reprezentanta bmw din Germania,chiar daca pe o masina similara la dotari si km ai da 2-3000 de euro in plus,bani pe care ii bagi repede in masina daca are ceva probleme tehnice.

0w30 sau 5w30,producatorul il alegi tu,personal eu pun 0w30 castrol professional,asta a fost pus si la reprezentanta bmw din hanburg.

cel mai probabil trebue sa inlocuesti carbunii de la electromotor.

e normala temperatura de 105 grade la motorul de 1895.

e condens,probabil circuli pe distante scurte,nu are nimic masina.

sunt mufele cu care se alimenteaza instalatia electrica de la scaune.

foarte bine arata,interiorul e ce mi-as dori si eu.

interesanta culoarea,arata foarte bine masina.

forte frumos interiorul,am mai cautat si eu dar nu am gasit in stare buna.