Jump to content

ovy318i

Contributors
  • Posts

    2421
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by ovy318i

  1. -se aude de la ventilatorul care baga aerul in masina.
  2. -la modelul tau sau pus baterii intre 70-95 A/H-in functie de echipare.
  3. -astazi cred ca slabe sanse ca sant inchise magazinele-piese auto,metro,sau service,sau daca ai un amic care are un redresor poti sa o incarci azi pana gasesti deschis undeva.
  4. -bateria se afla in portbagaj in partea dreapta,poti sa o montezi singur,ca firma orienteazate pe varta sau bosch,ti se reseteaza ceasul,km. zilnici si setarile la radio-daca desfaci bateria din portbagaj vezi pe ea ce amperaj iti trebue,iar daca vrei sa-ti iei una de amperaj mai mare ai grija sa iti intre in locas ca dimansiune.
  5. sticla de la oglinda se prinde prin presare,poate a incercat cineva sa ti-o fure-pt. inceput apasa pe partea de sus si jos si pe laterale sa vezi daca nu e iesita din cleme.
  6. cum? -pornesti motorul,ridici capota si cand incepe acul de la temperatura sa treaca putin peste jumate trebue sa iti cupleze,adica sa se invarta paletele de le ventilator.
  7. -vezi daca iti functioneaza electroventilatorul
  8. -se pot schimba ledurile cu unele rosii si eu vrroiam sa-mi montez un 2 din(asteptam poze cu modificarile care le faci).
  9. -e o mufa ca cea pt bricheta,ai 12v,o folosesti ca sa alimentezi orice,care functioneaza la 12v.
  10. -e o mufa de alimentare-12v-pt incarcator tel,detector radar,frigider.........
  11. -e simplu de schimbat,desfaci surubul de amortizor de jos si bagi o surubelnita mai mare cu capul lat sau un levier mic si iese-daca e rupt iese si daca tragi cu mana de el.
  12. -arata bine bordul user008 si eu imitial mi-am pus leduri rosii in loc de cele verzi,dar luminau prea tare si era deranjant,asa ca le-am pus inapoi pe cele verzi.
  13. -daca doar iti atinge putin discul de ambreiaj pe placa,adica nu reuseste sa debreieze de tot,isi revine dupa ce mai circuli un pic,adica dupa ce se uzeaza un pic ambreiajul-in prima faza nu ar strica sa aerisesti instalatia hidraulica de la ambreiaj,pe la cilindrul receptor de pe cutie.
  14. la reglaj scaunul are niste parghii si arcuri,poate ti s-a rupt un arc si sare parghia-mergi la alt meserias,oricum trebue demontat scaunul de pe masina ca sa-si dea seama.
  15. -daca iti face in toate vitezele,poate nu iti debreiaza bine-daca cand ai motorul oprit intra bine in toate vitezele e de la ambreiaj-mergi inapoi la service sa iti rezolve problema.
  16. -vezi daca nu se poate schimba coroana,daca o gasesti ca piesa separata-de obicei motorul se opreste cam in aceleasi pozitii,incearca sa invarti cu o cheie de la vibrochen si vezi daca cupleaza electromotorul,ca sa stii sigur ca e de acolo.
  17. -scoatei furtunul care vine de pe capac la culbutori in galeria de admisie
  18. -poate deschide prea repede,nu e scump asa ca schimbal.
  19. -mai bine o vinzi si iti iei una cu motor mai mare,iesi mai ieftin si fara bataie de cap.
  20. -nu cred ca sant probleme,principalul e sa ai acelasi tip de anvelope pe aceeasi punte.
  21. -la rece trebue sa fie inchis,adica sa fie obturata gaura-se referea ca poate e blocat vascocuplajul,uitate si daca nu e cuplat tot timpul.
  22. -din ce stiu eu,toba intermediara vine cu tot cu catalizator si e vreo 1700 lei,cauta la mica publicitate ,sant cateva anunturi cu dezmembrari e46.
  23. -e normal sa stropeasca cu ulei daca ii scoti capacul,tachetii sant hidraulici,deci e in regula-sa te bucuri de masina.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.