dmnu

intrebarea era daca la niste jante de exemplu de ET 40 se poate ajunge la ET 42-43 prin micsorarea grosimii butucului existent.

intrebare de baraj, poate fi marit putin et-ul unor jante ( bineinteles in limite rezonabile 2-3 mm)?

NU pune de fibra. Toate pragurile de e36 se potrivesc intre ele (2-4 usi m3/nonM3) 51712234187 51712234188 sunt codurile pragurilor

Si eu am acelasi jante pe e90 si intr-adevar se pierde mult la demaraj (mai ales daca mai ai si pasageri). Totusi, nu cred ca o sa-si puna nimeni jante pe 19 ca sa mearga la liniute si cand ai inaltimea cauciucului atat de mica trebuie mareeeeee grija la gropi/sine de tramvai etc. incat nu vei merge prea tare prin oras.

jantele cum se prezinta? presupun ca nu pui alte jante cand pleci la drum lung.

NU stiu exact. Eu am schimbat placutele care erau destul de uzate ( desi in bord arata ca mai merg 15.000 km), am gresat acel bolt si problema a disparut ( bine, a durat ceva pana cand uzura pe disc s-a uniformizat)

8.5 225/40/18

mai ai capacelele de la spalatoarele de faruri ?

scutul de sub motor si cel de pe partea dreapta in ce stare sunt si la ce bani ?

Salut! Zilele astea mi-am cumparat si eu o camera de filmat prin trafic si m-am lovit de urmatoarea problema: SINGURA priza care o am in masina este in cotiera. Si partea mai nasoala a problemei este ca incarcatorul de la camera nu imi permite sa inchid cotiera Intrebarea mea este de unde pot sa iau curent si sa montez o noua priza ? Mentionez ca masina nu are pachet de fumatori deci nu are nici scumiera/priza din scrumiera.

La motociclete de enduro ( viteze mici, turatii mari) se foloseste cu "succes" EngineIce ( pentru reducerea temperaturii blabla) dar din punctul meu de vedere e o pierdere de bani pentru o masina de strada . Desi pretul nu este extrem de mare ( cca 60lei/litru prin uk) nu prea cred ca o sa gasesti in RO si nu cred ca are rost sa dai dublu fata de antigelul BMW

cum ti-ai roluit singur aripile ? ai aparat ?

sti ce suspensie e? (b14 - b16) pune si niste poze

Daca nu pui distantiere, se folosesc cele pe care le ai

Ce suspensie ai pe masina ? Eu zic sa o lasi cum este ( ca inaltime) si sa roluiesti aripile si/sau sa schimbi anvelopele. Daca o ridici mai sus nu rezolvi nimic pentru ca la orice denivelare mai mare sau daca transporti in masina mai multe persoane iti va atinge.

Ma interseaza sa schimb cauciucurile mele 235/35/19 (hankook Ventus) , 255/35/19 ( Conti SportContact3) cu anvelope 225/35/19, 255/30/19. Cauciucurile mele au profil 6-7 mm insa cele de pe spate au protectia de janta atinsa destul de tare. Pot oferi si diferenta in functie de starea anvelopelor

Cu lamela aia doar zgarii vopseaua. Cel mai ok mod sa usuci masina este cu microfibra de dimensiuni generoase ( gen miracle dryer) sau daca esti perfectionist ( si nu ai ce face toata ziua) poti folosi un aparat care sufla aer in genul Metro Vac - Sidekick Blaster sau un leaf-blower

Deja poluam aiurea topicul, putem continua discutia pe privat daca vrei si sa-ti expui punctul de vedere (in conditiile in care ai unul)

Turbina face "un backpressure" mai mult decat suficient. Turbina nu are nevoie de backpressure ba chiar este ideal ca gazele de evacuare sa nu mai intampine nici un obstacol.

poti sa pui o poza sau un link sa vad cum arata eleroanele de e90 ?

Cam 1,5 cm coboara

Daca se potrivesc pe e90 le iau eu. Crezi ca am putea sa ne intalnim maine sa le incercam ?

este de e46? se potriveste pe e90 ?

Stiu, stiu doar am casa fix langa Buzau Totusi nici cu Bucurestiul nu imi e rusine, aproape zilnic circul strazi neasfaltate (si asta destul de aproape de centru, langa un bulevard mare, nu pe o straduta uitata de lume). A, si inca o intrebare. Voi ,in CIV, aveti trecute corect dimensiunile anvelopelor ? (eu am trecut 225/35 fata-spate )

si cum se simte masina ? este ok de mers cu ea in bucuresti de exemplu ? Eu momnetan am 235/35 fata cu 255/35 spatele si parca imi e frica sa trec la talon mai mic