cristy7610

ai dreptate...

savurez fiecare secunda petrecuta cu ea si starea asta nu o ai decat atunci cand esti intr-un bmw..... cand o parchez si dupa 10m intorc capul sa o mai vad inca odata....auzisem atatea laude la adresa acestei marci si nu intelegeam de ce,asta pana cand am condus 3ar-ul unui prieten.nu credeam in dragoste la prima vedere,dar la primul demaraj sa intamplat(acel feeling nu il voi uita niciodata) .....in doua saptamani aveam si eu unul la fel.oricum senzatia pe care o am in aceasta masina nu o pot descrie in cuvinte."prieteni stiu de ce"

Superba masinuta ta! Si prezentarea e de nota 10.

Frumos modelul dar tot la vossen ma gandesc....am vazut pe ebay ca pretul ar fi de 1400 dolari ...."scump d-le scump,dincolo era mai ieftin"

alte jante ...alte poze

eu cand am cumparat masina avea folie foarte deschisa pe fata iar la rar mi-au spus ca nu mai este voie cu absolut nici un fel de folie...indiferent de transparenta ei.... m-au pus sa o dau jos acolo,altfel nu treceam rar-ul.cand mi-a spus sa o dau jos am crezut ca face misto de mine ptr ca nu stiam ca am folie pe fata,asa de deschisa era. masina este foarte frumoasa...sa te poarte multi km fara incidente.....mai ales ca avem aceasi culoare

da. am distantiere pe fata de 15 mm si pe spate de 20mm.amortizoare stock si arcuri eibach pro

Eu cred ca e normal sa fie asa ptr ca atunci cand te urci la volan vei avea aceasi inaltime....la mine(e90) diferenta este de 5mm si i-am schimbat amortizoarele +arcuri eibach prokit sportline puse exact pe suportul lor.alta explicatie nu gasesc ....poate ma insel.

cum poti verifica injectorul cu fir sau aceasta rezistenta?

la ce bucsi faceti referire?

asa se intampla mereu ..dupa ce ti-ai facut masina exact asa cum ti-ai dorit te pui si o vinzi...

salutare.vand set complet de arcuri originale ptr bmw e90.pret 350 lei.telefon 0723665913

Nu stiu ce sa intamplat dar problema a disparut singura...am alimentat de la alt peco si i-am dat putina talpa pe autostrada, sambata seara si de atunci no problem.....sper sa nu mai faca figura...eu cred ca am bagat motorina mai proasta ptr ca atunci cand am alimentat ,vineri seara venise cisterna sa alimenteze statia peco....

scuzati calitatea imaginilor ptr ca au fost facute cu telefonul...

710 lei arcurile,35 lei transportul si 200 lei montajul

astazi i-am montat arcuri eibach prokit sportline si vreau sa spun ca se merita .cel putin ptr mine face toti banii.drop-ul este exact cat doream, iar stabilitatea e mult mai buna .am sa pun si cateva poze ,asta dupa ce se va aseza mai bine.,ptr ca am inteles ca sa mai lasa ceva dupa montaj

stie cineva unde este aceasta electrovalva la e90 320d?

si eu am aceasta problema si tind sa cred ca este din injectoare,ptr ca din ce am citit pe aici sau schimbat cam tot ce tine de valve si racorduri fara nici un rezultat...ce nu am auzit este faptul ca nu s-a umblat la injectoare...daca rezolva cineva aceasta problema sa posteze aici.masina mea este e90 320d 163cp M47 si imi face treaba asta de doua zile ,dar foarte rar ...se manifesta ca atunci cand ai jiglerul infundat la dacie(cine a avut stie) undeva sub 2000rpm si vrei sa o accelerezi dar nu se accelereza cateva secunde dupa care isi revine si se tureaza normal...din ce se scrie pe aici aceasta problema este una destul de delicata si apare in special la motoarele m47..daca ma insel va rog sa ma contrazice-ti.

ai dreptate.eu am curatat supapa egr care este prinsa in patru suruburi de galeria de admisie...acum cateva saptamani am schimbat bujiile si releul si cu ocazia asta am curatat egr-ul si galeria de admisie,care nu avea asa depuneri cum ma asteptam.astazi am facut 50km in oras si mi-a facut doar o data figura, atunci cand am schimbat din viteza in I in a II la 1800rpm...am sa ma uit sa vad unde este aceasta electrovalva ...

multumesc ptr indicatii...se poate face un retrofit ptr a avea drl cum au modelele noi?

salutare.astazi am vazut ca in meniul idrive apare functia daytime runing lights(DRL) dar nu vad nici o diferenta in activarea sau dezactivarea lui.in poza se vede ca am trei optiuni la auto light control -senzitive,normal,slow...din ce am citit pe net am inteles ca odata cu activarea drl lumina de la angel eyes ar trebui sa fie mai puternica decat atunci cand o pui manual din blocul de comanda.cine are functia asta il rog sa ma lamureasca si pe mine.masina este un e90 320d din 2006 cu idrive.

cand am, curatat-o ultima oara ( doua luni in urma) functiona perfect egr-ul...am mai citit pe net si unii spun ca ar fi din injectoare,in special cel cu fir ....sper sa fi fost ceva minor,poate motorina(omv) bagata cu cateva minute inainte sa faca asa.

salutare.astazi in timp ce veneam de la servici am simtit o lipsa de putere,adica eram in treapta a doua 1500rpm si am vrut sa urc pana la 2500 dar foarte greu,adica aveam impresia ca imi tine cineva masina din spate...am luat piciorul de pe pedala si apoi am accelerat-o normal fara nici o problema...buun zic eu si plec mai departe 5km, dupa care iar aceasi faza .am observat ca daca merg mai subturata cu ea pana in 2000rpm si vreau sa o accelerez mai brusc imi face figura asta,dar nu mereu...din 20 de incercari una imi face figura cu lipsa puteri...turbuina am schimbat-o acum 10.000 km originala mitsubishi,filtrele si uleiul .egr curatat acum doua luni(preventiv).acum pe seara am aruncat un ochi pe la furtunaraia de la egr si turbo dar nu am vazut nimic suspect.ce ar putea fi? ssa imi fac griji in legatura cu problema asta?

cat te-a costat schimbatul luminilor in bord? au iesit sper si m-as baga si eu la asa ceva...spuneai de cineva din Bucuresti ca ar face asa ceva...

eu personal am schimbat bujiile acum o saptamana ,masina are 190.000km...ma steptam sa se desfaca greu dar nu am avut probleme.am pus bujii marca beru +releul(schimbat in service)ptr ca pozitia este foarte incomoda ptr acesta.odata cu asta am curatat galeria care nu era asa de murdara la cati km are si o inspectie la renumitii paletii de pe galerie.garniturile erau ok si nu le-am schimbat.nu este greu de facut operatiunea,trebuie putina atentie si ceva scule....cam atat