bmw3er

bbs rc style...banuiesc!

normal ca se aude doar la cald, ca la rece sta putin ceva mai sus relantiul......pune mana totusi pe Capac, tine fix de el, poate ala totusi are o vibratie, asa are un prieten la un golf4 tremura capacul , iar cand pune mana pe el, nu se mai aude nimic....sau poate totusi ai ceva peacolo care vibreaza...dar in mare parte sa sti ca diesel-urile sunt mai sgomotoase la relanti decat atunci cand sunt turate. succes

ar fi trebuit sa postezi intr-unul dintre ele., nu ai specificat despre ce motorizare este vb.? daca este disel, este normal ceea ce face.

prea multe topicuri, cu acelasi titlu zic eu........

din cate stiu, se potriveste de la 318is.......m44b19 si invers. cauta informeazate succes.

du-te la dezmembrari , este undeva la 100-150ron.

asa am citit si eu, cand am schimbat prima data bujiile, am pus ngk....dar nu mi s0au parut asa stralucite, dupa aproape 10.000km am simtit ca si-au pierdut simtitor din calitate.....acum am pus bosch( am zis ca dak masina vine cu bosch, sa pun tot bosch) am aproape 6000km, si totul este ok.

Exact! Lasa benZina acolo.....vei vedea ce bine merge cu bujii noi. Pune bujii bosch.... Nu te complica cu ngk-uri si altele

Lasa benzina in rezervor ca nu are niic-o treaba .si schimba bujiile......

ce treaba are termostatul cu ecu?......

si eu zic la fel, sa nu te complici cu aditivi.....totusi faza cu benzina de la petrom poate fi o coincidenta, cum stai cu bujiile?.....vezi poate ti sa desprins vreon furtun. sau s-a crapat.

cred ca pana la urma problema mea este de la debitmetru.... mi-a venit mie aseara o nebunie sa merg fara debitmetru conectat, am scos mufa si m-am plimbat putin. merge la fel, nu da in nas, nu merge intrerupt trage la fel....la relanti sta undeva la 900 fix acolo fara sa se balbaie.... apoi cand conectez mufa , cade relantiu la vreo 700-800, dar se balbaie.... dupa revelion, o sa schimb debitmetru.... intrebarea mea este, se poate sa-l adaptez din nou, din tester? merge sa-l curat si apoi sa resetez din diagnoza?....pt ca in mare parte masina, merge perfect, sta perfect la relantii.(deci nu e dus de tot)

se merita, ....si cel putin cu lupa, este "must have" la o masinuta de asta, d.p.d.v estetic, cat si de o buna vizibilitate....

toba finala transmite vibratii,si geamul din dreapta a inceput sa vibreze, la turatii mari, cum si altele au inceput cu timpu sa vibreze, bara din spate se vede clar cum vibreaza lipul M, si carenajele eu nu mai postez pe acest topic, ca vad ca ma luati la mistouri, eu incerc sa dau sfaturi la om, din propia experienta ca stiu, ca am toba pe masina,,,,voi astia care vorbiti pe aici, aveti toba sport, sau vb din povesti.?

pe tine te-a bagat cineva in seama? te bagi degeaba, in vorba.....ce banalitati vorbesti acolo..

pierderile de antigel, nu au reusit nimeni sa depisteze sursele, si am tot schimbat tot ce tine de instalatie de racire...acum nu mai pierde deloc,,,,cred ca era de la furtunul din spatele chiulasei care l-am schimbat cel mai recent. eu ti-am zis din experienta, ce se poate intampla....acum daca iti pui o toba dedicate e alta chestier,,,,dar tot trebuie adaptata. eu ti-am dat un sfat. si toba mea, este borla loata de pe un 320i.... daca imi iei sfatul in nume de rau, nu ai decat....eu doar ti-am zis cum este la mine.

ba crededema ca stiu ce zic....alte probleme care le-ai citit tu sunt cu totul altceva.....am mici intreruperi la relantii, care au aparut recent. dar mersul putin interrupt al motorului l-am simtit decand am pus toba....si nu are treaba problema care am spuso aici cu problema, care o am la relanti si nu am probleme multe cu masina asa cum spui tu....pt mine sunt probleme acelea mici, care alti merg asa cu ele si nici nu sesizeaza, dar pe mine ma deranjeaza... am schimabt doar finala,, catalizatorul este al ei, si este bun. v-am zis care sunt problemele datorate de la toba, trage mai greu, simt ca motorul nu mai merge asa finut , se transimt vibrati,

ba da eu, insa nici eu nu stiu resolvarea, cine ste sa ne spuna si noua...

si atunci de ce spui ca am toba goala, din contra are site, de asta si consumul redus. nici mie la inceput nu mi s-a parut nimic rau, dar acum simt ca ceva nu este bine.... daca pui toba non-oem, sigur motorul nu va mai functiona in parametric lui, si consumul se va modifica fie, se va mari fie se va reduce....si nu cred niciodata ca o toba iti va da caluti in plus, decat daca modificarea se va face la un centru specializat, si reinitializare la ecu, cu noile valori de evacuare sa coincida cu valorile de admisie,...deci daca pui tu o toba , vei face mai mult rau. eu as vrea sa trec pe stock, dar nu trec din urmatoarele motive: 1.m-am familiarizat cu sunetul, si nu vreau dupa aceea , sa mi se para sgomotul motorului mai mare ca cel al tobei 2.nu gasesc toba stock in mintile ei, 3 nu mai vreau sa aduc nici-o alta modificare masini, nu mai vreau s-o tin mult 4. consuma mai putin, acum.

aceea este ultima reserve, masina vine cu 3chei, una diamant, una cu inchidere/deschidere(fara portbagaj) si aceasta cheie de o ai tu....ciudat ca fostul propietar nu ti-a dat macar a 2a reserva. si eu am aceasta cheie la e36, dar fostul propietar mi-a arat ca ,cheia originala este rupta in yala de la sofer., si bucata cealalta a pierduto..... si da se poate copia cipul, costa undeva la 150ron, copie cip

am observat ca de cand folosesc LIQUY MOLY , nu mai bat tacheti la rece..... inainte foloseam Castrol magnatec 5w40...bateau tacheti ori de cate ori era frig afara, mai ales iarna.... acum nu se mai aud deloc , nici cand este foarte frig afara....chestia este ca la inceput tot bateau tacheti la frig cu LM, insa acum nu se mai aud deloc, am vreo 5000km cu acest ulei, LM toptech 5w40. aaa, cand am cumparat masina acum 2 ani, vechiul propietar folosea Valvoline 10w40, si cu acel ulei imi bateau tacheti..... asta ca sa va dati seama ca nu Castrol era problema...

nu m-a mintit nimeni, eu mi-am pus toba finala inox, si simt ca motorul nu mai ruleaza asa finut, trage mai greu...inainte cu toba finala stock, tragea foarte bine, acum trage mai greu. plus ca la turati marii, se aude prea sgomotos si transmite vibratii, si unele piese au cedat cu timpu si au inceput sa troncane, ( bara spate, boxa spate, geamul dreapta fata.... referitor la consum.....: -toba stock: 11.5 oras , mers normal -toba inox: 9.5-10oras, mers normal. DA A SCAZUT CONSUMUL, NU STIU DE CE sunetul este placut insa multe minusuri

eu nu concept idea ca un f.. sa nu fie dotat cel putin cu lupa, daca nu chiar led(pana la urma asta e farmecul masinilor astea din 2013, bmw ,audi, faruri led) macar faruri cu lupa trebuia sa fie ca dotare standard, doar nu e logan. pana si eu pe pisica din 1997 am lupa, nasol.........

nu ti-as recomanda deloc sa pui toba sport., nu o sa mai functioneze motorul in parametric lui.

salut, in ultimul timp, am tot fost la mai multi mecanici, insa nici unul nu mi-a zis ceva concret. insa pierderile de putere nu s-au mai simtit decat foarte rar....acum in mers pe liber sau cu ambreiajul calcat se tureaza singura la 1300-1400 ture, si cade turatia doar cand roata e oprita , si nu cade imediat, cade ceva incet......