minu94

Aptoide este store-ul unde l-am gasit, stiu ca foloseam pe vremea cand aveam Android aplicatii crackuite de acolo. Pare rau ca nu a mers...poate fi sters postul astfel incat sa nu mai incerce lumea @Romulus

2.0D B47 am pe ea, 1695 kg in talon. Doua F10-uri cu xdrive si acelasi motor ca al meu au 1690kg in talon si cealalta 1710kg.

Subscriu si eu pt F36, la fel. Stabilitate mult mai mare la cele runflat, se simte ft tare diferenta. Ca side note, al meu F36 are 1.7 tone, exact cat un F10. Am ramas socat cand am vazut

Chiar la noul model de Primacy 4+ si Pilot Sport 5 ma uitam sa iau acum de vara.

Auch, pare rau sa aud asta. Ce ti-au zis cand au verificat cutia de transfer? Uzura anvelopelor de fel era egala? Plecari in forta cu roti bracate?

Am creat aici un nou topic legat strict de anvelope si experienta noastra cu ele.

Salutare tuturor, Vazand ca e un subiect de interes, am zis sa deschid un nou topic strict legat de tema anvelopelor folosite pe masinile voastre BMW/Mini si experienta voastra cu ele. Ar fi recomandat sa dam si niste info legate de masina in cauza, daca are sau nu xdrive, marca,model si dimensiune anvelopa O sa incep eu: Masina in cauza, un BMW F36 2.0D Xdrive. Pe vara am Falken FK510, XL 225/45/18, non runflat si fara steluta BMW. Foarte multumit de ele pt nevoile mele, rezistenta la acvaplanare ft buna. Dau un feeling bun asupra asfaltului, simti cand urmeaza sa patineze etc. Pe iarna am Pirelli Winter Sotto Zero 3 225/45/18, runflat si cu steluta BMW. Pt conditiile intalnite de mine, respectiv ploi si ninsori destul de puternice plus gheata, extraordinar de multumit. Eram 50/50 cand a venit vorba de achizitia acestora deoarece eram fan Michelin si Dunlop pt iarna. Ce pot nota ca si diferenta fata de ride quality fata de cele de vara, masina e mult mai rigida cu ele, simt pana si ultima pietricica de pe drum insa, ca si stabilitate si cum se lasa pe flancul anvelopei este mult mai buna, fiind runflat Voi ce folositi? Sunteti multumiti? Ce ati recomanda?

E ceva legat de baterie ori alternator sigur. Ori e pe duca, ori poate terminalele de la baterie sunt ft corodate. In prima faza, verifica terminalele sa vezi sa nu fie corodate. A doua, verificat alternator. Daca totul e in regula, atunci schimbare baterie

Avand in vedere ca este un subiect de interes, nu vreti sa facem un topic separat pt anvelope? Ca sa nu inundam un topic legat de cutia de transfer.

O sa fie ok, trust me, nu iti mai face griji. Sunt americani care merg cu all seasons pe xdrive si le si rup si nu au nici pe naiba. Atata timp cat ai verificat acel diametru al rotilor sa fie cat de cat egal, all is good.

M-am uitat prin pozele de pe telefon si am reusit sa gasesc. Hankook Ventus Evo cu steluta, non runflat pe seria 3 cu XDrive, am atasat poza intreaga si cea cu zoom pe roata. A doua, un Mini echipat cu acelasi tip de anvelopa cu steluta certificata BMW

Pai e direct un APK care se instaleaza, nu e nimic de dezarhivat. Am testat si eu acum si imi downloadeaza direct apk-ul

Pai asta am zis si eu, sunt cu steluta specifica certificarii BMW. Ca si model, daca nu gresesc, era ceva ce incepea cu K la una din ele si la cealalta Ventus Evo ceva. Promit ca la urmatoarele ma uit si fac poza. Eu doar ziceam ca acum produc si anvelope cu steluta non-runflat

Sa nu le fi luat SH cum se tot practica... Ceva ce clar nu voi nega este ca la cele cu steluta ai asigurarea ca a fost facut un control de calitate mai riguros deci sunt sanse mai mari ca anvelopele sa fie cu adevarat egale in diametru. Uite chiar aici pe forum un caz unde desi anvelopele sunt acelasi model, dimensiune, realitatea este alta:

Da, dar asa am sustinut de la inceput. Cu steluta fara runflat pe XDrive. Pana acum ceva ani puneau doar steluta cu runflat.

Nu iti face griji, conform dimensiunilor pe care le-ai pus tu ar trebui sa fie ok.

Si in aceeasi masura cunosc si eu oameni care nu au avut probleme cu Xdrive si anvelope non runflat. Eu ce as sfatui, desi suna ft prostesc si stiu asta, cand se cumpara anvelopele sa fie masurate personal la ruleta si sa se asigura ca diametrul tuturor este la fel cu o dif max de 1%. Problema vine in general de la anvelope cu quality check facut prost Cand mai pun mana pe un BMW nou cu xdrive si anvelope cu steluta fara runflat fac poza, sa vedeti. Ultimul model a fost un seria 3 g20 2.0d cu xdrive care avea hankook cu steluta fara runflat

Am masina cu XDrive. Anvelope fara steluta si non runflat (luate noi de mine) rulate aprox 60.000km si nicio problema. Sa o luam logic, cum ar identifica cutia de transfer faptul ca este o anvelope runflat cu steluta? Este imposibil. Mai nou, la multe masini noi BMW vin cu steluta si fara runflat. Si ca sfat pt cei care cred ca pot avea probleme cu cutia de transfer: exista o aplicatie numita XDelete care decupleaza ambreiajul si merge doar pe spate. In cazul in care experimentati acele socuri, instalati aplicatia si faceti masina doar spate si vedeti daca mai face. La un F32 cu xdrive avea acele socuri ca de cutie de transfer dusa, am instalat aplicatia si am facut-o spate si tot avea socurile. S-a dovedit ca sonda lambda avea probleme si facea masina sa mearga in socuri.

Atata timp cat anvelopele sunt de aceeasi dimensiune, acelasi producator, acelasi model si in principiu uzura cat de cat egala, nu au de ce sa creeze probleme la XDrive. Xdrive nu stie daca masina are runflat cu steluta, fara steluta, non runflat etc. Functioneaza strict pe diametrul total al rotii Pot exista probleme de quality check si desi anvelopele sa fie de aceeasi dimensiune, de fapt sa nu fie corect real, cand o iei la ruleta. Au mai existat cazuri si la Michelin. Deci in prima faza de verificat asta Acea steluta doar atesta ca a trecut de un quality check mai riguros si in principiu anvelopa ar fi conforma din toate pctele de vedere (dimensiune, greutate)

Deci aveai probleme cu cauciucurile, good to know pt cine are problema cu nerevenitul. Uite, avem gusturi diferite :)) eu fix la drum intins nu sunt multumit de ea

Am eu pe F36, don’t bother cu geometrie and stuff, am facut eu. Asa este directia. Orice mic input il transpune imediat in roti. Faza e ca eu o simt ok pt oras, dar nu imi place la drum lung, la viteze mari

Salutare tuturor, Tot incerc sa rezolv o eroare care apare din cand in cand si imi stinge luminile ambientale din masina. Atasat eroarea. Presupun ca e o conexiune proasta undeva si face scurt si ca safety measure taie curentul la ambientale. Aveti idee catre ce corespunde acel output 7? Sa stiu unde sa ma uit exact. M-am uitat pe ISTA la diagrame, la FEM etc si nu am reusit sa gasesc nimic. Daca cineva cunoaste mai bine si ma poate ajuta, dau o bere, promise LE: Ca side note, e aceeasi eroare si in ISTA, ca sa trecem de verificat eroarea cu alta diagnoza.

Ca pret total, te invarti in jur de 5000 lei minim. Ca idee, doar displayul este aprox 2000 lei. In caz ca te-ar interesa, te pot ajuta cu contactul cuiva care se ocupa de retrofituri BMW

Eu as zice sa stergi erorile si sa vezi ce reapare, daca reapare. Primele doua pot fi legate de sistemul de apel SOS, posibil bateria din telematic sa fie de vina sau chiar bateria masinii, care este ft slaba.

Poti schimba doar comenzile de pe volan, apoi se codeaza fara probleme. Am facut asta la un F20. Imi zici daca ai nevoie de ajutor sau un mic ghid