claus555

care in opinia mea este cel mai urat model de bmw (generatie mai noua), ma rog aici este vorba de gusturi dar cred ca a avut si un succes destul de slab, poate cel mai slab

per general arata bine pentru o masina de oras, sigla aceea laterala arat mortal, acuma depinde de cat o sa coste, il vad un model exclusiv pentru femei si mai ales care au impresia ca tractiunea spate e greu de condus, iar pentru cele cu mai multi bani au ales si varianta integrala, de fapt cred ca e invers ), sa pornit de la integral si pentru cele cu buget mai redus au scos diferentialul central si cel de pe spate ))

-tractiune fata , normal ar fi ca toate modelele x sa fie tractiune integrala, sincer nu imi place ca bmw se orienteaza spre tractiune fata, probabil incearca sa castice si alt tipar de clienti asa cum si mercedes se orienteaza spre un client mai tanar -interesant modul de abordare al design-ului (in special grilele) sunt curios cum o sa arate si celelalte serii cu acest stil nou , cred ca o sa fie ceva combinatie intre x2 si x7 ))

300 de euro mi se pare foarte ok, pentru 5 ani, intre timp m-am mai documentat si eu am vazut ca inclusiv zgarieturile se regenereaza cu un aparat de aer cald La masterfol au pretul acesta? Sent from my iPhone using Tapatalk

Sunt de acord cu tine, asa as face, problema ce am deschis-o eu este daca folia ce o montezi la un atelier specializat nu se matuieste intr-un timp relativ scurt, si sa arate urat incat sa fii nevoit sa o dai jos, plus ca e si destul de scumpa, cam cat un vopsit, bine ca ei merg pe ideea ca vopseaua originala e cea mai buna, asta asa e Sent from my iPhone using Tapatalk La masterfol am pus folie protectie pe faruri, a costat 280 de lei Sent from my iPhone using Tapatalk

O sa caut in primavara-vara daca o sa fie cazul, momentan sunt impecabile, si imi place culoarea mata, merge bine cu alb, daca o sa fie cazul le fac la primavara cand vine caldura, mersi de sfat, eu parca am intrebat pe cineva si zicea ca doar sablate si vopsite electrostatic si am zis ca nu ma complic sa le dau jos, am vazut ceva diy si mai bine nu, mi se pare ca se indoaie foarte usor... Ah si mai este trimul acela central, dintre usa fata si spate, inainte era in toate culorile dupa ce iesea din spalatorie, nici nu stiu pe nimeni care a mai vopsit, din cate am vazut eu se dau jos destul de greu, parca trebuie indreptate (rupte) si ceva cleme pe acolo, da pune o poza sa vedem, tu ai vopsit inclusiv zona centrala dintre usi? Cum ziceam la momentul respectiv am cautat in stanga si in dreapta si nimeni nu a zis da am mai facut la e60 si o sa iasa super ), asa ca m-am apucat eu, plus ca satisfactia e mai mare la final ))

nu am observat asta, parerea mea este ca a meritat, chiar imi place cum arata

da ai dreptate, mai nasol e vara cand e ft cald se inmoaie un pic, al meu a rezistat pana acum de prin iulie, oricum m-a costat 50 de lei, i-am facut si un refresh unde pun pana pe trimul de la usa, la spalatorie nu e afectat, nu stiu alta optiune mai ok, nu vreau sa demontez trim-urile si sa le sablez, mi-e frica sa nu se indoaie si alte chestii da am distantieri de 12 sau 13 mm, altfel nu se aliniaza rotile cu caroseria pe spate

se pare ca am postat 2 posturi, in celelalt am pus un link cu mai multe poze, da am zis initial ca o schimb la 300k dar "am cedat" presiunilor mecanicului, desi imediat mi-a paraut rau ca am schimbat-o, dar acuma ma bucur ca am facut-o rog un moderator sa stearga acest topic, mai este unul identic creat tot de mine din greseala

Poze si o lista cu dotarile masini Type NX31 Model 520d Ol - EUR Development Code E60 (MUE) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine N47 Displacement 2.00 Power 130 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Alpinweiss 3 - 300 Upholstery Stoff-/lederk. Reflex/anthrazit - FLAT Production Plant DINGOLFING Production Date 2009-07-27 Standard Equipment 2SB Alloy Wheels Star Spoke 242 Lm Raeder Sternspeiche 242 4BX Int. Trim Fin. Grey High-gloss Interieurleisten Grau Hochglaenzend 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 416 Sunblinds Sonnenschutzrollos 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 442 Cupholder Getraenkehalter 464 Skibag Skisack 465 Through-load System Durchladesystem 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 563 Lights Package Lichtpaket 6AA Bmw Teleservices Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices Steuerung Teleservices 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 612 Bmw Assist Bmw Assist 614 Internet Preparation Internet Vorbereitung 615 Extended Bmw Online Information Erweiterte Bmw Online Information 616 Bmw Online Bmw Online 620 Voice Input System Spracheingabesystem 633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. Handy Vorb. Business/bluetooth-sch. 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach 698 Area-code 2 Area-code 2 7R9 Edition Fleet Edition Fleet 7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth Navi Professinal M.handyvorb.bluetooth 735 Basicpackage Basicpackage 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung 8S8 Country Spec.navi Control (acc) Laenderspez. Navi Zust. (fuer Acc) 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 843 Engine Design Motorauslegung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 9BD Businesspackage Businesspackage

Salutare sunt destul de vechi pe acest forum, in modul pasiv, mi-am facut in sfarsit timp sa imi prezint masina, dupa cum spune si topicul este vorba de un e60 cu motor n47, cumparat din anul 2012 din Germania la 140k, momentan am 260k, fara probleme pot spune, au fost schimbate multe pe masina de-a lungul anilor, majoritatea consumabile, amortizoare, placute discuri, distributia am schimbat-o recent la 250k nu aveam probleme dar am zis ca o schimb pentru linistea mea si pentru ca masina ma incanta in fiecare zi, daca tot am demontat motorul am schimbat si kit-ul de ambreaj fara volanta, cutia de viteze este manuala. Masina este destul de dotata, faruri xenon adaptive, scaune sport, navigatie cic cu hard intern, etc Am pus jante pe 18 model 184, iarna am pe 16 cele cu care a venit din Germania model 246, am vopsit etrierii albastrii, o sa atasez cateva poze si cu etrierii, mie personal imi plac, cei rosii nu imi plac cum arata, oricum e o chestie de gusturi... Ultima refresh de look a fost vopsirea trim-urilor de la usi, masina are pachetul shadowline dar s-a uratit si matuit in timp, le-am vopsit cu vopsea cauciucata, imi plac foarte mult cum au iesit, nu vreau sa lungesc foarte mult postul, eventual mai postez pe parcurs daca imi mai amintesc ceva

Salutare sunt destul de vechi pe acest forum, in modul pasiv, mi-am facut in sfarsit timp sa imi prezint masina, dupa cum spune si topicul este vorba de un e60 cu motor n47, cumparat din anul 2012 din Germania la 140k, momentan am 260k, fara probleme pot spune, au fost schimbate multe pe masina de-a lungul anilor, majoritatea consumabile, amortizoare, placute discuri, distributia am schimbat-o recent la 250k nu aveam probleme dar am zis ca o schimb pentru linistea mea si pentru ca masina ma incanta in fiecare zi, daca tot am demontat motorul am schimbat si kit-ul de ambreaj fara volanta, cutia de viteze este manuala. Masina este destul de dotata, faruri xenon adaptive, scaune sport, navigatie cic cu hard intern, etc Am pus jante pe 18 model 184, iarna am pe 16 cele cu care a venit din Germania model 246, am vopsit etrierii albastrii, o sa atasez cateva poze si cu etrierii, mie personal imi plac, cei rosii nu imi plac cum arata, oricum e o chestie de gusturi... Ultima refresh de look a fost vopsirea trim-urilor de la usi, masina are pachetul shadowline dar s-a uratit si matuit in timp, le-am vopsit cu vopsea cauciucata, imi plac foarte mult cum au iesit, nu vreau sa lungesc foarte mult postul, eventual mai postez pe parcurs daca imi mai amintesc ceva

M-am gandit sa imi comand eu folia si sa incerc sa o montez, numai ca stau foarte prost cu timpul, si e destul de scumpa in cazul in care nu iese bine, practic sunt bani aruncati, pastrez distanta de cel din fata dar de multe ori vine din sens opus un utilaj ce imprastie antiderapant si iti ciuruieste toata masina ) Sent from my iPhone using Tapatalk Este cineva care si-a montat el folia? Daca da se monteaza greu?, inafara de faptul ca trebuie decontaminata vopseaua si tot procesul acela de curatare si decontaminare Sent from my iPhone using Tapatalk

Varianta asta o folosesti pe timp de iarna? Nu mi se pare ok, mai merg si in alte parti cu masina nu doar la suc Sent from my iPhone using Tapatalk

Si eu am aceasta problema, de mult ma tot gandesc cum sa o protejez de ââŹĹiarnaââŹÂ cred ca folia e singura varianta ok, protectia ceramica nu cred ca e ok pentru pietricele, desi imi place cum arata vopseaua dupa aplicarea ceramica, la mine a fost vopsita recent aproape toata masina, tot asa din cauza pietricelelor, usilor deschise in parcare etc, nici un element nu a fost indoit, lucrarea a fost facuta destul de profi, si imi e frica de cum o sa arate in primavara, de aceea ma gandeam la o varianta de protectie dar parca nu as da 1000 de euro pentru o folie care nu sunt sigur ca nu se matuieste de la pietricele sau de la ââŹĹspuma activaââŹÂ care cine stie ce solutii puternice baga tocmai sa nu zici ca nu e ok spalata pe urma, orice pareri sunt bine venite Sent from my iPhone using Tapatalk

Mufa de la stop are un mic joc cand e apasata la maxim, am patit si eu, o lasi un pic mai scoasa si totul e ok Sent from my iPhone using Tapatalk

La mine la e60 cu faruri adaptive le pot regla din far cu hexagon, se regleaza sus-jos si stanga-dreapta Sent from my iPhone using Tapatalk

#andrei525 poti pune si un link de unde ai gasit schimbarea estetica? Este si fara sigla m pe capac? Sent from my iPhone using Tapatalk

Dar la filtru Dpf s-a gandit cineva ce se intampla dupa decarbonizare? Un singur lucru este clar depunerile nu se elimina in atmosfera, asta este treaba filtrului de particule, zic si eu nu stiu 100%, e o parere... Sent from my iPhone using Tapatalk

#dadogus vroiam sa iti dai like la postul tau dar nu stiu cum de pe aplicatia tapatalk, in fine ai un plus din partea mea Sent from my iPhone using Tapatalk

Am avut si eu o problema mai delicata in primavara la clima si masina a stat cam o luna prin service, dupa ce s-a "rezolvat" o simteam ca se chinuie, tragea greu la viteze relativ mici adica prin oras, se urnea greu din loc parca avea 3 tone, am mers aprox 100 km pe autostrada cu turatia la aprox 3500-3700 rpm, parca a reinviat motorul dar nu imediat dupa cei 100 km parcursi ci dupa ceva timp, nu stiu exact cat, cateva zile cred, poti incerca si varianta asta daca nu ti frica de "proaspatul" motoras, pe mine ma enerva ft tare ca nu mergea bine, am zis ori crapa ori merge, a ales sa mearga )) Sent from my iPhone using Tapatalk

Confirm si eu faza cu alternatorul, am un seria 5 ca si al tau cu acest motor fabricatie 2009, n47d20c si la fel se incinge alternatorul, il am deja de 5 ani si nu are nimic ca e incins, de prima data de cand l-am luat se incinge, deci stai linistit eu zic ca nu are nimic Sent from my iPhone using Tapatalk

Au observat cei de la bmw ca unele service-uri fac bani frumosi si ce s-au gandit sa o faca si ei, tu ce concluzie tragi, ca chiar daca schimbi distributia si din service-ul de unde ai schimbat distributia daca mergi la astia care ai mers tu o sa iti zica ca trebuie schimbata, "foame de banii", e clar ca habar nu au sa faca un diagnostic sau nu ii intereseaza decat sa "schimbe distributii" Probelema exista dar nici chiar asa, se pare ca uni profita intr-un mod abuziv de treaba asta, si pe mine m-au sunat de la bmw si mi-au zis de oferta iar cand le-am zis ca am schimbat deja distributia mi-au si inchis telefonul, ca sa nu mai piarda timpul sa sune pe altcineva...se pare ca la noi asa zisele reprezentante sunt doar cu numele

Parerea mea ca te complici deageaba, vorba aia castigi un leu si pierzi 10, risti sa strici si altceva mai ales ca e un model relativ nou, senzori, cutie, etc, mai e si problema cu asigurarea in caz de dauna ramai cu "anvelopele" ) Sent from my iPhone using Tapatalk

Bucse brat, cele mari Sent from my iPhone using Tapatalk