leoberti

de cand am facut postul si pana acum masina a functionat fara probleme. nu au mai aparut erorile. am Castrol 0w-40 RS in ea de aproximativ 5000km. inainte am avut BMW 5w-30 ll04, iar inainte tot Castrol RS.

asta stiam si eu....am si eu un 318 ci motor 2000 cmc 143 cp, stiam ca nu avem vanos. Avem sau nu? cica avem.... If your engine is N42B20 you definitely have VANOS and also Valvetronic but your VANOS system is different from that of 6 cylinder engine. VANOS control the valves timming where as Valvetronic system control the intake valve "lift" for engine throttling. nu ar trebui sa apara ca eroare pe tester? intreb. nu stiu. din cate stiu se poate curata, nu ?

la benzina dai intre 400-500 ron pe revizie. suspensia mai dura si franele mai mari sunt pt ca masina este mai grea.este un mod de a compensa....dar asta inseamna costuri mai mari in caz de schimbare (discuri frana ... suspensie..).

am plecat de la el, nu mi-a trecut prin cap sa ii cer codurile de eroare. de pe wikipedia: "Another common effect is a rattling sound coming from the upper valve train assembly. The original seal material was found to be inferior for the application and tends to break down within 75k - 100k miles. VANOS Seal & Rattle kits are available to address these shortcomings." chestia asta se intampla si la mine, de ceva timp se aude un "taca taca taca..." din partea superioara a motorului.

mecanicul s-a exprimat "supapa de admisie".... acum am cautat si eu mai mai multe forumuri din afara si am vazut pe mai multi cu probleme la senzorul axa cu came. nu stiu ce sa zic, astept sa vad daca mai apare problema si o iau la puricat :twoup:. mersi de link. vanosul ce este?

salut Pentru ca se apropie Craciunul, masina mea a considerat ca ar fi bine daca ar aprinde niste beculete in bord..... mi s-a intamplat urmatoarea chestie la e46 318i 2002: in timp ce mergeam cu masina s-a aprins martorul galben EML, imediat motorul a intrat in LIMP MODE, adica nu mai puteam tura mai mult de 2000RPM si acolo ajungea foarte foarte greu. In timp ce martorul EML era aprins si eu trageam de masina sa o parchez (eram in trafic, incurcam circulatia) s-a aprins si martorul check engine (cred ca asa se numeste . este martorul galben in forma de motor imediat in stanga EML-ului). Am reusit sa parchez masina, am oprit-o si am repornit-o, moment in care s-a stins martorul EML dar a ramas aprins Check Engine. Masina a mers normal fara sa simt vreo diferenta aproximativ 250 km, moment in care s-a aprins din nou EML dar de data asta nu a mai pus motorul in LIMP MODE si s-a comportat normal. Am repetat figura de mai devreme si din nou martorul EML s-a stins, check engine ramanand aprins. Am fost cu masina in service de dimineata am pus-o pe tester si mi-a dat ca eroare :supapa de admisie si vanos-ul. Mecanicul a resetat erorile si mi-a spus sa merg pentru moment normal cu masina si doar daca reapar erorile sa o luam la puricat. Voi ce parere aveti? Banuiesc ca nu sunt singurul caruia i s-au aprins cei doi martori.In mod sigur se pot aprinde din varii motive, dar cand returneaza eroare supapa de admisie si vanos cat de rau este? O supapa cam stiu ce este, dar vanosul? Mentionez ca acum 2 saptamani s-a aprins acel EML pentru prima oara. Am resetat computerul si s-a stins. Nu i-am dat importanta la vremea aceea.De atunci nu s-a mai fost nici un moment in care sa se aprinda. masina are aprox 182.000 km , pana acum nu s-a umblat in motor, iar cand s-a intamplat evenimentul si prima oara si a doua oara motorul era mai rece de 90grade. Este posibil ca prima eroare EML sa fi generat a doua eroare, Check Engine?

stai linistit ca si la alte marci este la fel. sunt foarte multi oameni care se plang .. ca le-a picat nu stiu ce piesa .. si ca nu ar fi normal , curios este ca aceeasi oameni nu au masini sub 150.000 -200.000 km. "mi s-a rupt fulia la 200.000 km ...este inexplicabil la un bmw. ce marca de rahat. mai costa si 600 ron...o avere". este ok pretul pentru o piesa care are un rol atat de important (servo , racire...) si fara de care un motor nu poate functiona. Dar , cand omul face imprumut in banca sa isi cumpere BMW (ca sa vada vecinul cine e el) si are de platit rate nu stiu cati ani ..poate ca e normal sa i se para mult 6 milioane o fulie. asta este ..astia suntem noi romanii, avem masini la mana a doua , a treia ... cu sute de mii de km la bord... e normal sa pice piese. intra pe forumuri din strainatate sa vezi acolo masini in semnaturi care nu depasesc 40-50k mile si topicuri gen .. " mi s-a ars un bec ... ce ma fac? viata nu mai are sens"

multumesc Calin78. cand am facut postul acesta mi-a dat eroare (timeout sau ceva de genul acesta ) si am crezut ca nu s-a postat. @mehigh : nu e vb de bani e vorba de principiu. ma enerveaza ca au fost nesimtiti (politistii). s-a intamplat in felul urmator: am trecut din slovenia in ungaria , nu am facut 30 de km ,sa zic, timp in care toata autostrada s-a eliberat adica nu mai era absolut nimeni doar eu. am mers regulamentar (130km/h pe pilot automat)si pe banda a 2-a (banda de viteza). la un moment dat de pe o pasarela iese exact in calea mea o masina de politie, intamplarea (sau poate exact asta au vrut domnii politisti) face sa ne nimerim exact unul in dreptul celuilalt (ei pe banda 1 eu pe banda 2). am mers asa vreme de 2-3 km (la viteza de 130km/h), dupa care imi fac semn sa ma bag pe banda 1. zis si facut ma bag pe banda 1 (in fata lor) si mai mergem asa vreme de inca 2-3 km, dupa care aprind girofarurile se baga in fata mea si apare indicatorul cu "Follow me" , ii urmez si ma baga in spatele unei benzinarii, unde ma iau la puricat. am avut totul in regula si mi-au zis ca imi dau amenda pt ca am mers 2-3 km pe banda 2. neintelegandu-ma cu bozgorii decat prin semne (nu stiau engleza.. de fapt nici o limba, doar a lor) am semnat amenda .. si am plecat mai departe. mie personal chestia asta mi se pare o amenda data din .. rautate!? efectiv nu eram decat eu cu ei pe autostrada .. nu e ca si cum as fi deranjat pe cineva.. pur si simplu .. s-au gandit ei .. "hai sa-l amendam pe asta". sau au gandit la modul .. "hai sa luam spaga sau sa bagam bani in tara", oricare ar fi fost gandirea lor asta mi se pare cersire :twoup:. din punctul meu de vedere amenda asta mi se pare "gratuita" si fara nici un fel de esenta , din cauza asta nu as vrea sa o platesc. aveam eu ura pe unguri dinainte .. acum ura asta a mea s-a accentuat dramatic . din punct de vedere legal au ce sa imi faca daca nu platesc amenda?

am primit amenda in Ungaria pt ca am mers mai mult de 2 km pe ultima banda pe autostrada. am semnat procesul verbal si mi s-a dat o foaie de varsamant cu un cont din Ungaria in care sa depun banii cand ajung in tara. ce se intampla daca nu platesc amenda? pot sa imi faca ceva? s-a mai lovit cineva de problema asta? multumesc.

am fost amendat in Ungaria pt ca am mers mai mult de 2km pe ultima banda pe autostrada. am primit o amenda de 20.000 forintzi (cca 63 euro). am semnat procesul verbal si mi s-a dat o foaie de varsamant cu un cont din ungaria sa fac plata din tara. daca nu platesc amenda ce se intampla? a mai mai trecut cineva prin asta?

poate ti se misca usa.

intr-adevar de acolo provine zgomotul. componenta marcata cu rosu in poza ta , este miscata de geam care la randul lui se misca din cauza jocului din macara! o sa iti reapara zgomotul dupa ce se curata solutia cu care ai dat. PS: e buna ideea cu catifeaua

am rezolvat. avand in vedere ca modulul radio (amplificatorul) era montat in portbagaj, nu a mai fost nevoie sa trag cabluri din bord pana in portbagaj. s-a rezolvat totul cu 30cm de cablu si cu mufele potrivite.

probabil te referi la cablul de semnal (are 5 fire) adica mufa mare care intra in magazie. mufa mica reprezinta alimentarea si BUS-ul. probabil imi lipseste mufa care trebuie incorporata in mufa mama de la amplificator... o sa fac maine niste poze la mufa amplificatorului.

a instalat cineva de forum magazie cd OEM pe un e46 cu navi profesionala? am cautat peste tot pe forum , google... o diagrama de la mufele de la amplificator (care este in portbagaj), nu am gasit unde trebuie legat cablul de semnal care vine de la magazie (cel gros). ca si idee , mufa mare care intra in amplificator are pini plati si o mufa mai mica incorporata in dreapta jos , iar in stanga acelei mufe este loc liber pt alta mufa similara. poate cineva sa ma ajute? multumesc. PS: am magazia si mufele de intra in ea, in rest nu mai am nimic. mai am nevoie de ceva?

ma intereseaza si pe mine niste Angel eyes-uri OEM look (adica galbene). vinde cineva asa ceva?

da mai .. momentan sunteti in faza de negare . o sa ajungeti sa ma credeti mai incolo dupa ce o sa incercati tot, fara rezultat, o sa schimbati macaraua .. si o sa ziceti : uite ba.. a avut dreptate ala. daca macaraua are joc , se misca geamul care la randul lui loveste chederele. toata partea de sus a usii este conectata (ma refer la chedere si ornamentul acela de plastic mai tare) astfel ca daca geamul impinge in cheder , preseaza tot ansamblul care scoate zgomot daca miscarea este repetitiva. zgomotul acesta este atenuat cu diverse spray-uri , unsori ... care se curata la prima ploaie. ca sa scapi in totalitate de zgomot trebuie sa elimini miscarea geamului care vine din macara. daca geamul este deschis se mai aude zgomotul ?? nu. @paul: tu esti un caz particular , la tine s-a format joc in balamelele usii si se misca toata usa (respectiv chederele usii). probabil ti se inchide usa mai greu si este putin lasata. din cate stiu se corecteaza cu ghidajul acela de pe interior. m-am facut inteles?!?!

mai ai magazia?

preturi? ma intereseaza magazia OEM

mai este valabil?

s-a mai discutat de n ori problema chederelor. in prima faza cand incep sa scartazie , te scapa de problema GummiPfledge (spray se cumpara din real , metro ... ). este solutie de moment pt ca se curata la primi stropi de ploaie. cand spray-ul nu mai functioneaza (adica doar reduce zgomotul) singura solutie este sa schimbi macaraua pt ca are joc. de la miscarea geamului in usa (jocul macaralei) este problema. faceti urmatorul test: coborati geamul pana la jumate si trageti de el in sus si in jos ... daca se misca , macaraua este problema. poti sa iti dai seama daca macaraua este pe duca si daca geamul se inchide foarte greu. problema asta apare in special in romanica pt ca este plina de "autostrazi" si la masinile mai vechi de 5 ani (este nevoie de ceva gropi ca sa strici macaraua). nemtii nu cred ca au auzit de asa ceva :twoup:)). o macara noua costa cam 200-250 ron. si ca sa nu ziceti ca vb in necunostiinta de cauza, eu am incercat tot: de la sonax , la glicerina, vaselina , inclusiv crema de maini Nivea .. cel mai bun e gummi pfledge ... iar toata treaba asta a culminat cu schimbarea macaralei.

daca iei un diesel asa vechi .. o sa bagi f multi bani in el. eu as merge pe benzina... but it's just me.. :twoup:

deci sunt mai multe chestii..... :PPP ontopic: parerea mea este ca ceea ce vrei tu sa faci (adica sa faci un 320d sa arate ca in pozele postate de tine) nu o sa reusesti niciodata cu suma pe care ai precizat-o. hmm .. m-am repetat?? sunt cam beat la ora asta..... :twoup:

Ba da. Dar e opĂžiune. Farurile standard de E90 sunt cu halogen Âşi n-au lupe. Sunt ĂžigĂŁnii angel eyes-urile albastre. +1

mi se pare incredibil de mic pretul la bodykit. nu neg .. nu am facut researching ... stiam doar ca pachetele M (bodykit) .. se vindeau cu peste 1000 euro. din experienta iti spun ca lucrurile facute cu bani putini lasa de dorit. daca tu vopsesti cu 300 ron o treime din masina ... vopseaua aia iti va crapa intr-o luna de zile (sau poate ai pile la vopsitorie...), cat despre jante .. ma indoiesc ca acele jante M SH la 200 de euro sunt intr-o conditie buna.