leoberti

Salut Am mers azi cu masina, toate bune si frumoase ... am facut mai multe opriri pe unde aveam treaba. Cand am incercat sa o pornesc dupa 10 min de stationare , am pus contactul si am dat sa invarta motorul numai ca nu am avut rabdare sa porneasca, rezultatul a fost pe undeva la mijloc . Adica a dat sa porneasca a invartit pe la 300RPM timp in care s-a auzit un zgomot destul de aiurea .. mi-e greu sa-l descriu .. vibratii puternice evident .. am oprit motorul. Am dat sa porneasca din nou , de data asta am tinut suficient contactul si a pornit frumos fara nici un zgomot. Problema .. sau nu ... este faptul ca mi se pare ca pedala de ambreiaj si-a schimbat total comportamentul . Pare ca nu se mai duce pana la capat cand o apas .. si ambreiajul tine foarte jos. Am incercat sa opresc si sa pornesc masina de mai multe ori .. fara nici un rezultat vizibil in comportamentul ambreiajului , am incercat sa dau mai multe pedale ... nimic. Cupleaza ok cand schimb vitezele .. doar ca e destul de aiurea la condus .. dupa ce m-am obisnuit cum era inainte. Ce s-a intamplat? S-a mai lovit cineva de problema asta? Acum stiu ca problema e clara de la sistemul ambreiaj - volanta .... dar ma gandesc ca este cineva mai in tema ca mine si ma poate indruma ce sa fac. Am inteles ca ambreiajul are un sistem de autoreglare in functie de uzura... s-o fi dat sistemul acela peste cap? Isi revine singur? am verificat lichidul de frana .. este la nivel. masina este E46 318i

hmmm... VW Passat 2.0 TDi 140cp. drum craiova bucuresti si retur (aprox 500km). mers in forta (blana autostrada) si pitesti craiova pe cat posibil. masina a papat 1 l de ulei :) testat de mine.

si distributia nu?

cielo korea pe taxi. kilometrajul se oprise la 800k km , iar soferul sustinea ca masina are peste un milion jumate. btw... soferul prieten bun cu mine... masina era cazuta din toate punctele de vedere. la interior tot ce era plastic .. era crapat sau ne la locul lui. ps. avea GPL pe ea.

am un e46 din 99 si unu din 03 , asa ca structura pare foarte tare dar m-i sa parut ca prea usor se indoaie aripile, usile de la aproape orice piatra care sare si le loveste si ce te mira? o pietricica luata cu viteza e in stare sa iti sparga parbrizul... te miri ca iti indoaie tabla?

relanti e mai jos de 750 si nu vad dece l-ai ridica daca masina merge cum trebuie :lol: confirm. relanti-ul este la 700RPM. am acelasi motor.

e mult mai curat cum am zis eu. in felul asta nu risti sa zgarii nimic sau sa lasi urme.

nimeni nu ma poate ajuta??? consola de la clima .. te referi la clima in sine? adica .. butoanele si afisajul nu? daca da.. 1. cu o surubelnita dreapta infasurata intr-o carpa desfaci trimurile intai cel de la pasager apoi cel din mijloc 2. scoti casetofonul .. are 2 suruburi 3. bagi mana in spatele climei, tragi in afara cu putere si curaj (ca nu se intampla nimic) si o sa iasa. apoi montezi in ordine inversa. am reusit pana la partea cu trasu cu curaj... zici ca pot sa trag de clima ca iasa in exterior... ok o sa mai incerc cu mai mult curaj :) dap. eu m-am pozitionat cu un picior la sofer si unul la pasager si am tras cu putere. are niste cleme metalice foarte puternice. o analizezi tu dupa ce o scoti.

nimeni nu ma poate ajuta??? consola de la clima .. te referi la clima in sine? adica .. butoanele si afisajul nu? daca da.. 1. cu o surubelnita dreapta infasurata intr-o carpa desfaci trimurile intai cel de la pasager apoi cel din mijloc 2. scoti casetofonul .. are 2 suruburi 3. bagi mana in spatele climei, tragi in afara cu putere si curaj (ca nu se intampla nimic) si o sa iasa. apoi montezi in ordine inversa.

la naiba.. pe mine m-a costat atat manopera pentru un schimb de bucse si telescoape.

3 motoare in 2 ani? :) :lol: tu in loc sa schimbi uleiul .. schimbi motorul cu totu'? glumesc...

probleme cam mari pentru o masina de doar 65k km. bafta

ti le cumpar eu. capacele. te sun maine. acum e cam tarziu.

daca am luat e36-ele pt tras asta nu inseamna ca nu il ingrijesc. dimpotriva .. chiar i-am luat anvelope de iarna acum o saptamana. :) . cat despre stricaciuni .. chiar nu mi-a picat nimic la ea pana in momentul de fata. comparatia cu interioarele este irelevanta din pct-ul meu de vedere. tu compari un e36 dotat cu un e46 chel. nu. daca vrei sa compari 2 masini compara pe cele cu dotari similare. uite nah .. prima poza a ta .. cu poza asta a mea: ce ai alege?

eu am pisica touring 320i si e46 318i facelift. cum am mai spus .. e46-ele .. este peste e36 la toate capitolele. INCLUSIV performanta. cel putin 2-3 masini in fata... la o liniuta simpla. chestia asta este spusa si de datele tehnice: http://ultimatespecs.com/index.php?option=...46,161&do=1 vedeti voi .. pe langa faptul ca e36 320i are cuplul mai mic (desi este motor in 6 cilindri) , il obtine si la turatii mai mari. si asta face toata diferenta. ca sa nu mai vorbim de cutia de viteze, tinuta de drum , comfort, consum.... ceea ce au reusit cei de la bmw este fabulos. nu numai ca au reusit sa faca un motor de 4 cilindri mai sprinten si mai vioi decat un motor de 6 cilindri (aceeasi capacitate) , dar l-au facut astfel incat sa indeplineasca normele europene in vigoare euro 4 (si toata lumea stie ca normele europene sufoca un motor) toate astea la un consum de carburant mult mai mic. daca nu ma insel N42B20 a castigat motorul anului in 2001. e46-ele este o evolutie clara din orice punct de vedere.. iar cine afirma contrariul... nu face decat sa se minta pe el. repet: vorbesc in calitate de proprietar al ambelor masini. cred ca sunt in cea mai mare masura sa imi dau cu parerea, iar cei care vorbesc din auzite .. nu fac decat sa isi raceasca gura.

da

patineaza cateva secunde ambreiajul in treapta a 4-a stand pe loc (adica incearca sa pleci de pe loc cu treapta a 4-a). daca tremuratul se opreste dupa faza asta ... problema vine de la ansamblul volanta - kit ambreiaj.

hmm .. e46 318i (143cp) are 0-100 9.3s . e46 320i (150cp) are 0-100 9.9s ????? cel putin .. ciudat .. zic eu .

parca m-ar interesa mai mult capacele din figura nr5. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=10 mai astept putin.

am eu la 100 lei originale bmw...725691059 poti sa faci niste poze la ele? ma intereseaza starea lor si modelul. de preferat model pt e46.

cum spune si titlul cumpar 4 capace originale BMW roti 15inch. astept oferte.

dai capacele separat?

si ti-ai luat o carte pe drum? ....un PSP ... ceva.... :PPPP

eu stiam ca garda la sol se coboara din arcuri si nu din telescoape. iar daca telescoapele sunt puse impreuna cu niste arcuri necorespunzatoare (mai lungi sau mai scurte) .. se duc foarte repede.

a vorbit probabil un proprietar de e36 ... invidios, fireste, pe orice masina mai noua ca a lui. cum poti sa spui ca un e36compact 1.8ti .. bate orice fel de e46?? nu bate nici macar 318i (facelift) e46. ca sa nu mai vorbim de optiuni , comfort ... siguranta .... prostii mai mari nu am auzit. apropo. eu am de amandoua.. si e36 320i si e46 318i. si pot sa iti spun cu siguranta ca e46 este peste e36 la toate capitolele.