Krebs

:) :) :) Ce s-a suparat omu..fara suparare..masina e jos palaria,tot respectul...insa,faceam si io o comparatie....si care e faza cu comparatia!? ce m3 sau 320d nu sunt sub aceeasi sigla Bmw!? daca Bmw nu facea motoare diesel probabil ca numai comparam ca numai aveam ce sa compar...si apropo 535d are aceeasi timpi cu M3-u de la e46...so what the point! p.s. la ora actuala numai e mare diferenta intre diesel si benzina,eu zic ca pot sa le compar linistit...

218 caluti..super suficienti...nervoasa masinuta.. cam mic cuplu 250 Nm/Rpm (2750 -4000) fata de 320d cu 340 Nm/Rpm (2000-2750)...rautacios si eu acuma... :blink: (diesel power rules)

am inteles ca la alte masini nu sunt si acuma sa stau lejer psihic..ms pt raspuns :blink: la lovituri din spate nu sunt active ca mi-a tras-o un papuc acum freo doua saptamani in spate...s-a indoit jumate de papuc pe bara spate si stopul dr. spate...

eu nu prea folosesc centura...si vroiam sa stiu, daca nu ai centura pusa iti mai sunt active airbag-urile!? pt ca am momente ca fiecare dintre noi..cand numai imi dau seama ca am depasit limita de viteza cu mult..

draguta..niste semnale albe nu i-ar strica.. :blink:

autocolant ..mi-am comandat eu din Nemtia...o sa pun poze cand am sa le aplic 55 de euro setul,iar curierul pt ei este 6 euro...

Parerea mea este ca e autocolant...majoritatea 3-urilor d-afara vin cu trimuri genul asta al tau...modelul este din gama carbon care are doua modele "carbon" si "carbon plus" in cazul tau este carbon plus le gaseti pe ebay.de si scrii la cautare "dekor e46" si le gaseti. p.s.mi-am comandat si eu :) varianta "carbon" vin in 3 saptamani cu socra-miu :blink:

http://cgi.ebay.de/Cockpit-Dekor-Set-BMW-3...bayphotohosting Si ai varianta "SCHWARZ"..

1200 de ron

am si eu o intrebare..trimurile din bord + aia de pe consola centrala -> la schimbator (ornamentele) sunt vopsite?! sau este autocolant?! p.s. vreau si eu ceva similar

asta nu o sa insemne ca daca pe tine te-a convins eu nu o sa imi fac resoftarea... oricum daca functioneaza chestia cu spray-u logic ca nu iti trebuie resoftare...acuma depinde si ce spray foloseste,oricum,la mine nu e buna metoda cu curatatul pt ca nu are suruburi in partea de sus pt a putea scoate miezul si respectiv curata in voie...la euro 4 e turnata toata carcasa si are niste aerisiri in diagonala in cat oricat m-as chinui nu cred ca as reusii sa il stropesc prea mult..poate doar sa il scufund intr-o solutie care sa il curete cu totul(hmmm..cred ca asta ar fi o rezolvare buna) intreaba la orice service (Bavaria sau Filaret) si vei vedea ce iti spun si ce credit de incredere iti ofera fiecare... p.s. cand am montat debitmetrul,am facut operatiunea la un service neacreditat Bmw si tipul mi-a spus cu mana pe inima ca nu imi trebuie resoftare si l-am crezut doar pt putin timp...

S-ar putea sa citesc cartea... :blink:

eu iti spun ce a patit la dormag un "nene" care a avut un 320d si pe care l-a vandut intre timp si acuma ma terorizeaza cu piese pt un megane 2005 dala scurt...(foarte mandru de el)

Cand ti-a montat piesa(bucsa)...baietii de la service au batut cu ciocanul in ea sau au infipt bucsa pe bascula cu vaselina speciala pt cauciuc...?! se poate ca de la socurile de ciocan sa se fi rupt ca e doar un duraluminiu... p.s. @theotien mama...dar ce iti mai schimbi pozele la advatar nimic nu te reprezinta suficient de mult timp :blink: (glumeam doar) :)

sincer...n-as cumpara masina

vezi ca nu iti schimba ambreiajul decat cu piesele luate de ei(aftermarket)...daca vi cu piesa ta nu vor...am avut un client care a luat ambreiaju' de la mine dupa ce a fost la ei si nu au vrut sa il monteze... sunt tare curios sa vad ce iti spun "baietii" de-acolo...(fara subiectul -> nu trebuie resoftat nimic <- dar ce e aia refostare?! facem diagnoza si gata)...

exista in Buc. in Floreasca un atelier care schimba garnituri si face si reglaje la tot ce inseamna injectie..sunt super tari...

la dormag oameni sunt habarnisti rau..."da domne' facem o diagnoza si gata si resoftarea.." adica streg eventualele erori aparute cu caracter permanent si gata.. :)

pe ce baza zici asta.. :blink:

Buna sugestie... :blink: ia sa vaz ce zic baietasii...

Aha..ok..pei in cazul asta esti o exceptie domne'.. am auzit din gura oficialilor ca numai la 316i si la 318i nu se fac resoftari restul...da infine... on topic ..stie cineva unde se mai fac resoftari sau tre sa astept pana la 1 oct....eu sincer eu vreau sa ascult de domni care zic asa...sau mai e o obtiune baietii cu "tuning-soft"

asa trebuie sa arate toate masinutele...insa ne trebuiesc si strazi cu putin praf si putine reparatii pe sosele care fac o gramada de praf si jeg...

ce masina aveti ...!? nu va suparati ca va intreb..

stai linistit asa face de la volanta si mai ales cand stai in cozi mari si e si cald afara...nu e nimik grav...

ce bine ar fi sa fie asa...isi ia informatiile intr-un fel asa e...insa cei 150 de cai cat are din fabrica,nu ii mai are, cu debitmetrul nou...merge si fara resoftare dar nu la aceleasi performante si consum... cam asa ceva zicea in cutia debitmetrului "the control unit must be re-programmed at a BMW workshop" mai ales daca are coduri diferite pe carcase....si cum codurile la piese de genul asta se schimba de la an la an....in concluzie am alt cod pe cel vechi si alt cod pe cel nou...