tiberiuenache

Ba se pare ca cei care au schimbat caseta nu s-au mai plans de problema asta... (e60.net) .

...Holly s**t ...arata superb masinuta! Pretul nu e deloc mare pt ca dealerul este unul de calitate ! :) De la ei am luat si eu masinuta din Ettlingen, langa Karlsruhe. Deci poti avea incredere ca masina este 99% intr-o stare exceptionala...Eu zic sa te grabesti si sa vb cu cei de acolo ( dl. Cristoph ) si mergi sa o iei. Asadar nota 10 pt dealer si nota 10 pt masinuta, de la mine...merita cu siguranta pretul afisat! Mai poti incerca sa negociezi, insa nu stiu daca reusesti sa mai scoti ceva. Eu am primit 1000E reducere datorita anvelopelor mai uzate... Succes.

Ieftine microfiltrele...eu am dat 145 Ron/buc de la MHS . De unde le-ai luat, din Austria/Germania sau de la noi?

...poate pt ca e mai ieftin sa fie corectat pe garantie la un numar limitat de autovehicule (acolo unde apar probleme), decat la o intreaga productie... Nu toti au sosele de kkt ca la noi ....

Vezi ca AICI ai cateva informatii referitor la ce trebuie verificat. Apoi de AICI poti lua manualul de utilizare al masinii...pe care ar fi bine sa-l citesti inainte de a merge la "shopping" pt a sti cum trebuie verificate anumite lucruri (iDrive, etc) . Bafta.

...macar de ai fi avut tupeul sa postezi sub identitatea proprie...fara a creea o clona... Am specificat ca aceste preturi sunt aproximative si sunt cu manopera la Filaret BMW...Deocamdata nu sunt acasa sa am facturile in fata...asa ca le zic din amintiri...Insa dupa cate tin minte factura pt instalat placute/senzori, aerisit frane, reglat frana de mana, curatat discuri si resetat in iDrive...a fost undeva pe acolo...

cam mari preturile pe care le dai tu aici ,fac schimbu de uulei cu toate filtrele (aer motrina ulei) lichid de servo de frana si racire cu vreo 11 milioane cu tot cu manopera ...astea sunt preturile aproximative, revizii facute la Filaret.

Am facut si eu comanda de acolo...sper sa aibe si modelele mai noi (E92 etc)...abia astept sa vina...:)

...pai la diesel bujiile actioneaza numai pt a preincalzii cilindrii cand motorul e rece...nu dau scanteie sau ceva de genul! Deci nu are nimic in legatura cu mersul normal al motorului! ...cu service-urile...e o dilema totala...la noi se pare ca sunt angajati numai incapabili, spagari si puturosi...cred ca e un criteriu anume !

Ironie de buna calitate, total justificata, postata intr-adevar in timpul liber, ca daca eram ocupati nu mai posta nici dreaq pe forum. In fine... Curios este cum de cei de la BMW nu au corectat asta odata cu modelul LCI. Puteau sa faca o reproiectare sa corecteze problema... ...de unde stii ca nu a fost corectata pe modelele LCI?

CUmpara-l de aici. e eftin. :)

Sa te fereasca Sfantu' sa fi in locul soferului...nasol accident.

Pai nu e f scumpa, avand in vedere ca nu ai sa le schimbi pe toate asa des... Din ce imi amintesc (la a mea)...uleiul si filtrele (ulei, aer, manopera) cam 8-10 mil, bujii cam 5 mil, placute 7-8 mil, microfiltre 2.8 mil, filtru benzina cica e vreo 6 milioane (la diesel nu stiu) .

Metoda lui Dan e foarte buna, poti afla singurel daca ai injectoarele ok...sau nu! Daca nu iti poti da seama asa...trebuie mers la un service ...dar NU la cel la care ai mers pana acum. Eu stau si ma intreb ce legatura are pompa de apa cu compresorul de la clima? Adica o legatura au ele ca sunt antrenate de aceeasi curea, insa aici ti-ai luat teapa clar. Trebuia verificata presiunea freon-ului, daca ai pierderi, daca cupleaza ambreiajul compresorului, daca ai alte probleme electrice pe undeva...etc.

Pai la BMW tractiunea este pe spate. Din moment ce nu exista planetare in fata de unde sa faca zgomot acele burdufuri care nu exista? ...la BMW tractiunea e pa spate? Nu e ca la Cielo, pa roatili din fata? :) Ca altfel ii recomandam sa le umple cu talaj si scapa de cloncaneala... Plus ca mai stiam pe un sudor bun care incarca planetare...super treaba facea... :) La tine ori e bucsaraia (daca nu-i schimbata) ...ori e caseta... Din pacate trebuie sa admit faptul ca am citit f f multe posturi referitoare la aceasta problema...(si pe e60.net) si se pare ca e frecventa tare. Adica daca cei din SUA se plang de asta si au sosele bunicele zic eu, dar noi ce sa mai spunem..?

Posibil ca tot kit-ul de ambreiaj sa fie uzat...cel mai bine o pui pe un elevator, pui pe cineva sa schimbe vitezele, sa apese ambreiajul etc si tu cu mecanicul sa ascultati pe sub ea ce se intampla exact si de unde vine. Parerea mea e ca daca schimbi kit-ul de ambreiaj scapi de problema... PS: ...unde ti-era mintea cand ai scris titlul topicului... :)

Nu prea ai sanse mari sa epatezi cu E60-ul.Mai ales daca stai la bloc, nu este bine deloc.Daca vrei sa se simti bine si lumea sa aiba o parere pozitiva, iti trebuie un Ferrari.Atunci se schimba treaba, nu mai conteaza daca apari la TV, toti vecinii te invidiaza, amaratii aia din LOGAN nu mai au ce spune,...\ Oricum, daca iti cumperi totusi un E60, trebuie NEAPARAT piele, altfel nu stiu cum mai dai ochii cu vecinii de la bloc sau cu vecinul din vila alaturata, care are elicopter. ;). ... :) :) :) .... Deci sa inteleg ca: - trebuie sa stai la casa (de chirpici macar) pt a epata cu un E60... - tre sa ai piele ...si folie neagra pe toate geamurile...in caz ca te vad vecinii... Fck...tre sa-mi schimb masina neaparat ca-i cam "fumata"... :)

... :) te referi la 525da...?

Io ma refeream la a mea..dar vad ca nu sunt singurel...! :)

Da se stie de cand lumea ca majoritatea benzinariilor "fura" la pompa...e mai greu sa le faci ceva...chiar si cu avocat...

Bai ziceti mersi ca nu va papa 18-20 % iin traficul bucurestean :)... Mie mi se pare destul de normal un consum de 13% in Bucuresti, avand in vedere ca abia schimbi in treapta a doua...uneori...

... :)....asta daca "revizie" inseamna doar uleiul si filtrul de ulei... Daca mai pui filtrul de aer, microfiltrele, filtrul motorina, lichid de frana, palcute de frana, bujii, etc...deja sari de 20 milioane cu brio...

Coloana de directie, probabil cruciulitele cardanice uzate....daca e doar un tac la miscarea usoara a volanlui. Daca sunt repetate, atunci poate fi de la pin-ul de blocare (atinge cumva) sau chiar caseta... Trebue insa ascultat cu atentie zgomotul sa vezi cam de unde vine exact...daca e mai spre pedalier atunci poate fi chiar caseta, daca e mai sus, spre volan (cum spuneai) trebuie sa dea jos coloana de directie si investigat mai exact.

Probabil ca i se scoate casa la licitatie pentru acoperirea amenzii :) ...pfiuuu :) ...hai ca m-am linistit! Am crezut ca-mi confisca masina... :) Pai nu o tii cu tine? ...unde?...pe mare? Nu prea am cum s-o iau cu mine...:) ca as lua-o!

Ehh...n-ai unde pe A2...zbor p-acolo si la propriu si la figurat... :)