gbu

dupa saptamani intregi de frustrari, m-am enervat acuma cateva zile in sfarsit si mi-am pus rotile de vara inapoi. pur si simplu nu mai suportam capacele alea. de cand am pus rotile de iarna am facut cam 2500 de km, din care vreo 10km pe zapada.... fulgi ici-colo. n-am mai suportat. :blink: acuma parca is mai relaxat, dar presimt ca vin viscolele :) interesanta diferenta pe asfaltul f rece. nu-s deloc povesti cu aderenta mai mare a rotilor de iarna din cauza materialului mai aderent si mai moale. daca ii dau pedala in a 1-a, a 2-a, intra din cand in cand ASC-u. nice feeling :)

ai ulei? si de care ulei?

ok. si eu sunt de aceeasi parere. o poza nu face rau, eventual ii face pe unii sa se mai gandeasca o data inainte de a... imi cer scuze persoanelor mai sensibile

how much $$$$ ? sau nu vrei sa ne spui.... :blink:

poza cu ala mort in masina am zis ca n-o pun...... :) povestea spune ca ar fi avut 210 la ora. la viteza asta se rupea si maybachu' lu jiji.

pe asta il stiati?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=52613 ca sa nu repet ce am zis acolo :blink: si on-topic, mie nu mi le-au furat inca. la cluj nu prea este moda asta. dar avand casco, probabil le-as rezolva asa. necazul este ca daca apelezi la casco pt nimicuri iti pierzi reducerea pe care o dau in general firmele daca pe durata contractului nu raportezi nici o dauna. plus ca mai ai de platit reintregire de capital. deci nu stiu cat de rentabil este sa-ti iei un geam de oglinda pe casco... dar este cinstit

1. ce-i aia titan line la faruri? este ceva chestie nichelata pe acolo? 2. cu poxipol tine sigur? ca eu mi-am desfacut deja de 2 ori farul pt ca am folosit ceva silicon care nu prea tine. la mine nu se aburesc deloc, n-am avut probleme de-astea...

poezie curata threadu asta :blink: ar trebui ales si ceva fond muzical cand se citeste. Jean Michel Jarre sau Mike Oldfield.

pai daca bine inteleg eu, ultimul schimb de ulei a fost facut acum 13.000 km. pe bord iti arata 10.000 pana la urmatorul. => suma este 23.000km cand resetezi computerul la schimb de ulei, se reseteaza la 25.000km, dar nu scade exact cu nr de km parcursi, ci scade mai repede (sau mai incet, cum zicea Leusor) in functie de stilul de condus. probabil ca masina ta a fost condusa un pic mai tare, si in loc sa mai ai 12.000km pana la schimb (cat ar fi normal, adica 25-13), ai doar 10.000. sper ca m-ai inteles si nu am gresit la calcule. eu zic ca n-ai de ce sa-ti faci griji. vrem poze!!!

apropo de echipamentul de protectie. cum se face ca vara, jumatate din motociclistii pe care ii vad sunt in pantaloni scurti si tricou? bine ca au casca :blink: si isi mai proptesc si cate o faptura plapanda cu pletele in vant in partea posterioara. sincer as dori ca toti participantii la trafic sa se respecte unii pe altii. adevarul este ca in romania motocicletele sunt inca o raritate, de aceea sunt tratate asa cu ai spus tu astarte: OZN-uri.

nu cunosc motociclisti, stiu doar pe unul ce dorea sa-si ia motocicleta in loc de masina si pe care l-am convins sa renunte la idee aratandu-i niste accidente. imi pare foarte rau sa spun asta, dar majoritatea motociclistilor pe care ii vad in trafic mi se par inconstienti. inteleg ca vrea sa arate tuturor ca motorul lui prinde suta in 3 sec, dar de ce face asta la 1m de masina mea? sau poate chiar mai putin... nu imi poti pretinde ca de fiecare data cand iau o curba cu 5 km la ora si m-am asigurat sa ma uit daca nu cumva in ultimele 5 zecimi de secunda un motociclist ma depaseste razant bazandu-se doar pe acceleratie... iar treaba cu benzile de circulatie este perfect adevarata. oare sunt la fel de multe accidente cu biciclisti? oare nu sunt viteza si acceleratia adevaratele probleme?

cu cat zici ca dai rotile? :blink: ce gume au? ca poate strang ceva bani...

poate ca ar fi bine sa le vada aia de au chef de curse sambata spre duminica noaptea dupa o sticla de jack... :blink:

si eu am ramas un pic socat la inceput. merge mult mai greu decat la passat. am pus rotile de iarna pe 195 (fata de 225) si tot greu merge. dar m-am obisnuit. :blink:

sa inteleg ca daca o mufa nu face contact si in cele din urma contactul este pus la loc si totul functioneaza ok, martorul ramane aprins pana la o resetare manuala??? asa e? sau cum?

mie mi se pare mult sa dai 18k pe un 318d din 2002, cate optiuni ar avea el, mai ales ca are ceva km. la banii astia cred ca poti sa iei un coupe chiar meseriash. daca vrei iti dau 318-le meu la 13.5k si iti raman 4.5k sa faci avion din el. :blink:

faina masina... cam multi km... si nu-i full ca n-are geamuri electrice spate :blink: incearca sa o scoti in 16-16.5 Mwst awb. io zic ca se poate. adica sigur o scoti la 16.5.

vezi ca nu-i o idee buna sa postezi de 2 ori acelasi lucru. daca e problema, o sa iti mute moderatorii topicul. spor la treaba cu aflatul solutiei. mai mult ca sigur vei avea de schimbat ceva. drumurile din RO + cerculete => batai in toate partile posibile.

pentru tine poate e mai bine daca ai probleme la masina. lasa cursele pt profesionisti. nu cred ca este cea mai buna idee, mai ales ca abia ti-ai luat carnetul. daca vrei iti pot arata ce se poate intampla chiar in cadrul curselor organizate pe aeroport... ce sa mai vorbim de chestii ilegale.

cluj-paltinis-cluj =7.5%. la dus am calcat-o destul de bine(pana in 160). la intoarcere am mers lejer (90-120) consum in cluj, iarna-vara, noapte-zi, calcata-necalcata, inclusiv lasat motorul la incalzit dimineata 10 minute, n-am obtinut niciodata mai mult de 13, dar niciodata mai putin de 12.

ai incercat sa invarti de chestia aia? invarte linistit, nu se rupe! :blink:

bai, de n-am incercat toate combinatiile astea..... pana n-am venit cu bateria incarcata n-o vrut sa faca nimica.

no bun. si cum se face? sa stiu pe viitor...

bateria a fost. probabil era la un nivel prea slab si alarma nu a mai dat voie motorului sa se porneasca. am schimbat-o cu una incarcata si a pornit la prima cheie. nu mi-a venit sa cred. deci sa stiti pe viitor: angel eyes consuma bateria frate. ma impusc :blink: