gbu

pe scurt: am lasat-o 10 min parcata undeva. ma urc in ea, dau cheie si nu incearca macar sa invarta motorul. in schimb da flash-uri din toate becurile posibile: semnalizari, faza scurta, pozitii. baterie mai am sigur. ce sa ma fac? am patit chestia asta de 30 minute si chiar acum am sunat la AB si nu mai lucreaza nimeni acolo pana marti. accept orice idee! wlf zicea ca-i de la alarma si sa incerc cu alta cheie. am incercat cu toate cheile, inclusiv cu aia de plastic si nimic! exact acelasi lucru. flashuri si nimic. :blink:

ehehe.... o mica diferenta intre 160k km si 60k km. unu 1 mic in fata :blink: si n-as lua masina din romania nici sa mi-o dea la 70% din pret.

are cineva vreo idee cum sa remediez problema? n-am chef sa las masina in service pt asa o nimica toata. la prima privire pe sub scaune, totul pare ok. martorul in continuare aprins.

eu l-am auzit o data pe mihai leu explicand chestia asta. el zicea ca nu-i bine sa fie frana apasata cand roata loveste pt ca tot ansamblul este prea rigid si exista sanse sa se strice multe.

merge si pe e39 treaba asta? ca la e46 merge sigur...

318i 2002 n42b201995 cmc 105kw 143cp (mama ce de pleonasme aici) calcule facute de la plin la plin: 12-13 oras. nu o forjez prea tare, dar o mai accelerez din cand in cand. 13 cu lasat motorul la incalzit 10 min dimineata. 12 sincer nu mai stiu in ce imprejurari am scos. ideea e ca am incercat o data sa nu o calc deloc si n-am ajuns la un consum f mic. sub 12 is povesti. cluj-paltinis-cluj 7.5. aici vine o mentiune: cluj sibiu am mers in spatele alinei. deci forja dupa fiecare curba :blink: inapoi am venit super calm. tocmai digeram o ciorba de burta :)

@laur: care-i faza cu titan line? stau bine pe suport cercurile? nu exista sanse la cada? eu de fiecare data cand iau o groapa mai serioasa ma uit sa vad daca nu a picat ceva :) am intrat in panic mode :) in orice caz is super indragostit de ochisorii mei. las masina cu pozitiile aprinse oriunde ma duc. o sa imi omor bateria!!!! :) si pana acum n-am avut probleme. dupa doua zile de gropi si un pic de cerculetze azi :blink: nu mi se pare sa se fi desprins ceva. cand mai prind o zi putin mai calda si un pic de timp liber mai butonez ceva pe la ele. angel eyes rule!

dupa lupte seculare ce au durat 5 saptamani, dupa cateva degete lipite si ramase fara piele, am reusit sa-mi pun si eu inelele pe masina. :blink: :) sper doar sa tina, ca n-am avut cleme si le-am prins numai cu silicon.... dupa multe incercari nereusite si degete arse. surprinzator, farul se demonteaza f usor. am gasit un DIY foarte meseriash, chiar cu un film acolo. o singura nedumerire am. cei care v-ati mai pus inele, unde ati pozitionat starterele? le-ati legat/lipit de ceva? eu le-am lasat sa atarne acolo deocamdata. ......am angel eyes :)

ii un prieten de familie. masina are 100% km garantati.

si eu mai patesc sa nu se deschida din prima. banuiesc ca este acumulatorul din cheie descarcat. se incarca atunci cand bagi cheia in contact. dar daca ai ajuns in benzinarie si vrei sa deschizi busonul, se presupune ca ai reusit sa deschizi in prealabil masina cand ai plecat de acasa :blink:

am pe cineva care ofera spre vanzare un e39 530d 2002 full (navi mare, piele, scaune electrice, xenon). 60.000km. cere 17.000 in germania. este mult, este putin? am cautat pe mobile si n-am gasit in banii astia nimic full. oricum, preturile afisate nu stau in picioare, ci trebuie sa vorbesti cu omul. cu alte cuvinte, cat ar fi un pret corect pt masina asta? omul este o cunostinta de incredere si ar fi dispus sa astepte la bani... mentionez ca masina a apartinut unui director din Dingolfing, deci banuiesc ca are pe ea cam tot ce se putea pune la momentul respectiv. sau ce ar mai trebui sa aiba? astept pareri si va multumesc pt ajutor.

si eu m-am speriat prima data cand m-am urcat in e46-le meu cu roti pe 225. nu stiam ce dracu are, ca o lua in toate partile :blink: m-am obisnuit sa tin mana tare pe volan. intre timp ma duc si la sala :)

si la mine? oare ce-i? cablurile alea pe unde trec? si are legatura cu faptul ca am bagat prea multa lume in masina? sau e pur si simplu coincidenta? o fi tras astia de centuri si n-am vazut eu. si nici n-o vrut sa faca cinste cu o haleala... ca i-am dus pana acasa pe toti :) am patit chestia asta la passat si mi-au spus aia din service ca trec cablurile pe sub scaun, si de la cum s-a miscat scaunul nu mai face contact pe undeva..... :blink:

misto. si la mine s-a aprins acum 1 ora. :blink: singura chestie mai deosebita pe care am facut-o este ca am bagat 5 persoane in masina. cand s-au dat jos 2 dintre ei, am vazut ca era aprins. probabil ceva contact. oricum ma pastea o revizie, deci acum am un motiv in plus sa ma duc. :)

hmmmmm.... eu ma gandeam la al meu - 318i - 1995cmc - 105kw - 143cp. atunci s-a schimbat motorul si la dieselul de 4 cilindri -> 150 cp. oricum, informatiile astea se gasesc lejer pe net. oricum, sa stii ca ce am eu este departe da a fi racheta. dar oricum, este peste media a ceea ce gasesti in RO.

daca mergi cu toate materialele la tv, nu mai au cum sa dea vina pe angajati. lovesti direct in "prestigiul" firmei. cu cat e mai mare firma, cu atat ii sperie mai tare faza asta cu TV. iti spun din proprie experienta. dar trebuie dovezi. asa ca paul, daca vrei sa faci ceva cu adevarat, eu zic sa iei intai o canistra bine "calibrata" cu tine. altfel o sa ramai cu plangerea facuta si spiritul de cetatean revoltat.

din cate stiu eu, 2002 a insemnat un nou inceput pt motoarele BMW - valvetronic. si orice inceput incepe asa cum incepe :) (faina exprimare) => pe scurt, nu este indicat sa iei un motor in primul an de productie. pe de alta parte, eu am masina din prima serie de face-lift scoasa si deocamdata nu sunt probleme..... semnificative. daca apare ceva, aici o sa se afle cel mai rapid :blink: acuma sa ma contrazica specialistii. ca si la mine scrie "BMW Specialist", dar sunt depaaaaaarte de asa ceva.

@paul: nu se poate oare sa mergi maine dimineata la aceeasi pompa cu o masura clara de x litri? sa filmezi tot, sa faci copii dupa chitanta, etc etc.... eu asa as face in locul tau. ii distrugi pe aia daca ai dreptate. ca altfel n-ai nici o dovada. daca intra-adevar asa este, o sa-ti dea aia benzina pe viata decat sa faci publica povestea.

eu am avut passat 2001 inainte si mi se pare bmw-ul muuuuult mai rigid. dar si sta mai bine in curbe. am mers deja 5.000 km, majoritatea in oras si nu simt probleme. sper sa nu am ocazia sa simt ceva prea curand :) gropile le ocolesc cu mare atentie. ma enerveaza cand apare peste noapte cate una mare pe care n-o stiu :blink:

uite ce zice manualu: "RED - Engine oil pressure Stop the vehicle immediately and switch off the engine. Check the engine oil level; top off as required. If the oil level is correct: please contact the nearest BMW center" adica n-ai aflat nimic nou :blink:

nu stiu ce sa zic in comparatie cu alte masini, ca nu prea am ocazia sa ma duc in drive test cu alte masini. dar faza cu consumul e cam abureala. asteapta-te la consum 7-8 afara, 12-13 in oras. daca ai multe drumuri la vale, s-ar putea sa scoti mai putin :blink:

frumos a dracu interceptoru asta :blink:

tocmai am raspuns mai multi la chestia asta pe alt topic. este vorba de definitie matematica. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=60234

pai la mine chiar asa e. de multe ori, cand sunt singur pe o panta, o las in frana de motor si astept. in functie de inclinare si treapta de viteza, turatia tot scade si acul sta pe 0. in momentul cand masina ajunge un pic subturata, brusc acul trece pe 7-8, si masina o ia la vale (se simte puternic) adica frana de motor inceteaza. acuma chestia cu acul pe zero eu zic ca e alta discutie. depinde de formula de calcul. de exemplu, la statul pe loc scrie si in manual: la modele canadiene arata 0 si la cele americane infintit. la mine arata zero => sunt canadian :blink: :)

pai si mie mi se pare ciudata rau chestia asta. dar explicatia ar fi ca i se taie de tot fluxul de benzina. injectia bla bla bla. si cica s-a mai discutat pe forum, dar am cautat pana am innebunit si n-am gasit nimic. cu alte cuvinte nu ma pricep :blink: dar de atatea ori am auzit povestea asta cu frana de motor si consumul 0, ca deja am inceput sa o cred. sau e ca si aia cu distanta intre aratator si degetul mare? :)