mitzhamike

Salut,sunt leduri smd ,se gasesc cam prin toate magazinele de profil. http://www.proxenon.ro/accesorii-auto/lampi-nr-cu-leduri/lampi-nr-cu-leduri-bmw-seria-3-e90-2/

Verifica ferodourile,frana de mana actioneaza ferodourile care se afla in tamburii rotilor din spate.

Eu sunt de parere ca original e mai ok decat tot felul de improvizatii gen "M5" si nu e "M"sau cum am mai vazut unul aici in Sibiu, un 730 Diesel si si-a lipit 760Li ,scoate un fum de zici ca e tractor,are covorase de metal sau cum s-or numi,leduri albastre in interior si alte elemente "tuning" ....

Eu sunt curios cum arata montat sistemul audio de care ziceai mai sus!

Ar trebui inlocuite sondele,sigur erau pe duca,cum zicea colegu' mai sus....oricum nu inteleg de ce ai mers asa.

Bai in ce tara de kkt traim....in urma cu ceva timp..2-3 ani cred,un amic a fost implicat intr-un accident similar si a apelat la o asociatie "victimele soselelor" sau ceva de genul,nu mai stiu exact,au preluat ei cazul si dupa o perioada scurta de timp au recuperat prejudiciul......cert e ca s-a rezolvat problema cu ajutorul celor de la asociatia respectiva.....

Salut,pune testerul,vezi acolo mai exact despre ce e vorba.

Salut,sunt mai multe variante:Acumulator cheie defect,desincronizare sau modulul defect...

E identica si pe diesel,alea doua sunt pompa suplimentara de apa si electrovalva. Sent from my HTC One X using Tapatalk

Nu e nici o legatura intre ele,sunt doua erori separate... Sent from my HTC One X using Tapatalk

Dupa cum se aude pare un rulment gripat la rola de ghidare sau cea intinzatoare.

Salut ID 275 e pentru rezerva de combustibil...

Pompa suplimentara de aer compenseaza valoarea noxelor,am vazut doar la motoare pe benzina...la diesel nu e asa ceva din cate stiu eu.

In cazul asta incearca o diagnoza.

Trebuie sa fie pe acolo,uita-te mai atent,poate s-a desprins.

Compresorul nu functioneaza permanent,e controlat de mai multi senzori,presiune freon,temperatura exterioara,etc... verifica instalatia mai intai,poate nu ai suficient freon.

Banuiesc ca ai verificat si jantele plus anvelopele...

Salut,mai intai deconecteaza navigatia si pune siguranta la loc,daca nu mai ai consum inseamna ca ea e problema

Daca ai clima ai si radiatorul pentru ea,este montat in spatele celui pentru racire motorului. Sent from my HTC One X using Tapatalk

Salut,normal ar trebui sa fie si acolo bec,posibil sa fie arse...cred ca sunt 20,21,22 din imagine.

Bravo,cand mai da caldura ma apuc si eu de treaba

In cazul in care mai face asa sa verifici si joja,ar mai fi si furtunul care vine de la separatorul de ulei,acela intra in corpul jojei,nr 4 in desen.

Verifica busonul si joja.

La motoarele pe benzina N42 daca scoti busonul in timp ce e motorul pornit o sa mearga neregulat cateva secunde dupa care isi revine...nu stiu in mers pentru ca evident nu am incercat. Trebuie sa fie etans in zona unde bagi ulei in motor cat si in zona unde verifici nivelul de ulei,acolo are doua o-ringuri pentru etansare. Sent from my HTC One X using Tapatalk

Foarte interesant,trebuie sa ma apuc si eu de treaba ,cred ca arcurile se pot demonta din majoritatea discurilor de ambreiaj iar daca nu, se pot confectiona la un atelier specializat,aici in Sibiu este o firma care produce cam orice tip de arc,de curand am comandat 12 arcuri la ei, le-am folosit la un aparat pentru sala de fitness,ca sa va faceti o idee,sunt ca cele din postul nr.36 si au costat 50 ron toate 12.