Leonard

subscriu si eu , am kleber krisalp pe toate rotile si vreau sa spun ca nu am nici o problema de tractiune sau fuga de spate , dsc-ul functioneaza perfect , chiar imi place sa ma bag pe unde e zapada mai mare sa simt cum trage masina un prieten inginer auto a incercat sa o "destabilizeze" pe zapada dar nu prea a reusit fara sa decupleze dsc-ul

tradatorule :blink:

nu inteleg cum reusiti voi asa consumuri.. :blink: am un 318i din 99, 118 cai.. si cu un plin in oras fac 350-380 si rar de tot 400 km.. iar tu cu juma de rezervor faci 250 km.. nu e nici o duma poate ai tu ceva dereglat nu inteleg cum reusiti voi asa consumuri.. :) am un 318i din 99, 118 cai.. si cu un plin in oras fac 350-380 si rar de tot 400 km.. iar tu cu juma de rezervor faci 250 km.. cica astea mai noi au valvetronic care reduc consumul..... . tu cu un plin faci 350 km??? adica aproape 20% consum?? :) e cumva M3? aproape :D consumu.. nu m3-u.. :) 20 pe oras ia un prieten cu un x5 4.6i

Crezi ca Aral are aceeasi compozitie cu Castrol, la acelasi indice de viscozitate? bingo ... aral e doar brand-ul mai slab de la castrol ... cum esso e brand-ul mai slab de la mobil s.a.m.d. uleiurile au aceleasi norme, aceleasi specificatii ... difera pretul ! daca nu crezi du-te intr-un magazin si uite-te la aral si la castrol 0w40 pe spatele bidonului si amandoua au norma SM/CF Aral 0w40 : ACEA A3, B4, C3 API SM / CF Approval: Mercedes-Benz Specifications for service products sheet 229.31 and 229.51 VW-Norm 502 00 and 505 00, Issue 1/97 VW-Norm 503 01, Issue 9/99 BMW Longlife-04 Porsche Castrol 0w40 : http://www.conocophillips.co.uk/NR/rdonlyr...GESport0W40.pdf on: concluzia e ca nu are absolut nimic daca pui castrol dupa ce ai avut aral in motor pana la coada 0-40 rs e bun am inteles , dar daca pe mine ma mai apuca sa zic 5% din mersul meu un 6mii de ture mai trebuie un 10-60 sau e suficient 0-40

asta nu e bine deloc asta aveau ei in autohaus , daca il luam de la uzinele bmw fii sigur ca aveam castrol , nu e nimic necurat la mijloc , castrol e ULEIUL pt bmw.

am de la nemti in masina aral 0-40 long life pe care vreau sa-l schimb la 15.000 nu la 25.000 cum zic ei pt ca e romania vreau sa pun castrol 0-40 , mai necesita ceva spalare la motor sau il bag pur si simplu

Ba da tocmai pentru ca e recomandat de BMW si asta spune multe... Pe langa marketing-ul care se face oricarui produs, Castrol este un ulei foarte bun si nici nu costa atat de mult incat sa fie greu sa-l folosesti. Plus ca uleiul are o mare importanta in protejarea motorului si in prelungirea duratei sale de viata. De ce sa folosesti alta marca daca producatorul recomanda Castrol? :blink: perfect de acord daca nu era castrol cel mai bun ulei pt bmw nu era recomandat , astia sunt prea mari ca sa faca concesii la fiabilitatea motorului pe considerente de marketing

eu am 318i nu am probleme si nici nu prea am auzit sa faca probleme (se aude batand valvetronicul dar la toate am auzit la fel) , nu se compara cu 320i dar oricum pt orgoliul tau dai praf la a4 si passat-uri daca vrei eu zic ca 320i te trage cu km in sus si cu anul in jos si nu are rost. la bugetul tau ia 318i ca are km mai putini si asta conteaza cel mai mult mai e si diferenta la taxa de inmatriculare, daca aveai 15-16 mii era alta treaba , nu cred ca te incanta zeci de optionale si masina sa aiba 180-200 mii km , pt ca motorul tine dar mecanica va face probleme in scurt timp pe drumurile noastre consumul la 320i e in medie cu 2l la suta mai mare ca la 318i si sa nu mai aud povesti pe tem asta ca nu tine ; cat de iarna sau vara ar fi si cat de aglomeratie , 318i nu prea va sari de 13 la suta pe oras pe cand 320i se duce sigur la 15 , cat despre consum afara eu am mers si cu 5.6-5.8 (pana in 100) si max 9.5 (la 180-200)

Numai un airbag prost proiectat se poate deschide cand dai in gropi :) .Nu este cazul BMW-ului. Cazurile in care a mai sarit aiurea la E39 si E46, nu este vina masinii, este vina proprietarului/dealerului, care nu au respectat niste recall-uri importante, de siguranta. Ma gandeam ca bimmergirl vorbeste despre o situatie existenta la BMW, avand in vedere unde lucreaza. Dupa cum am spus, numarul maxim de airbaguri pentru BMW E46 este 10, ai uitat de airbagurile la genunchi.Daca nu sunt optiune pentru Europa nu inseamna ca nu exista :) Poate masina care era de vanzare cu 10 airbaguri era model US. :blink: Dupa cum am spus, intre nr de airbaguri si tipul lor nu exista nici o legatura.Un BMW E46 de exemplu poate avea 6 airbaguri , insa nu are airbag cortina.Probabil se face confuzie intre airbagul cortina si airbagul pentru protejarea capului soferului/pasagerului. adica bag-urile din stalpii parbrizului nu se deschid pana la pasagerul din spate actionand ca o cortina , pt ca asa zicea cineva pe aici pe forum

nu stiu cat tine bateria originala de bmw (care e varta) , al meu este 06.2004 si bateria e tun pot sa-ti spun ca am avut un golf 2001 2002 cu baterie originala si tipul caruia i l-am vandut a schimbat-o acum deci 6 ani si 200.000 km

alea originale de pe bmw sunt varta pe 318i ale meu de 105kw e de 55 ah , 480 a

pai bine frate la x drive al tau te mai gandesti la lanturi , cauciucuri de iarna sunt suficiente ; unde ai de gand sa bagi bijuteria aia de masina

daca puneti mp3-uri pe masini aveti grija ca unele raman in consum si fura curent si cand au fata scoasa am patit-o eu si mi-a murit bateria in ziua de craciun si azi dimineata si am crezut initial ca e bateria. la o masuratoare imi aparea ca masina cu mp3 oprit si cu fata scoasa avea pierderi de 0.45 iar cand am scos mp3-ul de tot a scazut la 0.1 ceea ce am inteles ca e normal. verificati sculele dupa ce le instalati PS : al meu e alpine cde-9870rm

am pornit-o de douaj de ori de atunci si nu are nimic

fix in dimineata de craciun urc nevasta si copil in masina , dau cheie , masina nu porneste din lipsa de curent (a dat doar niste tacanituri succesive atat de putin curent mai avea) un prieten imi da curent vreo 5-10 min. , masina porneste si de atunci nu mai are nimic nu pricep , masina e 06.2004 si are 55.000 km , nu am uitat nici un cass sau bec aprins cu o seara inainte PS va rog nu mi-o bagati p-aia cu frigul ca nu o cred acelasi prieten care mi-a dat curent mi-a zis ca e posibil ca din cauza gropilor sau denivelarilor 2 elementi de la baterie sa se fi atins intre ei si sa fi facut scurt , astfel descarcandu-se bateria

rationezi corect , pe de alta parte no offense dar aia care dau km inapoi sunt jigodii mari de tot

iata un link priviti si va minunati , eu cred ca e reclama mascata la audi in primul rand nu stiu ce cauta un treiar in film decat daca are tractiune integrala ceea ce nu inteleg ca nu stiu nemteste in al doilea rand stiu ca x5 nu e tatal offroadurilor si nici lexus sau volvo xc90 dar sa vad un Patrol facut de un Allroad e deja magarie PS Mie mi se pare ca Patrolul nu mai vrea sa urce nu ca nu mai poate Daca topicul e naspa imi cer scuze , nu ma injurati , doar inchideti-l

12 pe oras are vara un 318i acum iarna mie imi ia si 13-14

2 frontale , 2 laterale in usi, 2 in stalp. 2 cortina (alea langa parbriz) km sunt reali..masina a fost cumparata de la o femeie de 45 de ani din germania.se ducea cu ia la munca si la cumparaturi. alea din stalpi nu sunt cortina , in cazul asta alea de langa parbriz ce fel de cortina mai sunt :blink:

18000 o iei de la nemti si mai platesti si aici , oricum fii sigur ca sub 17000 nu prea gasesti 320d sub 150000k nu stiu de unde iei tu 320d cu 13000 din 2004 zi-mi si mie daca prinde euro 4 si 6 trepte fac pariu ca nu e sub 17500 pana sa-mi iau eu m-am tocmit la vreo 10 318i din 2004 numai la autohausuri de nemti seriosi nu la turci si nici unul nu o lasa sub 15.500 (ma refer aici la e46 si masini in jur de 50.000 km) , iar 320d la acelasi an (dar desigur nu la aceeasi km ci intre 100.000km - 130.000 km) e cu 1.500 eur in medie mai scump ca 318i asa ca lasa omul sa fie circumspect mai bine la km astia poate fi tipla dar poate fi si dusa daca a vazut numai cox; nu te mai lua dupa km eu am vazut aliniate 4 318i toate 2004 si toate in jur de 50.000 km trei dintre ele aveau uzura discurilor de frana ca pentru km astia a patra avea uzura ca de 100.000km autohausul era superserios ; cred mai mult in posibilitatea ca masina aia sa fi luat cox 50.000km decat sa fie data inapoi la diesel gandeste-te ca mai e si turbina pe care o cunostinta de-a mea a terminat-o destul de repede la un 320d dand a2-a la 150 la ora destul de des si facand si alte giumbuslucuri din astea

nu mi-o lua in nume de rau dar eu zic sa fii cu ochii in 4 , la anul, km si doratile tale un 320d in mod normal este pe la 18.000 nici macar 318d nu cred ca e asa de ieftin , fii foarte atent a propos de oferte de genul asta mi-a zis cineva care se ocupa cu masini second ca la mine in oras este un E classe langa care plangi si care ar fi facut din doua masini sudate intre ele (peste una din ele cica a dat trenul) , pare poveste dar tipul e f.informat si serios asa ca mare mare atentie la oferte

si eu am benzinar si imi ia 50-100 grame ulei la 10.000 km 1 litru nu e normal sa ia

318i undeva la1.500 eur mai merge dar mai mult nu pot s-o vand pe asta si iau ceva cu motor mai mare cu banii aia oare cati cai castigi si cat la demaraj cu turbo cine sa faca asa lucrare la noi pt ca nu prea am auzit oricum nu ma interesa urgent P.S. ma gandesc ca un turbo pe un e46 benzina trebuie sa sune super tare

eu ma refeream la e46-uri