Benilika

Cred ca , colegii vor sa spuna ca un topic deschis de un an de zile care nu a, avut o finalizare inseamna ca si-au pierdut timpul dandu-ti sfaturi deoarece azi sunt alte preturi pe piata. Daca vei mai amana inca un an achizitia probabil ca nu te vei mai uita la G30 si va trebui redenumit topicul Ceea ce partial cam asa este dar cum ai zis si tu fiecare isi stie ce are in ograda si pe ce bani poate pune mana. Si eu am fost in locul tau acum 2 ani si la mine sa finalizat cu un 540i X-Drive. Misto masina consumul putin mai mare decat la diesel dar pe partea cealalta nu te gandesti ca se infunda , injectoare , ad blue si chestii de genul asta. Majoritatea de pe aici sunt masinisti si toti iti vor recomanda benzina deoarece este ( si aici pot confirma si personal ) foarte fiabil. Daca faci 30k pe an probabil ca dieselul iti va aduce mai multi bani in buzunar cand tragi linie dar pe partea de fiabilitate probabil e mai slabut decat o benzina. Legat de postarea celor de mai sus cu roata de rezerva : La G30 daca ai webasto , in portbagaj unde este acel loc liber ai o baterie lunga cat aproape toata latimea porbagajului. Deci roata aceea postata nu are loc acolo ( asta pt cei care vor webasto pe masina si se gandesc ca in viitor isi vor pune si o roata de rezerva )

exact asa am patit eu cand am plecat cu masina de la spalatorie :))) Oamenii au trecut-o pe 0 sa nu stea cu ochii aprinsi si seara cand am iesit din oras nu mai merge asistenta. Pana sa imi dau seama ca era pusa pe 0 sau pe ce era pusa m-au trecut 2 stropi

am o alta masina pentru drumurile scurte prin oras care o folosesc zilnic ( am explicat in aria masinii mele ca am achizitionat o a doua masina pentru ca orasul unde stau e spart in proportie de 70% ) si oricum in perioada asta urata cu zapada gheata ploi nu o tin afara o tin in garaj. zilele trecute murise bateria tatalui meu la masina si m-am gandit eu ca ar fi bine sa pun redresorul ala la munca si pt masina mea dar se pare ca nu e bun si oricum bateria e in stare buna nu da semne de oboseala. era doar asa pentru mine sa stiu daca borna aceea rosie din compartimentul motor este pentru incarcat sau pentru ce este

ahh nu vazusem clipul. Gata am inteles. Ms mult

cand ajung acasa am sa ma uit in zona stergatoarelor sa vad de locasul acela unde spui Mii s-ar parea ciudat sa iti rupi degetele sau sa te chinui cu lingurite din alea de plastic sa ridici platforma din portbagaj ( care nu e gandita sa o ridici nici macar pentru a tine bateria incarcata ) Si in clipul pe care la pus @tzucul baiatul acela din clip incarca bateria de unde zic eu de sub capota ( bineinteles cu un charger facut de bmw dar totusi nu o incarca din portbagaj )

de aceea am si intrebat. o data ca nu stiu exact daca redresorul acela e cea mai buna varianta ( cu toate ca motocicleta e tot un bmw din anul 2022 si are o baterie pe gel de generatie mai noua si acolo nu e nici un fel de problema ) si a doua e ca nu stiu daca acele borne sunt ok. am prieteni cu alte marci de masini ( giulia quadrifolio de exp ) care peste iarna acolo lasa redresorul pe masina in garaj si nu e nici un fel de problema la el de exp

Salutare, La al meu G30 (probababil ca de la F10 in sus) am vazut ca exista in compartimentul motor o borna marcata cu rosu pentru + si undeva pe langa caroserie masa masinii. Intrebarea mea este daca a incarcat cineva bateria masinii sau a pus redresorul pe modul iarna de pe acele borne din compartimentul motor pe baterie ? Tin masina in garaj de vre-o 2 3 luni si o mai pornesc din cand in cand dar am un redresor ( ceva luat din Lidl cu 100 - 200 ron ) cu care imi incarc bateria motocicletei peste iarna si as vrea sa folosesc acest redresor si pentru masina sa incarc bateria. Dupa cum stiti cei care au G30 bateria este in portbagaj si tavita unde se afla baterie iese foarte greu ( nu are nici o curelusa de care sa poti trage sa ridici aceasta platforma ) As vrea sa pun redresorul pe acel PLUS marcat cu rosu in poza si pe masa sa incarc bateria pe masina. Aveti idee daca e ok ? sau exista vre-un risc sa ard ceva

Exact. Tine de gusturi. Si mie imi plac stopurile actuale. Adica nici cele de FL nu sunt urate dar nu ma deranjeaza nici acestea. Nu merita 1k euro pentru stopuri din punctul meu de vedere. Inca ma gandesc la niste arcuri de la Eibach si tot cochetez cu ideea sa o las putin mai jos. Multumesc. Mii sa mai spus pe aici dar cand ajung pe la reprezentanta probabil ca o sa iau acele capacele.

Cred ca asta e ce mai frumos model de X4 din cate au produs bavarezii Felicitari ai gusturi bune

Cand atasezi remorca se dezactiveaza o parte din sisteme ( senzorii spate si pedestrian pe spate ) Cand pui cupla iti apar 2 3 mesaje in care esti avertizat ca se dezactiveaza o parte din ele. Nu puteam merge mai tare din cauza remorcii. Dar oricum la un drum de 1500 km cat am facut la dus in germania constant stau pe la 140 km/h. Mai tare de 140 la un drum lung mii se pare putin riscant. Cu 2 adulti si cu 2 copii in masina la 140 am undeva la 8 , 8.5 consum. Daca sari de 140 mers constant ma refer deja sare la 9.5, 10. Cam pe aici sta la 160. Mai tare de 160 am mers doar pe reprize scurte gen sprinturi dar acolo e alta poveste.

Sa dea Dumnezeu sa ai dreptate adica nu a fost politie de loc in toti 1500 km si nici blitzuri nu am luat. Mi-ai luat o povara de pe umeri

vai de plm. Ma bucur ca v-am cunoscut in cazul acesta ca din germania sub 130 nu am venit. Nu mai zic de austria si ungaria ... Din cate stiam eu este cu 10 km sub limita de viteza ... @editremorca ma tinut putin in loc Dar la cat era de incarcata nu se simtea mai de loc. Am mers cu logan de 900 si la ala se simte mai tare cand pornesti clima decat sa simtit la mine incarcat @VladE46am primit-o cadou de la cumnatul meu din germania si am luat-o pt tatal meu. Nu se stie niciodata cand are de de mers la piata si are nevoie de remorca @WIN60 o ora am stat sa car toate bagajele din masina in casa @Romulusmultumesc frumos.

Salutare si La Multi Ani ! Nu am mai postat de multa vreme aici si asta se datoreaza faptului ca masina a stat in proportie de 80% in garaj. Orasul in care locuiesc este si el in proportie de 80% tot spart ( se renoveaza absolut tot orasul ) si nu puteam sa imi bat joc de printesa pe drumurile orasului. Din acest motiv in familie a mai aparut un G6 GTI ca masina de zi cu zi. Cu toate aceste G30-ul meu in decembrie a facut un drum de germania undeva pe langa Stuttgard si sa comportat exemplar. Nici un fel de problema. De cand am plecat din tara sotia ma anuntat ca are de facut cumparaturi ... cateva zile mai tarziu cumparaturile aveau sa arate cam asa Una peste alta masina la intors inapoi in tara ( undeva la 1400 km ) mers pe tempomat 130km/h in germania si 120km/h in austria si ungaria consumul a fost : Super incantat de masina. Recomand si modelul si motorul

probleme identice am avut si eu la o motocicleta bmw ( era destul de noua avea 2 ani de cand a fost fabricata ) si la mine a fost bateria.

@bogdanmihaisavu Nu am zis ca este bine sau rau. Eu mi-am urmat logica ... si ea spunea ca atata timp cat diametrul gumei nu este diferit fata spate nu ar trebui sa fie o problema pentru cutie. Acum asta nu inseamna ca pe termen lung nu ii va afecta ( dar eu nu cred ) Legat de diametrul rotii pentru iarna nu stiu ce sa zic pentru ca in I-Drive am optiunea sa aleg roti iarna la 20 inch. Problema la mine este ca nu intra rotile pe 18 ( am facut o postare in sensul asta ) deoarece am etrierii prea mari si atunci am preferat sa nu vand rotile cu care a venit masina si sa le fac de iarna cumparandu-mi ulterior alte jante pentru vara. Repet nu stiu daca este bine sau este rau dar mini inginerul din mine imi tot spunea ca nu are ce sa faca rau

Eu am la jantele de 20 am ET si J diferit fata/spate si am pus pe toate rotile 245 35 20 ( la gumele de iarna ) La cele de vara am ramas in 2 dimensiuni cum a venit masina. Pana acum 10k km si nici un fel de problema. Atata timp cat nu modifici diametrul rotii prin gume nu "cred" ca influentezi in rau cu ceva.

Nu stiu cum este la mercedes dar eu iti pot spune ca 360 pe G30 nu este wow De exemplu daca bagi / scoti masina din garaj sunt 0 ( nu se vede nimic in camere este totul alb si nu vezi peretele ) Eu folosesc mai mult camera spate si rar camera fata ( are un mod in care iti setezi parcarea de acasa ca favorita si de cate ori te apropii de parcare porneste camera pe fata sau spate care o setezi tu automat ) Cele din oglinzi sunt total ineficiente pt mine cel putin ( foarte rar cand le folosesc dar nu ma bazez pe ele )

Buna remarca ... Acu mi-am dat seama ca, colegul facea referire la F10 My bad. Dar da eu aveam motorul M57 cel de 286 cai

Eu sunt complet de acord cu @Myx Masina nu o alegi pt cat e de fiabila pt ca atunci toti ne-am lua Logan 1.5 Dci Eu sunt unul dintre cei care a luat cu sufletul ( un e60 535 ) si in 2 ani jumatate si aproape 50k km nu sa stricat absolut dar absolut nimic la ea. Masina a , avut stage 2 si sa vandut la 320 000km. Deci tine foarte mult de cum a fost intretinuta si de cum o vei intretine tu. 535 este acelasi motor cu 530 in principiu. Sunt putine chestii care difera la el ( aici nu includem logic ca are o turbina in plus )

Eu am citit destul de mult pe forumuri din state ( acolo am gasit cele mai multe informatii despre acest motor ) si se pare ca este destul de rezistent. Am citit pt ca am cumparat masina cu o anumita problema si ii cautam rezolvarea ,adica nu am gasit probleme majore la el sau chestii care au o recurenta mai mare. Mai ales la km aia eu zic ca faci o alegere buna

exact asa a cumparat un prieten de-al meu acum 1 an o masina. Intr-un final dupa ce nu a mai dat de propritar pe nici unde a mutat toate piesele de pe masina pe alta caroserie sa se pata bucura de masina. Nu te incurca si mergi mai departe e teapa 100%

Un G30 zilele astea benzina de 3l se invarte pe la 35k-40k Daca stai la casa eu as merge pe o tesla mai degraba Parca si acu tot la tesla imi e mintea

Mai eu am facut o calculatie in mare. Deaia am si spus ca preturile vor fi diferite. In cazul meu eu am frane de M-Performance ( nu pot pune jante mai mici de 19 inch ) deci pe mine placutele ma costa undeva in jurul a 3000 ron. La mine intra aproape 7 litrii de ulei comparativ cu un 2l unde vor intra probabil 4 jumatate. La mine ai nevoie de 6 bujii pe cand la un 2l ai nevoie de 4 s.a.m.d Daca te intereseaza strict legat de costuri poti vedea aici in aria prezentarii masinii mele cati bani m-au costat service-urile pana acum. Daca masina este buna si nu necesita investitii mari urgent probabil ca te incadrezi la suma aia pe luna dar va veni iarna si in loc sa iei o guma buna vei lua una ieftina , cand vor veni bujiile probabil ca nu le vei inlocui pentru ca sunt multe si scumpute , adica 3l benzina necesita ceva banuti la intretinere. Nu zic ca nu e destul dar tu stii ce altfel de cheltuieli ai pe luna. Daca ai 10 000 ron venit pe luna din care tu constant cheltui 7 mii atunci nu iti vor ajunge In afara de consumabile pe an vei mai cheltui banii astia : 1 - Asigurare ( in functie de clasa bonus malus ) la mine este = 1100 ron 2 - Impozit ( in functie de zona unde stai ) la mine este = 3300 ron 3 - Casco ( aici la fel ca si la punctul 1 ) la mine este undeva la = 7000 ron Pe cand la un 2l sau o masina mai ieftina nu vei avea costuri asa mari

si la mine este retractabil electric

Baietii se refereau la faptul ca iti iei o masina care noua costa undeva peste 70k euro si nu schimbi chestiile elementare gen bujii 1000 - 1200 ron , ulei filtre 700 - 800 ron sau cauciucuri care la mine cel putin sunt 5000 - 6000 RON setul . Nu cred ca are nici un fel de importanta ce functie ,nationalitate sau religie ai in viata asta. Ca sa iti permiti intradevar o masina ( care vine la pachet si cu bune si cu rele ) presupune sa nu cheltui mai mult de venitul tau pe o perioada de 3 hai sa zicem tras de coada 4 luni ale anului. Masinile ce le-ai postat mai sus sunt ambele de 2l ( benzia sau diesel ) Aici eu zic ca masinile astea iti vor manca pe an undeva la 2 - 3 mii ron ( fara cauciucuri si fara sa iei in considerare un EGR ,DPF ,cutie sau eu stiu ce se mai poate strica la masina ) Daca dispui de banii aia eu zic ca e perfect