Bavaria

Tu le cam confunzi cred. :) Nu are legatura faptul ca este euro4 sau mai stiu eu ce alt euro.Cifra octanica este una si pachetul de detergenti este alta. Combustibilul este prost deoarece nu se pun aditivi in el si de aici apar marile probleme la motoare.

Aveti voi ce aveti cu mizeria din rezervor. :) Aditivii nu sunt facuti pentru asta.Daca exista mizerie in rezervor ea tot va ajunge in filtru si la injectoare(putin probabil). Doar nu sta mizeria lipita pe rezervor si vine aditivul si o impinge spre injectoare. :twoup: Problema nu este mizeria din rezervor, asta este problema:

Am scris foarte clar ca am kit ambreaj nou iar volanta a fost verficata. In acelasi timp am spus ca nu mai am nici un defect la cutie, erau cele doua piulite lipsa de la tampoanele de la cutie si un tampon motor rupt. Da, citisem.

Daca avea un consumator sau nu mai incarca alternatorul ma gandesc ca la un moment dat nu mai pornea motorul.

Confirm.Asa am vazut si eu in "gone in 60 seconds".

Dupa 8 ore trebuie sa ramana la minim 1 bar.Ma rog, eu asa stiu.

La ce te referi?Cine masoara asa ceva?

STP-ul galben era pentru apa daca nu ma insel.Nu trebuie sa bagi un aditiv pentru a curata rezervorul, teoretic acolo trebuie sa fie curat.Nu ar strica sa bagi un aditiv pentru curatarea supapelor si a camerei de ardere.

Schimba player-ul pe garantie.Eu asa as face.

O cadere de tensiune la alimentarea senzorului cauzeaza acelasi lucru, eroare pentru nivel scazut.

Da, nu contest, probabil ca mai exista si hoti amatori.

Ambreiaj/ volanta defecta, ceva pe acolo.Asa cred.

Asta este normal. Mai bine ar umbla la sigurantele "normale" si nu acolo. Ma rog, poate incerca si acolo daca doreste.

Multi stiu, putini vor sa spuna. :) Cum adica l-a blocat? :)

Incarca si tu bateria cu un redresor.

Da-mi te rog un exemplu.Ce ar putea fi defect la volanta in asa fel incat sa distruga ambreiajul?

ATENTIE!!! Se pot comanda chei originale aproape oriunde.

Seria 7 inainte de facelift este uratica spre oribila, facelift-ul este frumos spre superb. :) Parerea mea, normal.

Eu stiam ca este mult mai scumpa, aia este destul de ieftina. :)

Foarte frumoasa.Sa o stapanesti sanatos. :)

Asa este, poti sa cumperi un cip gol.Problema insa este ca nu poti sa scrii informatiile pe cipul gol, iti trebuie ceva aparatura scumpa pentru asa ceva.Dealerul comanda cheia si vine cu tot ce trebuie, pornesti motorul imediat, doar trebuie sa initializezi telecomanda.Nu cred ca ai alta varianta, doar daca cineva care aduce piese OEM ti-o poate comanda la un pret mai mic decat la dealer.

Daca ai schimbat ambreiajul schimbi si volanta si gata.Nu prea mai ai ce sa schimbi. :) asa ca idee daca schimba volanta fara kit ambreaj sau invers pierde garantia Pai de ce?Ambreiajul are doar 2000km , deci nu poate strica volanta.Care este ideea?Ii vinzi tu volanta si vrei sa cumpere si ambreiajul? :) ps Se recomanda schimbarea volantei cu doua mase la al 3-lea schimb de ambreiaj, deci nu vad care este problema daca el are ambreiaj nou.

Frumoasa masina.Ai pus optiunile insa ai uitat sa spui si seria de caroserie.Poate dadeam si eu o tura cu ea cand veneam in vizita. :) Glumesc, bineinteles. :twoup: Este pe benzina, altfel nici nu era asa de frumoasa. :)

Cred ca are tipul vechi de cheie.Poate comanda un blank pentru o masina mai veche de 95 si sa puna cipul la contact.In felul asta vinde masina la "fraier" cu doua chei. Stie ce zice, doar a avut parc de masini.Bine, cheia blank nu are cip, asta este alta poveste.

Daca folosesti softul de la BMW are trebui sa le vezi.In zilele astea cam toti au INPA si softul de pe GT1. :) Este posibil sa ai si depuneri pe supape, asta ar fi alt motiv.Incearca sa pui niste aditivi in benzina, poate ajuta.Aditivi pentru curatat camera de ardere si supapele, nu pentru marit cifra octanica si alte prostii. Daca apare eroare lambda regulation inseamna ca adaptatiile au fost depasite, deci este o problema la amestec.Verifica si valorile sondei lambda cand motorul este la ralanti.Vezi daca se modifica des sau nu.Incearca sa mergi o perioada si cu sonda deconectata si sa vezi daca se schimba ceva.