Bavaria

Nu prea dai multe amanunte :blink: .Masina are amplificator,onboard monitor,erori ...? Eu cred ca este defect radioul.Au incercat sa il schimbe ,de proba?

Da,este pentru BMW-urile mai noi.

-ulei motor/cand scrie pe bord. -lichid racire/lifetime -ulei cutie aut/lifetime -ulei diferential/lifetime -lichid de frana/2 ani. -lichid servo/lifetime.

Daca computerul de EML nu "vede" becul ,intra in avarie si masina nu mai trage. Suna ciudat,dar asa este :blink:

Pai nu mai merge cu ea. O strici :) Eu zic sa dai pompa de apa jos ,sa o verifici.Normal ,verifica si cuplajul de la ventilator,dupa cum ti s-a mai recomandat. Daca a trecut apa pe rosu de mai multe ori schimba si termostatul.(chiar daca pare bun :) ). Parerea mea...

Dupa cate stiu eu,sunt electrice.

Nu ai specificat daca poti diagnostica alte computere.DME este singurul care nu merge diagnosticat? Daca este singurul ,exista alt computer care creeaza aceasta problema.Iti recomand sa urmezi sfatul celui care a scris in engleza. Cel mai bine, deconecteaza pinii de diagnoza din DME , pune alti pini si leaga-te la diagnoza.Daca functioneaza ,este clar o problema de comunicare. Poti sa deconectezi computerele ,unul cate unul(eu as incepe cu ABS,EML,IHKA...) sau poti sa gasesti locul unde se intanlesc firele de diagnoza si sa incepi de acolo. Parerea mea...

Intre timp au disparut si pozele :blink: Topic inchis!

Cand ai bani ,te plimbi cu ce vrei :) Nu iti mai pui problema de intretinere :blink:

Poate il cumpara cineva de pe forum :blink:

Schimba-l in engleza :blink:

E 90 este o masina reusita.Mie imi place :) .Cat despre fiabilitate ,nu pot sa iti dau un raspuns de genul:da nu se va strica niciodata, sau da, se strica tot timpul :).Dupa cate am citit prin niste reviste,au avut niste probleme la Vanos.Dar au fost rezolvate in garantie, deci nu ar trebui sa mai fie probleme. Daca ai bani, se merita(nu stiu ce inseamna "pt banii mei"). Cand cumperi o masina,te gandesti si daca ai unde sa o repari,sa fie service-ul cat mai aproape de casa,etc... Parerea mea... Ps Daca se va scoate sau nu Valvetronic-ul, nu stiu.

Are un acumulator.

Nu stiu de ce as schimba softul de la BMW cu asa ceva.In general ,nu imi plac improvizatiile. Daca as avea timp de asa ceva ,poate m-as juca un pic cu el :blink: Nu cred ca are mare viitor.In general pentru tuning, se recurge la modificarea softului prin reprogramarea sau prin schimbarea epromului. Parerea mea..

Ce inseamna Megasquirt?De ce iti trebuie alt potentiometru?

Daca verifici pn de la un computer ptr US o sa vezi ca nu se potriveste cu cel de Europa.Exista mai multe diferente.In US exista si obligativitatea verificarii rezervorului de benzina,(sa nu piarda benzina),exista senzor barometric,exista valva pentru directionarea benzinei in functie de temperatura,etc... Componente diferite,soft diferit :blink: Parerea mea...

Este adevarat computerul are o iesire pentru becul check engine ,care la masinile ptr Europa nu este folosita.Nu este vorba ca strici ceva,cel mult poti sa iti pierzi timpul degeaba. Masinile de US folosesc un soft diferit care activeaza si becul respectiv. Pe de alta parte ,daca tu ai incercat si a functionat corect,adica erorile "citite" erau reale(verificate si cu un scanner) mi se pare ok. Eu nu mi-as pierde timpul cu asa ceva ,daca nu merge sigur. Cat despre reglajul AFM ,este facut numai de catre specialisti :blink: Parerea mea...

Conexiunea pentru bec duce la...bord.In mufa exista firele de diagnoza TxD si RxD. Nu te contrazic,dar nu recomand nimanui sa incerce asa ceva :blink: Parerea mea...

Asa ti s-a spus la un service BMW:nu stim ce are!? :blink:

Nu este obligatoriu sa existe coduri de eroare.Nu cred ca modelele europene au check engine light pana in 95.Sistemul este foarte simplu,asa este,dar nu este cumva pentru modele US? Parerea mea...

Depinde de ce modele vorbesti. 318 este si cu V si fara. 320 pe e46 este fara V,M54. 320 pe E90 este cu V ,N46. Specifica la ce modele te referi.Stiu ca toate sunt BMW-uri :)

ABS-ul l-ai decuplat tu,sau nu iti merge? :)

Nu stiu daca exista instalatia ptr incalzire.Daca nu ai vazut-o ,probabil ca nu :blink:

Eu vad problema altfel :blink: Daca sunt "infundate" ar trebui sa consume mai putin.Mai putina benzina intra in motor.Este adevarat,lipsa de putere+alte probleme. Daca nu etanseaza bine atunci va exista un consum mai mare. Parerea mea...

Daca esti in modul sport si accelerezi pana la turatia maxima ce se intampla? Nu se schimba viteza automat? Exista mai multe variante de soft.Masina pe care am condus-o schimba vitezele automat si pe sport.Ce este drept ,era model US.