Bavaria

:) Pai gaseste tu codul si dupa aia s-o gasi cineva care sa te ajute. Poti sa intrebi si la un service BMW.Cred...

Interesant volan :blink: Nu am mai vazut asa ceva. PS volan ai,benzina cand iti pui? :)

Este posibil sa ai instalatia ptr proiectoare.Daca nu are ,comanzi un kit.Daca are comanzi butonul si un releu. Edit:si proiectoarele :blink:

M50 si M50TU sunt bune.Doar M52 si M62 au fost din nikasil. Iti dai seama dupa codul motorului care este bun .

Asta mi se pare o solutie mai buna.Nu stiu daca exista e28 cu recirculare.Daca exista, ai gasi "usitele" de la o masina care are recirculare si gata.Ai recirculare originala BMW :) Stiu ca este usor de spus si greu de realizat,dar observ ca iti doresti mult :blink:

Daca iti cumperi, i-ati unul din 95 sau peste.318is nu este o idee foarte buna(probleme cu pierderi de ulei). M43 este un motor foarte reusit.M52,nu cel de nikasil,la fel. Normal,cel mai mult conteaza starea masinii,nr de km,cum a fost intretinuta...etc

Tot acolo!

Cu totul alt sistem! :)

Scuze pentru neantelegere si offtopic! Nu mi-am dat seama ca este obligatoriu sa locuiesti in UE.Probabil mi-a scapat ceva. :blink:

La E90 nu imi place cum au pus butoanele ptr geamuri.La sofer trebuie sa ai o mana lunga sa ajungi la ele :) La pasager este mai rau.Te lovesti de maner. Repede, sa zic si ce imi place :) Masina este extraordinara,sistemul de oprire fara zdruncinare :) la fel.Plecarea pe drum inclinat ,la fel. Sportivitatea masinii :blink: Exista masini si BMW-uri :) (Bangle sau nu :) ). Nu imi plac noile chei de la seria 3 si 5,gen cartela.Stupid! Nu imi place sonorizarea in X3.Boxe ieftine. Despre seria 5 nu(mai) am nimic de zis :)

O sa razi ,dar e buna.Daca cineva iti forteaza usa si o deschide,alarma va suna.Nu se dezactiveaza. Daca ti se tracteaza masina, suna.Daca lasi geamul deschis si cineva baga mana :) suna. Este adevarat,nu exista senzor de perimetru(cred ca asta este problema :) ). Un senzor de perimetru reglat prost iti va da numai bataie de cap.Daca vrei sa furi o oglinda,senzorul de perimetru nu poate impiedica asta. Sa nu iti para rau ca ai dat banii pe ea :) Parerea mea...

Cred ca nu costa nimic.Sau asa ar trebui :blink:

La ce buton te referi? Comanda de volum ce are?Sunt curios, la mine mergea bine :blink:

Il seteaza sa se deschida mai putin :) Sau il inchide cu mana.Asta daca nu a uitat cum se face :)

:) Ai spus:"aici in UE" si am crezut ca locuiesti intr-o tara din UE :)

Pai tetierele sun bune in caz de accident,nu sa dormi la volan :) Ce nu it place la PDC? :blink:

De ce mergi cu farurile aprinse ziua? Vrei sa vada lumea ca ai xenon? :blink: Am vazut ca numai masinile(unele) cu xenon ,merg cu ele aprinse ziua :)

Adica in UE,unde? :blink:

In momentul cand aerul se recircula,nu mai exista nici o legatura cu cel de afara(inclusiv compartiment motor).Ce vrei sa faci cu ventilatorul din compartimentul motor? :)

Lucrezi la RAR? :blink:

In principiu rezista foarte bine.Testele ptr frane sunt foarte dure. Am citit intr-o revista cum s-a testat SLK-ul(un test,nu toate :) ).A coborat o panta cu frana apasata vreo 6 km. Am vazut poza.Discurile erau rosii .Masina "inca" mai avea frane.Si e vorba ,doar de un Mercedes :blink:

Foarte bine faci.Inseamna ca tii la masina :)

Pai este o functie standard. :blink: Incerca sa tii apasat un pic mai mult pe butonul de radio. Trebuie sa mearga :)

Daca becul se aprinde ,senzorul este distrus. Daca au facut ca becul sa se stinga fara sa lege firele impreuna,sunt foarte dibaci. Bravo lor! :blink:

Este putin probabil sa fie debitmetrul.Modelul nou este protejat impotriva depunerilor(dupa cate stiu eu). Oricum trebuie verificat ,nu mers pe premiza este modelul nou ,nu se strica. Ai verificat si nu exista nici o eroare in computerul de injectie?Mai este posibil sa fie o problema de soft.Nu ar strica sa verifici daca ai ultima versiune. Exista si un radiator ptr racit motorina.Verifica daca este curat.