Cristi.MD

apoi si asta e in functie de lumina, pe langa asta ca deja vorbim nuante :twoup:) la care nu ma prea pricep

individual nu arata aiurea...: uite M5-u individual de care vorbeam , dar nu se vede plafonul http://i45.photobucket.com/albums/f99/bigchief2/HPIM0252.jpg nu mi se pare bling bling deloc.. ci un interior mai frumos

pe o usa ? pe diagonala ma gandesc.... Bil: m5-u ala negru de la topicu masina lu vecinu nu pare bling bling deloc in interior... cand iti pui pachet M pe ea jante de 18 si n vrei sa fie sobra vrei sa fie sport :twoup:

referitor la culor...nu stiu daca si pe jos este aceeasi nuanta de portocaliu ca pe scaune ca zicea omu ca sunt 3 nuante de crem/portocaliu in masina... eu am fost atent la alte chestii

clar departajarea in asta consta daca nu tinem cont de fitosi, unu are nevoie de spatiu mai mult, unu de spatiu mai putin, unu vrea ceva mai sport unu vrea ceva mai comod... cum eu nu simt nevoia de seria 7 asa nu simte altu nevoia de seria 5 etc..

pai nu ai adresa la el... eu la din alea din start nu ma uit.. sa sun pe "dealler" sa imi zica sa ma intalnesc cu el sa vad masina in nustiu ce benzinarie...

Razvan: M5-ul ala de la Masina mea, are tapiseria piele crem/portocaliu ca in una din pozele tale.. apoi partile de velur sau ce este materialul cu ce este imbracat restu este tot crem/portocaliu, si plafonul un crem/portocaliu mai inchis

Nu ai adresa la masina.. doar un nr de telefon si plus de asta e din 99... gasesti si porsche la 5000 euro... dar vechi..

Cum ai curatat EGR-u ? ai scos doar furtunul ? si ai dat cu sprei si cum ai putut ? sau ai dat jos EGR-u ?

pai clar ca este aberant... motorul de M.. daca e folosit de user normal e mai fiabil ca un motor de 2000 cmc.. adica sa-i faca reviziile la timp sa completeze cu ulei cand trebuie si asa mai departe, normal ca daca M-u e folosit la curse in fiecare saptamana cate 2 ore de traseu.. il termini.... dar cum zice useru care vrea sa cumpere : " au foarte multe lucruri care pot pica...si in general au multi km/forje multe...." probabil ca neamtu pentru a merge la lucru alege intre 525d si M... si ma gandesc ca la un service poti vedea starea motorului ca la orice masina...

Paul: ideea e ca de obicei cand se cumpara placute.. zici vreau marca ATE si vreau ptr BMW... deci se cumpara expre pentru mraca respectiva... mi se pare greu de crezut ca ATE produce 2 tipuri de placute ptr BMW... sau 2 feluri de discuri ptr bmw.. , te intreb pe tine cum poti vinde placute pentru bmw... (marcate BMW) sa fie bune.. si placute fara marcaj de proasta calitate... ?

ce sa faci e scump uleiul si merge si Floriol sau bunica... si poate de aia mai cade cate un motor... ca un posesor de M5 face curse bucuresti-germania cu el de 2 ori pe saptamana si face sute de mii de km..

motor de 5000 cmc pica... dar un motor de 2000 cmc benzina forjat la maxim nu pica... foarte dubios...

ideea e ca mi se pare ca aceasta lege se baga peste tot in UE.. si atuni nu ai ce face.

duxter: daca tu vei cumpara o masina SH non euro din DE nu o vei putea inmatricula in romania si invers..

mutumesc mult, we go back to: self-leveling xenon hedlights... horizintal and vertical :twoup: Adaptive headlights e doar de la e65 /e60/e90 in sus Autoleveling.. adica reglarea farurilor pe directie paralela cu drumul... este la e39.. pe directia stanga dreapta le reglezi din imbus :twoup: ai unu sus pe stanga ptr faza mare si unu sus pe dreapta pentru faza mica :D

Nu se va permite inmatricularea masinilor non euro sau cum s-or hotara ei... de aia e 2011 ca sa fie o chestie aprobata peste tot in UE...

cum stai cu fumu inainte si dupa ?

si eu ma gandesc ca masina fiind joasa... pe modurile confort/normal, poate face un mic balans la gropi si risti sa freci pe dedesubt, pe cand pe modul sport suspensia nu cedeaza deloc si esti mai in siguranta...

Bobo: nici uleiurile nu au compozitie diferita atata vreme cat BMW recomanda Castrol.. si daca au indicativul LL04... si daca citesti atent pe forum vezi ca in diferite tari BMW recomanda uleiuri diferite... Si respectiv de piese: ATE sunt ATE... pui ATE (BMW) si te tin franele 20.000 km pui ATE(ATE) si te tin 10.000 km ? sau cum ?

eu am luat de la mallu local medalionu cu lant a fost 209 lei cum zicea si poleposition

nu se poate asa ceva.. jumatate din economia romaniei pica.. tinand cont de toate rabele, si nu poate sa condamne la .. pietonal pe toti romanii sarmani cu dacii de 600 lei. Credca era vorba in planurile alea ptr 2011 ca de atunci nu se vor mai inmatricula masini non euro... cele inmatriculate vor ramane in circulatie atata vreme cat isi iau ITP

pai eu am pus ulei BMW 5w-30 la 34 lei/litru... dar as pune castrol la fel de repede, si cu placutele de frana din nou.. daca dai jos de pe masina o placuta de frana pe care scrie textar si mai are ceva emblema de bmw.. ? is nebun sa dau 10 milioane ? pe 2 placute ? daca ar fii pret corect, ar fi coada la AB.. dar...

bine ma tu nu stii ca romanu stie tot ? si este cel mai calificat in a da sfaturi ?

daca esti naiv si asa crezi.. e la fel cu uleiul Castrol sau BMW... in germania/hungaria e cam 35 lei /Litru si in romania incepe de la 50 in sus.. de ce ? ca sa le aduca in romania mai baga un pic de zahar in ele ?