Cristi.MD

bobo: nu e chiar asa.. eu am vazut la om in curte bari de ursulete.. facute am pus mana pe ele le-am miscat cat am putut e super ok ce lucreaza omul , la oglinzi la v220 nici nu mai stiu unde au avut gaura asa bine au iesit dupa reparatie.

buai duxter scoate-ma pe mine din cearta lor :twoup:

stk: este la cluj un tip care-ti repara spoilerul cu fibra de sticla.. ti-l face ca nou.. repara carcase de oglinzi crapate/sparte etc.. cam orice de pe masina... de apoi necesita doar vopsire, nu mai este nevoie chituire... dar nu da factura... factura o iei pe vopsit... o pereche de carcase de oglinzi cu gauri efectiv mi le-a facut cu 15 lei... ma gandesc ca la spoiler nu ajunge la 100 lei...

referitor la preturi: vezi ca placutele pe fata is mai scumpe ca cele pe spate, si rolele intinzatoare sunt 90 ron la useru grozadan... filtru de polen se vinde la set daca e de e39 contine 2 bucati.. preturile incep de la 80 ron pana la cat vrei tu sa dai solutiile minune de corectat zgarieturi.. contin ceara colorata si se duce la spalare... oricat ar zice ca rezista la 20-25 spalari nu este asa..

si eu luam touring... numa ca daca n-au fost bani de touring am luat limo... modelul touring fiind cel mai frumos si cel mai manevrabil..

ciupanezu sa nu te auda nimeni.. toti zic cabmw are sunet naspa la calitate pentru ca il compara cu VW.. pe passat sau golf unde sistemul are bas tare... am auzit si eu ca la duxter daca da tare ii baraie, dar asa ceva nu se intampla la mine,sunetul la BMW este peste cel la VW.. diferenta consta in bass-ul care nu prea este la bmw.. de aia toata lumea zice ca e sunet naspa.. probabil ca la aia te referi si tu, calitativ.. daca ai cat de cat de ureche imposibil sa zici ca sunetul e naspa...

piti' : urca-te in masina du-te pe ceva drum mai denivelat.. si daca nu scartaie prea tare masina.. mai gandeste-te... o sa fii surprins peste ce scartaituri o sa dai...

ai avut probleme la magazie ???

ala e foarte ieftin pentru pret de romania. deci daca e sanatos merita

stiu ca la buyback cam ala e pretu la M5 2000 ... dar cu km cam jumate din cati are asta... deci

foarte dubios pretul.. ala e pret de buyback

daca ai noroc nici nu sesizezi.. la un anumit volum o sa-ti vajaie aeru la gaura de bas reflex... ideea e ca se poate scoate un bas foarte puternic din cutie minuscula... in loc sa faci o cutie cat aragazu pentru acelas bas.. de ex.. "tunurile" toata lumea zice bre ce bas are.. dar alea au cel mai mic randament.. o cutie cu bass reflex de acelas volum cu difuzorul potrivit ar acoperi tunul... deci bas o sa ai stai linistit.. e ok

Si eu sunt de aceeasi parere cu WLF ce e prea mult strica.. s-a creat mitul ca bmw are sunetul nasol, si dimpotriva BMW are calitativ unu dintre cele mai bune sonorizari standard... dar multa lume daca nu are bas zice ca nu are calitate.. putine masini gasiti in care sa existe 2 tweetere pe o parte... , cu cat basul este mai mare cu atata calitatea sunetului se pierde, si eu personal urmaresc un subwoofer OEM.. amarat am inteles ca are 2 difuzoare de 60W . PS: treba cu incinta inchisa.. nu este tocmai asa.. la difuzoare ti se ofera optiuni.. cutie inchisa sau cu bas reflex , cele cu bas reflex sunt cele mai permisive daca nu respecti in tocmai cotele. Dar nu mai bine gasesti pe cineva sa-ti faca o protectie la woofer sa nu ti se mai arda ? oricum difuzorul ala bobinat de 2 ori l-as schimba si eu.. dar daca acea cutie este facuta expre ptr difuzorul respectiv, mai bine faci o protectie. dydysoft.. in functie de configuratia portbagajului.. si de cum vrea sa-si "compartimenteze" portbagajul, subwooferul se pune cu spatele la bancheta... oricum aia vede el singur din experienta cum i se pare lui ca suna mai bine...

Merge un polish + folie daca prefera dar polish neaparat, ca e pacat de masina sa nu fie perfect fiecare detaliu la cat de bine arata la modul general.

poleposition: sper ca nu o consideri rautate.. da la cei care o sa-ti faca detailingul, spune-le sa se ocupe putin si de faruri... din ce am vazut in poza au nevoie de putin putin polish

si eu sunt curios cum 2 difuzoare diferite au acelas litraj ? acelas diametru la bass-ul reflex...etc...

ai de mine ma ala cu lada pe masina intra pe N.ring , fapt care-i asigura ca nu poate circula safe cu mai mult de 120 km/h daca mai tinem cont ca e si minivan... doamne fereste

vai cum nu ma intelegi.. farurile de facelift au aparut de-odata cu cei 193 cp sau cei 193 cp au aparut inainte.. pentru ca masina lu razvan are 193 cp si faruri prefacelift.

si farurile de facelift ? cand au intrat?

detailingul nu a costat exagerat de mult , pentru ca au avut de lucru serios ca sa scoata zgarieturile alea... de cand au 530d-urile 193cp ? de la facelift sau dinnainte ?

apa=scurt la senzori... se intampla .. des mai ales iarna..

Poleposition... si la TopGear la testu M5-ului touring. stiau ca are limitarea la 150 mph.. si au dus M5-u pana la 170 mph adica cam cat ai avut tu ... deci probabil ca atata ai avut in realitate.. Deci mertzu s-a plafonat la 150 mph si M5-u la 170mph in aceleasi conditii meteorologice.. so ...

hai ca am facut eu calculul ! :twoup: trebuie sa parcurgi peste 72000 km sa amortizezi diferenta de suma si asta la un consum de 10 la diesel si unul (hai sa fie ) de 13 (daca asa zic prietenii tai) ! diferenta de cost pe km parcurs e de 0,17 ron ! :twoup: Sergo... tu tot nu intelegi.. de 14.000 euro nu cumpara masina ta.. cumparam un 535i din 2003 cu 14.000 euro... si tot nu aveam bani de benzina... ma tot mir cum de nu intelegi.. imi luam un 535i.. cu jante de aur.. tapiserie de piele de crocodil etc.. imi luam masina de 14.000 pe benzina... si la pompa tot de la 0 incepeam..DECI pentru ultima data daca am 14.000 ma uit pe mobile.de sau unde ma uit la masini de 14.000 euro nu la masini de 8.000 Daca mai adaugam la masina ta niste faruri facelift cu xenon.. se mai pun ceva banuti la masina ta...

si mie mi-e groaza de aerisiri...ca am inteles ca lichidu de servo se schimba nasol... adica se schimba complicat...

http://195.82.66.170/castrol/oilguide/inde...amp;model=15349 Lichidul de frana/servo, nu ? si cel de racire..