Cristi.MD

Holy shit ma... maner ACS.. la stick de cutie automata :twoup: common :twoup:,

sergo am un 525d.. 163 cp.. consum in ora 9,5-10% consum extraurban 6,3-7% Sergo tu esti naiv... ti-am explicat mai sus.. daca am 14.000 ca dau pe diesel ca dau pe masina pe benzina tot 14.000 dau.. masina pe benzina o iau mai noua sau o iau cu jante de aur ... dar tot 14.000 dau pe masina... si apoi de diferenta de bani... nu fac nici un km in plus.. fac in minus.. In primul rand.. ala e un dobitoc... in masina pierzi bani.. nu recuperezi... si calculele alea sunt corecte doar in teorie... si aia teorie de absolvent de ceva contabil... Vrei sa repet ? daca am 14.000 euro iau masina fie diesel sau pe benzina de toti banii.. ce mai amortizez ? ce difereta ? ca nu e nici o diferenta.. ma aleg doar eventual cu o masina mai noua pe benzina.. dar bani nu imi raman.. si asa face toata lumea.. care are un buget ptr masina... E o urare de bun simt, fiecare conduce ce vrea.. dar eu incerc sa-ti explic ca acele calcule nu sunt bune la nimeni.. doar la cel mai constiincios cumparator.. care se uita la diesel se uita la benzina.. si apoi diferenta de bani care ii ramane in urma cumpararii masinii pe benzina.. o pune la ciorap.. atunci este perfect averat... dar asta ramane in teorie...

Ma tu incerci sa aburesti omu cu filozofie.. ce calcule vrei sa faci un 530i consuma in oras de la 14% in sus in afara consuma undeva la 9-10% pe cand un 3,0 consuma in oras undeva la 10-11% si inafara undeva la 7%... aia inseamna intr-o medie foarte foarte generoasa ca o sa faci in plus cu 500 km cu dieselul.. Sunt de acord cu tine sunt unii care prefera sa circule 3 zile pe saptamana pentru cum suna motorul si 200+ cai, sunt unii care prefera sa circule zilnic si sa aiba 190 cp... depinde de domnu care cumpara masina.. .ce merita ptr tine sau ptr mine nu merita ptr el.. Eu am spus de cazul meu.. de cei 500 km in plus fata de motorul pe benzina prefer sa merg dupa paine sau dupa ziar, sau oriunde.. Si diferenta care trebuie sa o "scoti" din motorizarea diesel/benzina.. apare la pretul de cumparare.. oricum daca EU am 14.000 imi cumpar masina de toti banii adica nu iau diesel de 14 mii si o masina pe benzina de 12.000... pierde doar in privinta asta.. si daca iau pe benzina iau de toti banii cu mai multe optionale etc... si apoi la pompa... simt diferenta :twoup: Te intreb pe tine... diferenta aia de 2000 intre diesel vs benzina sau cat o fii , o bagi in banca sau o tii in portofel.. si de aia alimentezi masina pe benzina ? sau pana la urma cat economisesti merge pe altceva.. si apoi la pompa esti de la 0... si vezi.. am facut 1000 km.. am bagat 100 L vine cel cu dieselu o bagat doar 63....sau 70... si are 130 lei in pluuuus

aha deci tu la 3.0i ai consum mediu in oras 10%.. ok... Nu ma intereseaza ce calcule fac profesionistii ca nu ei pun motorina in masina mea.. pentru mine si 1 km facut in plus datorita faptului ca masina consuma mai putin , merita.. banii pe masina ii dau ODATA banii pe motorina ii dau saptamanal, deci e ok.. Sa ai noroc de masini. aia 10% inseamna ca la 100 L de benzina faci 1000 km.. eu cu 6,3 medie fac aprox 1500 km... aia pentru mine merita...

duxter Tu esti in poza ? nu-ti mai roade unghiile :twoup:

avlad: stiu de ce sunt mai scumpe.. dar acuma sa fim seriosi aia e masina de 7000 euro ? sau 6500 ? ca nu am pus taxa auto cat trebuie, gandeste-te daca nu ar fi taxa.. nici cat nu ar cere 17.500 pe masina.. ma gandesc eu.. Nu vorbim noi acunma daca e corecta taxa sau nu.. sunt niste euro care-i dai fara sa ai ce face.. nu ? deci 12.000 - 4700 - taxe de ceva cazare, motorina, numere la cat ajungi ? ca masina ar trebui sa fie sub 7000... si ma repet din 2000 cu angel eyes si 193 cp (daca atatia are) pana la 8500 nu am vazut nicicuna Oricum cu cat consuma mai putin masina cu atata o sa mergi mai mult cu ea :twoup:

Sergo.. cu masina precedenta faceam 6000 pe an... cu asta noua in vreo 8 luni am deja 20.000.. DIN CAUZA CA E DIESEL si mi se rupe.. de ce sa-si ia din start optiunea de a merge dupa paine cu masina ? Sergo: in ce sat stai.. si 10% este consumul extraurban, asa-i ? daca-si ia 530i.. clar ca face numa 10.000 pe an.. daca-si ia diesel poate face 12.000 sau 13.000.. pentru aia 2000-3000 pe an in plus merita.. zic eu

avlad taxa e 4200 deci aia e masina de 7000 euro in germania ???? Jantele sincer mie imi plac foarte mult mi se pare ca sunt pe 16 e super ok.. Omu cu masina: vezi pe talon are 193 cp ? sau e varianta de 184, vezi daca merge clima :twoup: Cat: sunt de acord cu tine referitor la dotari, dar se putea si sa aiba robinete... etc.. Eu am calculat asa... desi pe mobile acuma cu angel eyes.. nu am prea gasit din 2000, am pus 8000 + 4200 + 800 adusu deja sunt 13.000 euro daca mai pui si ceva taxe de RAR si asa mai departe.. mai creste putin pretul

sergo: colegu de pe forum ii arata prin poza de mai sus cum trebuie sa arate un bord cu incalzire..ca sa vada ca bordul lui are 2 butoane mai putin.. si anume acelea de la scaunele cu incalzire. Referitor la treba ca ti-a verificato mecanicu de nustiu unde sincer iti iei teapa asa: ca habar nu are in ce conditie sunt injectoarele daca is duse toate.. dar cam in aceeasi masura.. masina suna binisor si nu se prinde. Vezi si tu cu fumu la masina.. fiind in tara de atata vreme o sa dea ceva fum..dar cat zice bine.. nu e musai sa dea fum ca e diesel.. Vezi ca in masina vibratiile trebuie sa fie minime... deci pe volan se simt foarte foarte foarte putin ...

Du-o la un tester, la cineva competent, sa verifice cum sta masina, sa vada daca nu are ceva batai la motor.. cand functioneaza clima, sau cand porneste webasto, etc.. si ar fi bine sa lasi pe cineva care e mai obisnuit cu 190+ cp.. sa conduca masina respectiva.. ca sa isi dea mai bine seama de cum merge... oricum daca ieste la tester ok.. nu e stre, numai vezi sa fie competent ala.. vezi si tu pe la telescoape sa nu fie scurgeri de ulei. PS: cand n-o sa-i corespunda numarul de km ai masinii cu cei declarati de el.. va trebui sa-ti lase din pret :twoup: oricum daca masina e super ok.. nu e stres cu nr de km..

nu are incalzire in scaune... pretul e ok dar se mai poate negocia vreo 500 EU la pret.. un CD player business !!! poti sa-ti iei la 150 euro sau o magazie la acelas pret deci nu e mare stres dar e foarte folositor. Baga-i si tu de vina.. ca volanul e SUPER uzat si e model vechi, nu are CD, presurile is rupte, baga-i si tu de vina ca ptr sa-ti repari zgarieturile trebuie vopsite elementele .. oricum daca nu are probleme la articulatii, la motor/injectoare/turbo.. merita 14.000 mai ales daca e primul BMW, ai si faruri cu xenon ca ai uitat de ele... vad ca nu are rotita de ajustarea nivelului farurilor deci are autoleveling...=> xenon.. ma gandesc. sa mai scada 100 de euro ca nu are suport de pahare :twoup: Repet daca esti la primul BMW si visul tau e sa ai e39.. ia-l ca merita :twoup:

La orice masina iti apare in bord cand trebuie schimbat uleiul, si ala 30.000 ce ii apare in bord in functie de stilul de mers poate sa ajunga la 10.000..

alexandru :twoup: sau un 525d 2007 cu 2999 cmc.. si 200+ cp.. nu se tine dupa el ? sau in fata lui ?

Dan98 ti s-a ridicat mingea la fileu, te rog :twoup: Sacalu 82: Nu ai niste poze.. fara logoul site-ului de pe care le-ai copiat ?

hai sa analizam... ce ai zis ... mai putin vascos=debit mai mare=racire mai mare.deci castrol ow-40 fiind mai vascos... = debit mai mic=racire mai mica deci cum e mai bun ? :twoup:... Te necajesc numa.. ai dreptate ca daca folosesti masina in stil mai sportiv.. e recomandat un 5w-40 in detrimentul unui 0w-30... la unele uleiuri in functie de tipul de motor apar la acelas motor mai multe variante in functie de climat/anotimp..

e plin in bors la petrom... cum parchezi cum sar pe tine sa te bagi la un schimb, daca nu ii prinzi acolo ii prinzi la negreni , aceeasi poveste.. care-ti e nedumerirea bill ?

Ma tu le vinzi la d'astia masini de ma tot intreaba pe mine prin oradea daca nu vreau sa fac schimburi.... :D PS: sper ca pot sa fac glume pe seama fostei :twoup: la 530d nu o sa mai ai nevoie de 2 monede lipite ca sa stea pe motor , nici de surubelnita lu duxter, :D sta direct 1 moneda de 50 bani :D :twoup:

Mi se pare ca un fan bun al marcii bmw.. cand vrea sa se duca pe drumuri mai accidentate in loc sa apeleze la alte marci ...apeleaza la marca de suflet..

:twoup:) buna treaba, oricum masina arata bine, imi place dar nu este pentru mine :twoup: , nu aveam dubii ca nu o sa fie un succes

0w sau 5w nu este vascozitatea la rece ? si 30 este la cald eu la 525d cu nr de km aproximativ egal cu ai tai, am 5w-30, si este ok, am 8000 km facuti nu am completat deloc inca.. tura urmatoare am sa incerc si 5w-40 sa vad cum suna motorul cu ulei putin mai gros la cald..

Cu solutie de curatat injectoare se pot remedia problemele de la motorina proasta in nici un caz uzura... Din cate am inteles eu la bmw-uri nu exista "forja" acest mod este defapt modul normal de a conduce un BMW :twoup: , si nu produce uzura ceva de genul acesta ziceai cand eu argumentam ca nu as lua o masina "forjata" din cauza uzurii.

hai nu fii rau ca audiurile arata beton combi.. vezi a4 a6... care arata mai bine combi decat limo

eu am condus doar masinA automata cu asa ceva... deci nu aveau ambreiaj.. Adevaru e ca sux.. si ti se rupe si tie de cat se economiseste in 2 minute de stat la relanti.. da ne contrazicem aiurea, deci ai dreptate, eu inchei

mai da-mi o maxima te rog :twoup: din alea de-ale lu Dinu, oricum si prin cluj sunt semafoare de 8 secunde.. se face galben.. deja claxoneaza lumea ca nu ai pornit.. de esti in M cu motorul oprit direct, trebuie sa lasi cauciuc pe asfalt ca sa treci intersectia :twoup:, sau daca astepti la o intersectie cu "STOP" sau "CEDEAZA TRECEREA" si stai pe loc... se opreste motorul pe cand sa te bagi...

:twoup: scuze am media playeru pornit :D si prin ceva coincidenta acoperea postul in care ziceai ca ai fost la ab si au schimbat alea :twoup: