Cristi.MD

postati repede ca se inchide topicu :blink:

Lt.power.. pai nu asta e rostu omului in viata, ? sa isi imbunatateasca conditia permanent ? asta poate include si masina mai buna sa zicem de la an la an.. dupa cum i se mareste portofelul.

Sini ce masina conduci in general, ca nu te supara intr-adevar diferenta de la dacie la s600 este de 1000 cp.... oricum masina aceea are 2 tone si.. nu se misca ca un M5 sa zicem cu 400 cp...

crtir da nu asta e ideea. ideea e ca degeaba pui 635D -u ca dupa aia vin de la benzina 2-3 motoare mult mai tari :blink:

pai sunt extreme toate, nu ? doar asa se poate pune in evidenta bine ideea. ce rost are sa zic de nush ce firma obscura ca a tunat M5.. de la 400 cp la 401 cp... si sa il numesc tuner :blink: ? nu mai bine vb comparativ Veironul masina de serie performante la maxim, facuta sa dureze, Monopost "masina custom" performanta.. aproape de maxim, dureaza 2 ture... si cobra.. masina custom performanta aproape de maxim... Primele 2 au in comun.. buget de cercetare de multe milioane euro... ultimul nu.... prima e facuta sa dureze... a 2-a nu.. Monopostul l-am adus in discutie.. strict comparativ cu veironul, este inferior veironului si nu este fiabil... pe cand cobra.. are performante apropiate de veiron.. dar nu se bucura de cercetarea pe care o are in spate veironul, si probabil de fiabilitatea veironului, cel putin asa gandesc eu... Nu cred ca si-au permis cei de la bugatti sa faca masina cu 5 milioane.. sa o vanda cu 1,2 si sa ii puste cutia de vitze... Masina a fost construita pentru a demonstra ceva...

Fereasca-ma ...S600 2002 are 493 cp S600 2005 are 517 cp

Sini: asfaltu se ciupea ca era prost facut, si tiru are sute de cai putere.. dar mai are si multe tone de tras..

Totusi condu un m5 masina conceputa sport.. nu limousina...

Hai ma ca imi luati sperantele de a conduce mucielago..

Condu un M5 cu 400 cp.. si fa o comparatie.. in ziua in care S600 va fi masina sport atunci eu voi fi proprietar la un Mucielago...

Ce treaba are culoarea ? e Alpine Weiss.. culoare foarte frumoasa nu e crem...devine crem cu putin praf. Sini: esti sofer de tir ? cati cai putere are un Volvo sau Iveco ? ce masini de 500 cp ai condus tu ?

Pot sa zic dupa ce m-am documentat mai bine, ca decat vorbim de OZN-uri de 5 milioane $$$ Weinek Cobra si accleratie 0-300 km/h in 10 sec..putem sa aducem in discutie veironul ca masina de serie. Eu ma indoiesc de fiabilitatea cobrei, daca pe cei de la F1 ii tine o masina 2 zile.. ma indoiesc de Cobra aceea. E de admirat motivul existentei veironului... la un cost de productie de 5.000.000 euro.. si pret de vanzare de 1.200.000 sigur motivul nu este unul economic, diferenta intre o masina de serie si o masina custom, se poate vedea si in exemplul urmator... o masina de formula 1 poate fi considerata custom... este performanta dusa la extrem... dar cutia de viteze tre sa ii tina 2 curse... pe cand pe cealalta parte la masinile de serie avem veironul mult mai rapida ca un monopost F1.. si cutia de viteza trebuie sa tina sa zicem 10 ani... ?

Clar... inainte de BMW-u asta.. conduceam.. ca aveam de mers prin oras... acum e alta treaba, daca daca am de mers de la A la B.. merg pe drumul cel mai lung :blink: , tre sa conduci o masina din asta, ca sa intelegi moto-u lor. "sheer driving pleasure"

Hai sa nu vorbim de sunet suna foarte bine benzina, dar si dieselul cel putin cel de pe 525 suna foarte frumos la turatii mari... BMW tu nu ai dreptate deloc, ca daca vrei fara lag si performanta iti iei benzina clar iti iei cel mai mare motor pe benzina care il gasesti la bmw... daca te gandesti la economie.. si ai de ales intre 520i si 525D.. eu zic ca merita dieselul in defavoarea benzinei.. Clar ca la curse si alte minuni nu ai ce cauta cu dieseluri.. numa daca nu esti cioban si iei un 530D si te intreci cu un 520i..

BMW: eu conduc.. pot sa zic destul, si in oras si inafara orasului. si nu am avut nevoie de 6000 rpm... si nu am avut probleme in nici o depasire... Daca sti conduce masina care o ai in posesie... eu zic ca nu ai probleme...

Sini: aici vorbim de placerea adevarata CE poate fi traita intr-o masina... nu vorbim de placerea ABSOLUTA :blink:

Nu inteleg.. de ce ma BMW.. daca nu tii masina subturata.. reactioneaza prompt si dieselul.... nu stiu ce diesel ai condus.. daca zici ca nu are nerv...vorbesti de 535d ? vorbesti de 530d ? vorbesti de 525D ? sau de 520D ? uite dupa cum zicea ciupanezu 525D s-ar parea sa fie mai nervos ca "orice benzinar" adica 520i... asta vreau sa accentuez dar nu baga nimeni de seama... nu se poate pune problema "ORICE BENZINAR" ca nu e asa.. credca am putea vorbi mai obiectiv daca am vorbi de motoarele de top diesel si benzina..

Nu e vorba de exceptie, nu te poti lega de performante la 530xd.. cand este motor pe benzina mai tare... ai putea sa ridici in slavi dieselul daca acelea ar fi singurele 2 motoare... asta in cazul in care vorbesti despre performanta...

aici sunt perfect de acord cu tine... BMW care e trebaa cu frica ? ca nu pricep ? Alex tot timpu este un motor mai mare pe benzina :blink: si daca vrei performanta nu te opresti la 530xd... iti iei 545i...

Bavaria: consider ipocrizie... bmw mai putin poluant si bmw mai mult poluand.. daca vrea cineva sa fie moralist referitor la poluare, as prefera sa vorbeasca fiind proprietar de autoturism hibrid... BMW nu am inteles partea cu frica la pasageri...

Ciupanezu: de aceea te-am intrebat de ce 520i si nu 525d.... ca involuntar tu le-ai comparat si ai hotarat ca e mai bun 520i...pana la urma vorbind de performante totusi nu merita chiar orice motor pe benzina de dragul de a fi benzina ,daca iti permiti motoare mari normal ca iei benzina, cam asta as vrea eu sa subliniez.. Referitor la poluare.. la ce subscrii ? la ce am zis eu sau.. la partea verde ?

Ciupanezu te rog mai pune comparativ performantele 0-100 la 520i si 525D te rog... inainte sa mai postez ceva.. Referitor la economie si poluare.. BMW s-a axat cu cercetarea in ultimii ani in special pe aceste aspecte... si cu poluarea sa fim seriosi.. nu ati nimerit forumu bun... daca ne interesa de poluare... mergeam cu bicicleta nu ne luam bmw...

cine stie... fiecare cu orgoliul lui, fata de ce puteam lua.. audi a6.a4, vw passat, credca asta a fost cea mai buna alegere.. Oricum consider, ca decat un 316i sau 318...totusi mai bine un 320D.... daca tot vorbim asa sincer.....daca totusi ai consum de benzina, macar sa ai performante mai mari ca dieselul, nu ?

hahaha acuma ar fi culmea sa zic ca am ales diesel ca are cuplu mare :blink: am ales ca e un raport performanta/consum.. foarte bun , perfect pentru mine

Pai nu e vorba de sincer, e vorba de bun simt, zici da bre visez la 2 M5 si un lambo ... dar deocamdata dieselul e diesel.. si gata...