Cristi.MD

hahaha astept ceva.. "pentru pretentiosi" si nu mi-a iesit :blink: se lasa asteptata prezentarea masinii

Pot sa pun si eu o intrebare stupida ? cum mergi la AB ptr resetare si iesi cu pompa de inalta presiune schimbata ? eu nu inteleg ? Masina merge brici, ma duc ptr resetare senzor de airbag sa zicem, si el imi zice ca este praf pe turbo si tre schimbata... ? si zic ok da-i bataie ? fara sa aiba nimic masina ? nu inteleg.... daca masina nu merge.. mergi la ei le zici ca nu merge si schimbi... da daca masina merge bine, cum ajungi sa schimbi piese la ea ???? si pe langa asta.. zice te costa 3200 RON.. si tu zici bine da-i bataie... cand masina merge bine ?!

ma gresit la 3000 cmc e 900 ron pe an si la 5000 cmc e 3100 ron pe an Nu stiu calculele astea cu recuperatul banilor dati pe diesel.... nu fac calcule din astea.. eu fac calculu.. astazi data de 3 octombrie merg bag un plin e mai ieftin decat acelas plin da benzina... cam asta ma intereseaza, si apoi faptu ca bag mai rar decat daca as avea benzina... Cum am mai spus, daca nu vrei sa tii masnia 10 ani.. nu cred ca se pune problema de fiabilitate....nici la una dintre ele... bara pot sa ma risc sa-ti spun ca la masinile astea 2.. conteaza mai mult dotarile ? ... care are mai multe dotari aia sa o iei ?

traian flo :blink: cam toata lumea nu umbla iarna cu 245/40 R18 :) ci mai degraba cumpara roti de iarna.. mai mici mai inguste.. si cauciucuri de iarna.... sunt si pe forum la 600 ron.. 4 roti si cauciucuri de iarna pe 15" bineinteles ca nu arata estetic la fel, dar macar te poti deplasa intr-o iarna grea..

acuma e la noul curs din 1 octombrie de 33500 / euro... nu stiu daca e valabil de acum la calculul taxei sau daca va fi doar din 1 ian 2008.. Bogdan. pai tocmai asta ma tot intrebam ce-i cu tine... ??!?! iti iei e60 ca sa iti iei seria 5 mai nou.... nu pentru ce ai zis tu.. tinand cont ca are un 5... e39 vrea sa treaca la e60 intre 520i si 525d.. puterea e cam la fel... si el stie cat o sa mearga cu masina si asa mai departe ca sa ia in considerare consumul .. oricum e de stiut ca 1 plin de benzina e mai scump decat un plin de motorina... de asemenea pun si punctu de vedere a muuultora.. ca 500.000 de benzina e cat 500.000 de motorina.. valoric.. acuma cantitativ nu stiu dar ptr ei nu conteaza... Cand vorbesti de plinuri.. difera sumele date la pompa.. si difera si numarul de plinuri pe luna intre 520i si 525d... Nu stiu cum sta cu banii sa pot sa-i recomand 520i.. dar eu din experienta am observat, ca nu conteaza ca am banii la greu sau is mai parlit... dieselul PE MINE m-a ajutat.. nu am mers cu vento 1,8 benzina cat merg cu 525d-u si pot sa spun.. ca banii de combustibil.. tot cam pe acolo sunt...adica tot cam atatia bani am de alocat lunar ptr combustibil... Diferenta de taxa e de 200 euro intre 2200 si 2500 , acuma el stie ce e mai bine ptr el, ma gandesc ca nu-si ia masina pe viata.. e o masina destul de tanara... nu prea conteaza... Chiar si tobele sunt la fel... Eu pentru siguranta.. adica sa fiu convins ca imi permit sa merg cu ea cat mai mult, as lua diesel..

bogdan... nu e chiar asa.. ca pana la urma.. nu e asa scump un e60 incat.. doar "bastanii" sa aiba e60... si sa nu fie problema de consum... e un sedan cu 4 usi si bineintele ca si consumul e un factor. Cu noroc prinzi un e60 la 20.000 cu taxe cu tot... de prin 2003/2004 ...

ggiro: asa zici dynamic efficiency de parca zici ca are cai putere in plus pusi undeva de-oparte, ala e un sistem "de economie" in sensu ca la accelerari puternice se decupleaza alternatorul, si la franari bruste se incarca o baterie separata... pentru a fi mai aconomicoasa masina, si la accelerare sa nu trebuiasca invartit si alternatorul.. deci nu e zmeu zmeilor dynamic efficiency.. e doar zmeu economiilor... E90-u din fata arata extraordinar, cu mult peste e60 din pacate forma stopurilor.. il strica si iti vine sa cauti e60 :blink:

pai si acolo la Filaret nu ti-au spus ce trebuie schimbat ? ca din cate am inteles nu ai dus-o acolo... nu stiu cum stai cu banii, dar efectiv mai mult te consumi tu acuma.. ca nu sti ce ii baiu, decat sa mergi sa dau 1,5 mil sau cat e o diagnosticare la bmw... si iti spun clar, ce e defect ce trebuie reparat, si cat te costa, si apoi mergi linistit acasa si iti comanzi piesele si ti-o repari

myxage daca kitu e 110 E ce pret au 2 becuri doar ? ma intereseaza ceva alb spre albastru..

540i... si eu am...mecanicul meu.. dar e la service... si scuza-ma ia-ti un tester cu 20-30 de euro... si ce rezolvi ? nimic daca nu sti repara, plus ca nu pe forum se rezolva problemele la masina... probleme de genul asta... pe forum poti rezolva intr-adevar probleme.. dar de genu.. mi s-au infundat scurgerile si am apa in masina... nu mergi la service pentru orice daca esti indemanatic... mergi cel putin sa iti faca o diagnosticare corecta in sensu.. ECU power.. si iti traduce... e defecta piesa aia trebuie schimbata... si atunci mergi tu acasa si faci treaba asta... de aia ti-am sugerat service.. ca poti merge la service sa-ti faca o constatare corecta, adica iti spune ce e defect si ce trebuie reparat... iti spune pretul si pleci.. si faci tu daca te pricepi..

pai prin tari straine, unde se gaseste aproape orice...

credca 3-4000 e pretul de reprezentanta, ca una sh ar fi mai ieftina..

si eu am platit 113 mil ptr inmatriculare, si se pare ca de la 1 ian nu ne recuperam banii inapoi doar daca UE arata cu degetul exact, ca trebuie sa restituie banii, lucru care pana acuma nu l-au pomenit, deci.. pastrati chitantele si sperantele... dar sperante mari nu prea sunt deocamdata

ok

cum nu intra la seria 3 janta mai mica de 16 ? ca si pe seria 5.. sunt standard cele de 15...

540i ai masina de prin 96-200 ? pentru ca la 525da-ul lui ma gandesc ac e dupa 2000 ca nu e TD... la cheie nu se poate schimba bateria.. se incarca cat timp se afla in contact... eventual incearca cu cea de-a 2-a cheie ca poate face figuri cheia + imobiliserul, dar oricum du-te la un service mai mare.. ca pe langa testare iti spune si cum se rezolva...si chiar se ofera sa rezolve.. pe forum nu prea ai cum sa-ti rezolvi o problema de felul asta...

Bine , dar la tester ai mers doar pentri diagnosticare ? sau si sa-ti remedieze problema, nu ti-a zis de la ce iti da ecu power.. si cum se remediaza ? sau nu s-au oferit ei sa remedieze ?

masina despre care vorbesc e 530D 2000 Boris la tester cand ti-a zis "ECU power" nu ti-a spus si cum sa remediezi problema ? ai pus baterie tot de 90 Ah ? sau mai slaba ?

Ma bucur ca macar cineva a inteles ce am vrut sa zic, ideea cea mai importanta de la MuadDib era ca viteza ucide si nu a ucis pe oricine, ci pe niste profesionisti, si atunci noi sa invatam din greselile altora nu sa cautam scuze, ca au fost pomi pe marginea drumului sau stalpi de iluminat, amintesc din nou... de "click-ul" din mintea noastra din postul lui MuadDib , click care ar trebui sa se declanseze cand cineva te agaseaza sau te provoaca in trafic.... Nu cautati scuze si explicatii, ca pe ei nu ii mai ajuta cu nimic scuzele si explicatiile, incercati sa invatati ceva din tragediile acestea.

525D 2001 in 4000 km nu a scazut deloc nivelul la ulei, oricum tin sa mentioenz, ca daca cei de la bmw specifica o limita care daca nu este depasita motorul se afla in conditii normale, nu inseamna ca trebuie sa consume atata... Si era un post ca motocicletele consuma ceva cantitate de ulei , ce relevanta are ? la scutere se pune ulei in benzina.. asa si ?

clauberty : mersi de sfaturi ca ma intereseaza si pe mine dar ai omis o parte mai importanta :blink: la ce preturi ai gasit bujiile ?

Pai cam aia e ca ii suni si nu prea au asigurari.. de ex eu am luat acuma un V220 din ceva "catun" si nu aveau asigurari numai pe 15 sau 30 de zile. MuadDib: de acord :blink: da atunci partea cu datul banului degeaba cum se numeste ? prostie ? ca daca tu faci aproape tot, el numai te duce, atunci ii platesti taxa de transport.. , daca taxa de transport e 500 de euro atunci no coment.. sau poate ca as putea sugera sa caute lumea transport mai ieftin :)

cum se poate intampla sa se stinga bec.. si sa nu apara in bord..."verifica becurile cutare"

si eu am mai auzit de treburi din astea... mergi ca prostu 3-4 zile.. iti aduci masina acasa tu personal.. si dai si 500 de euro... ?!?!? pentru ce.. ??? cel putin la cluj.. ptr tariful de 500-600 euro... omu.. iti cauta masina..se duce si o aduce el personal.. numa tre sa mergi sa o ridici de la el de acasa.....in max o saptamana...

armin.. in nurnberg cum ziceau colegii mai sus, sunt mai flexibili cu asigurarile... acolo mergi si cumperi asigurarea pe 3 luni la masina.. fara sa o vada.. si unde cumperi masina.. duci asigurarea.. si platesti doar numerele.. pe 3 luni, numere + asigurare din nurnberg iesi la fix 310 euro. Din pacate.. nu in orice zona.. au disponibile asigurari pe mai mult de 60 de zile... dar sunt mai multe nu doar nurnberg.. ca sa fi sigur. poti intreba deallerul ca el suna acolo si intreaba si iti poate spune pe cate luni iti da numere... In romania dupa ultimele informatii... care contrazic ceva ce am zis anterior.. se pot prelungii numerele rosii la schimb de proprietari.. nu neaparat din judete diferite... stiu cine a facut asa ceva.... mentionez ca inainte de pensionarea de acu un an sau 2.. lucra la politie in grad mai mare.... Se practica .. dusu masinii pe rulota... pentru prelungire de numere ?!?! sapt trecuta am observat fenomenul acesta in drum spre hamburg....