Cristi.MD

Ce rau in pare ca nu sunt in Romania sa ne alergam nitel, tu cu socurile la pedala, cu venitu masinii in fata, cu pauze palpitante, cu jocurile de glezne, eu cu cutia de viteze aia lina si neinteresanta de prosti, mai putin performanta pe hartie ( asta in cazul in care tu pleci de pe loc si schimbi ca pilotii de teste de la BMW).Dupa aia vorbim cine e pescar si unde sunt socurile. Oricum iti dau dreptate , niciodata nu m-am gandit cand am cumparat o masina sa intreb dealerul care dintre modele provoaca "febra musculara la gat" , dar numai din pedala , nu la schimbatul treptelor. :) . Are vreun cod optiunea asta ? Ca sa stiu sa cer si eu, ca observ ca am fost prost si mi-am luat automate si am pierdut o optiune importanta "febra musculara la gat". Mai era cineva pe aici , parca bogddy care ne explica cum e cu socurile la Golf-uri TDI cu I-ul roz. Pana una alta la steptronic poti sa schimbi manual daca vrei, la manuala nu poti sa schimbi automat. Iar daca posesorii de automata de pe aici spun ca e mai bun steptronicul,se conduce mai lejer, etc ca manuala o spun dupa ca au condus probabil cateva sute de mii de km pe manual si dupa aia au trecut la automat si au mai facut macar cateva zeci de mii. Nu cred ca a inceput cineva pe aici direct pe cutie automata. Adica se cheama parere pertinenta si in cunostinta de cauza. Nu poti sa-ti dai cu parerea pana nu incerci si alternativa ( si asta nu 100 m intr-o parcare , dupa ce calci frana cu stangul de 2 ori , tragi concluzia ca automata e pentru femei,handicapati si soferi netalentati) si ca nu se compara socurile si febra musculara. Nepoate: frana... am avut 525d manual, si acum am 530d automat, deci parerea mea este bazata pe putina experienta care am avut-o cu aceste masini... E comod steptronicul, dar cand vine cate unu si zice ca e alta poveste cu manuala, sunt si eu de aceeasi parere, asta nu inseamna ca acuma renunt la automata ptr manuala, pentru mine tipul cutiei nu este factor determinant la cumpararea masinii.

Oricum, penibil sa-ti iei masina si sa n-ai bani de inmatriculare...

:))

vezi oglinda de la soclu in care se prinde becul.. daca aia e putin matuita sau afumata, normal ca se vede mai slab

angeleyes original ? daca da.. uita-te atent la oglinda de la soclu, asa am avut si eu la e39-le alb, si la un soclu o oglinda era "afumata" s-a rezolvat inlocuind soclul :)

giorgioand.... ai lupe la faruri, pe faza mica ai lupa fie ca e far cu halogen fie ca e cu xenon., si al e39 la farurile cu halogen este lupa, deci poti sa-ti pui linistit xenon la faruri, referitor la autoleveling, nu ai tu traba cu ala ca doar ai rotita de ridicat/coborat farurile in masina. Autolevelingu era mai comod, reglezi pozitia de 0, si restu ridici din rotita.. DAR o sa simti lipsa spalatorilor la faruri, o sa te descurci tu cumva. Holly crap, ca am vazut far de e60 fara lupa... wtf ? downgrade ? la e39 fie ca e far cu halogen fie ca are xenon, toate au lupa !?

Rares: asta nu stiu, eu stiu ca de multe ori am beneficiat de respect si bun simt in trafic, si incerc la randu meu sa ma revansez fata de restu participantilor in trafic.

Rares: cine umbla mult, stie ce inseamna respectul in trafic, si cand se iveste ocazia ofera respect celorlalti participanti la trafic, in schimb aia mai crispati, fie sunt crispati, fie fac parte din categoria celor care cred ca drumu-i al lor

Cam asta e mentalitatea in orice, nu exista deloc bun simt si respect pentru omul de langa. Nu vedeti ca la noi nu se saluta nici macar vecinii de bloc decat daca sunt in relatii foarte bune, iar prin alte tari, te saluta omu strain pe strada..

si daca ar fi 3 benzi tot pe ultima banda s-ar circula, ca in turcia, poti merge cu 60 si pe prima banda si pe a 2-a si pe a 3-a , nu e problema...

asa si in drum spre servici, la iesire din cluj si la intrare in cluj, banda 1 este goala, adevarata placere sa circuli pe prima banda. Cand treci cu viteza mai mare decat cei de pe banda a 2-a, numa le mai vezi cate-o expresie pe fata,de genu "uite-l si pe asta cu bmw-u cum face el ilegalitati si depaseste pe banda 1 ca el e smecher"

n-are nici o legatura, tot la fel poti circula si pe banda 1.. incearca linistit, sau cu incredere, poate te deplasezi mai repede pe banda 1 din cauza ca toti ca tine circula pe banda a 2-a si banda 1 ramane goala.

banuiesc ca oferi intre 6-7000 euro

bara_ac: ce ai zis tu acolo, e ca si faza ca eu am 130 km/h, cobor dealu si nu mai apas acceleratia, si afisez un consum de 0% al 130 km/h...

Bluiaka: tocmai, pentru ca nu avem cunostintele necesare ptr a umbla la motorul unei maisni, s-a inventat service, si scoala de umblat la motoarele unei masini... E una sa ti se spuna, vezi piesa cutare, da deja cand intrebi "unde sa bagi mana".. deja mai bine mergi in service, pe langa asta.. 10 sfaturi pe forum, nu valoreaza cat parerea unui om care se uita efectiv la masina... :)

pe tine scrie service,

bara_ac : 0751223181, cand iti vine ceva idee da mesaj.

Dane: nu eu am scris definitia, ti-am spus doar ce inseamna O-origianl, E-equipment, M-manufacturers, adica cum e BMW care vinde placute ATE cu stanta de BMW.. OEM - sunt piese originale...vandute sub sigla lor... OE - piese originale produse de ei... Ambele forme se refera cam la ce vinzi tu :) sub sigla BMW. Gata nu mai fac off tipic

pune ce film vrei, tot tristi esti cand mergi la pompa sa alimentezi..

BbMmWw: e vorba de un senzor de 250 de lei, :), de aia nu porneste la cald, decat dupa ce se mai raceste putin, intra pe topicu lu grozadan zi-i ce problema ai, si iti spune exact senzoru :lol:.. Bafta. PS: ti l-as spune eu, dar imi scapa pentru moment si nu sunt sigur daca e seonzurul de la axa cu came.. sau nu, dar grozadan iti poate spune exact. Am patit si eu la fel la fosta masina,si ilhearto, si mai sunt.. la rece porneste foarte bine, iar dupa ce se incalzea daca aveam ghinionu sa opresc in "ungaria" de exemplu, stateam in parcare 30-40 de minute pana se racea putin motorul, si apoi pornea fara nici o problema :)

ma, pune film cu tine in mers, nu cu masina pornita la relanti, in parcare in fata blocului, cand tu te pupi cu prietena-ta pe bancheta din spate... consumu ala nu se pune..

MYX: dap, despre asta vorbeam, la automata simti socul doar la kickdown, si la revedere, la manuala simti socul (timpu pierdut la fiecare schimbare de treapta) e alta senzatie :)... in schimb la automata de la 0 la 230 calatorii pot bea linistiti sucu din pahar :lol:. Cutia automata, face ca masina sa fie mult mai civilizata, in schimb cutia manuala.. e alta poveste cand gafezi cu schimbatu treptei sau cu ambreiajul, zici ca ai vrut sa conduci sportiv, si aia e :)

MYX: 193 am, ideea e ca daca ma joc cu pedala, e burtala,adica daca apas, vine masina din fata, las acceleartia, si ma joc tot asa ... da simti... dar daca pornesc de la 50 km/h si nu o mai las din blana pana la 230 km/h nu e nimic dramatic :) povesti cu pesti, n-are rost sa detaliem.. ca fiecare zice ca daca dai kickdown de la 50 fuge masina de fund... e la mintea cocosului ca fuge.... da dupa aia pana la 200 , trage lin, in schimb la manuala, nu trage lin pentru ca ai pauze , pauzele acelea in care schimbi treapta.. si socul ce-l simti la kickdown.. il resimti sa zic asa la fiecare schimbare de treapta... ca acceleratia scade, ai schimbat treapta, apesi iar pedala, iar simti acceleratia si tot asa, in schimb la automata.. nu e nimic dramatic... Nu stiu pe mine nu ma impresioneaza... adica as fi putut spune ca e defecta masina, daca nu ar fi fost la serivce, sau daca nu ar urca foarte repede la viteza mare... Repet da.. daca sunt la 3000 rpm, si mam joc cu pedala, pot sa produc febra musculara la gat la ceilalti din masina.... deci din pedala se poate, dar nu la schimbarea treptelor...

"OEMs are manufacturers who resell another company's product under their own name and branding." Credca descrie perfect "resell"-eru BMW, nu ? Deci pana la urma cred ca piesele originale sunt OEM :)

Ciupanezu: dau pornesti de pe loc, apesi pedala maxim, si urci la 230 nu simti socuri ca te baga in scaun sau alte povesti, e acceleratie lina-liniara , finuta in schimb la manuala, datorita pauzelor la schimbarea intre trepte simti un soc, simti ca te baga in scaun, tocmai pentru ca parca trage in reprize (pana schimbi treptele)... la automata nu simti asa ceva, esti pasager.. Socuri poti simti si la automata, daca te joci cu pedala de la 3000 rpm , dar totusi la manuala e alta poveste. PS: in oras manuala nu e foarte comoda, dar nici incomoda.. e ok