Cristi.MD

la capota trebuie sa schimbi doar grila din fata, capota e identica facelift-nonfacelift. Farurile se potrivesc la fix, intr-adevar la stopuri, am inteles si eu ca ai nevoie de adaptoare ptr mufe.

pedro... promit ca pornesc proiectoarele cand te vad :) sa-ti faci o idee... :lol:

DEST: lasa frana de mana, si da-i si tu macar a 3-a prin oras..

foarte scumpe, la cluj cele incalzite sunt in jur de 20 de lei :)

e ok si cea normala de la lukoil, da nu pe temperaturile astea, e asta de la mol e mai buna....

Cristi B, cand mergi sa cumperi silicon, o sa vezi pe raft ca sunt 20 de feluri, de baie, de nustiu ce, ori citesti pe flacon sa rezulte la temperatura mare, ori rogi pe cineva sa-ti dea, la asta ma refeream.

Repet faci confuzie.. ca sa merg dupa paine, nu am nevoie de avant foarte mare, ca sa ma duc pe circuit, am nevoie de avand... Cuplul de 410 Nm la 1750 rpm, te asigur, ca imi da avant :lol:... Cum e la automate: in ce treapta porneste de pe loc ? treapta I sau a 2-a ?

rmg: ca sa ma duc dupa paine, probabil nu am nevoie de 193 cp, probabil am nevoie doar de 410 Nm care ii am disponibili de la 1750 RPM :)... Nu fa confuzie.. ca sa te misti de pe loc e nevoie de cuplu :lol: ca sa faci performanta ai nevoie de CP :).

este silicon de mai multe feluri :)

tibi346: nu e stralucita, eu de aia am...

Nu cred ca am mintit undeva legat de consum. 525d-u e39 manual, extraurban, adica , cluj - budapesta - retur, sau cluj - viena retur, aveam un consum de 6,5 la vieze de aprox 140-160 km/h, cand ma grabeam si cu roti de 18" am avut consum maxim de 7,5... la 530d, cand am dus pe toata lumea de proba, extraurban... am avut consum 8,9-9,9 :), la asta din urma o sa-i vad consumu extraurban normal in februarie, dar la 525d.. din cate drumuri am avut in afara tarii de fiecare aproape in toate am avut sub 7 consum la pompa....

Mergi doar sportiv? :) Nu, merg normal, dar tin cutia in DS, chiar de manual nu mai am chef ca m-am facut putoare de cand cu automata, dar in DS, e ok, ca ramane in treapta corespunzatoare, si daca-i dau talpa nu tre sa retrogradeze... e ok asa... Doar pe zapada las pe D, sa nu intre dsc-u la orice stranut, si tin asa mai mult ptr pedala de acceleratie.....

daca pana acum au fost -24.. acum la -10 clar e vreme de roti de vara si slapi.

-12 grade asta dimineata, a pornit fara probleme, deja ii place cu motorina de la mol... Caline nu stiu unde ai vazut tu +-2-3 grade, la cluj si peste zi sunt cam -7 ...

s-au vandut. Se poate inchide

e sintetic

highlander: astea-s povesti, ca masina sa poata fi inmatriculata pe baza dehandicap, masina trebuie sa fie echipata pentru persoane cu handicap... Cu smecherii nu si-o inmatriculeaza oricine... Cu actele probabil ca asigurarea e doar ptr nea politist... in caz de accident apare ca nu-i valabila.. si tre sa-i inchizi gura la om cu bani ca sa nu afle si autoritatile de falsul din acte

si eu am lichid de parbriz de -20 de la Cora, de 7 lei e drept :) "e din ala scump".. cam 3 L in portbagaj si nu a inghetat la -13... Dar in mers sunt ferm convins ca ingheata pe parbriz :lol:

rovigneta ar trebui trasnformata in strazi, poteci alei, nu aveti voi pretentii de autostrazi, pai la noi DN-urile sunt valurite, soseaua se face in bataie de joc, cu lopeti si tarnacoape. Doar la autostrazile cele 3.. is cat de cat plane.. si nu dai de tot felu de valuri pe asfalt, in rest e praf, marcajele pe asfalt sunt inexistente, marcajele de pe marginea drumului sunt inexistente, doamne fereste sa fie o noapte ploioasa si fara luna, ca umbli ca orbu pe drum, de e si ceata nu mai vorbesc. Accizele la combustibil sunt multe, printre acestea multe exista si acciza care se refera la"taxa de protectie" adica la taxa pentru drumuri... trafic2k in combustibil platesti printre toate accizele si taxa de drum. E penibil sa platesti taxa pe DN.... doar in congo si la noi mai platesti asa ceva... Hai sa platesti daca vrei autostrada, hai sa platesti daca vrei sa circuli pe banda 3 de pe autostrada... da sa platesci ca circuli pe DN-uri ? Deci platesc ca am masina, Platesc ca parchez in oras (unde nu sunt locuri de parcare) Platesc ca circul pe DN-uri.. Pana la urma de cate ori platesc pentru amarata aia de masina ?

nene: am inteles, da n-am treaba de consum. o tin in DS sa fie acolo in treapta care trebuie ...

apoi si eu am testat acasa aciditatea, ca le-am cerut minunea, tot asa cumva se face, e ca o pipeta si tragi din lichidu de racire pana se umple vasul.. si se misca acolo ceva la gradatiile alea ... Calin78: zicea ca si-a facut solutia pana la -25 grade :)

r0n1n: eu cand mi-am testat aciditatea la antigel, gradatia mergea pana la -40 grade... si antigelul din masina de la mine ducea pana la -40 grade...

daca nu intelegi fenomenu nu inteleg de ce insisti... Tu pricepi ca procesoru e doar o piesa cu milioane de tranzistori care stie sa interpreteze niste semnale (codu/programu), in schimb memoria poate fi de mai multe feluri, intr-adevar este tip de memorie care se scrie o singura data, dar nu se foloseste in cazul de fata. Daca se intrerupe procesul de scriere, bineinteles ca procesoru nu va functiona, dar se incepe rescrierea de la inceput... Tu nu pricepi ce se intampla acolo, de aia o tii sus si tare cu blocatu. Nu "softu" se poate bloca si nici ala, softu poate intra intr-o bucla infinita, sau pote nu primeste semnale de la periferice ca sa intre in ramura de program corespunzatoare. Daca exista probleme in sistemu de alimentare, si calculatorul este alimentat aiurea, posibil sa se arda piese si in mers, nu doar la rescriere :) Testeru are niste protectii de exemplu, nu poti sa testezi masina daca bateria e sub un anumit nivel... asta cel putin la seria 7...

cum nu, nu ai vazut ca 320d scoate 8 in bucuresti ?

eu o tin mereu in DS... Nu am nevoie ca la 30 km/h cutia sa fie in a 5-a... Desi pe D, stie sa schimbe si mai sportiv in functie de cum apesi acceleratia, cum i-ai dat sa respire, cum schimba in a 5-a... asa ca mai bine o tin in DS.. si o tine in treapta corespunzatoare.