Cristi.MD

DCD: exista pe forum reprezentanti ai firmei.. e vina initiatorului topicului, ca pe ei ii doare la patina ca aici e acuzat nea costica ? Sa se apere. Iar treaba asta "am avut o zi proasta" ... nu e scuza... sau e scuza cam ca si " a fost beat " ... desi explica comportamentul, nu-l justifica :)

DCD: nu e obligatoriu sa lucreze la PR, poate lucra ca maturator de exemplu, poate e chiar indicat sa-si schimbe postul daca nu-i face placere sa lucreze printre clienti... Pe bogdan stoica nu-l invata nimeni cum sa vorbeasca cu cei de la PR, in schimb cei de la PR fac scoala sa invete cum sa vorbeasca clientului... Nu are nici o justificare. Ziua proasta o are bogdan stoica la care i s-a stricat masina, nu tu care ai fost la servici..., daca meseria ta e sa vb frumos clientului, nu poti avea zile proaste. daca in schimb meseria ta e sa maturi pe jos, poti linistit sa vorbesti urat clientilor, dar nu ai voie sa maturi neglijent. Zi drept ca tu esti nea costica..

In mare parte e aiurea... chestia asta ca sa te imbraci ca un clown sa te vad eu.. Daca intru in tine.. zic imi pare rau, nu te-am vazut, da frate intelege ca nu e vina ta ca nu te-am vazut, e vina mea... nu dau vina pe tine ca erai imbracat in gri culoarea asfaltului.... PS: tobele cele 10 sunt egale cu zero, la fel si girofaru de la politie... nu de multe ori am patit ca s-a oprit lumea in sens girator. am depasit pe prima banda... pana cand am zis sa ma uit si eu in jur sa vad care-i faza de s-a oprit lumea in loc si am sesizat masina de politie sau ambulanta si am oprit... Deci tobele si girofarele trezesc locatarii blocurilor... pe mine in masina ma doare la patina... nihilum: cand iti vezi prietenul accidentat, mergi si vezi care-i treaba cu el nu linsezi oameni pe strada. pentru ca in mod cert nu esti un conducator moto/auto care sa respecte in permanenta si in totalitate regulile de circulatie. Pentru sanctiuni exista deja cineva in masura sa judece si sa le aplice. PS: daca are ambele picioare rupte... care-i tragedia ? "bones heal.. glory is forever".. cum spui la nepoti ca ai fost biker la viata ta... Asa zici oase rupte de parca ai zice paralizat....sau decedat... In viata asta.. mai "patzasthi" cate una alta... important e sa-ti pastrezi atitudinea pozitiva... :) PPS: decat vesta reflectorizanta cum au gunoierii apoi inscriptionata cu ceva cool , mai bine o casca full face de 400 de euro cu red bull pea ea.. dai un ban da macar esti de grafica :)

nu suntem in state.. precedentul nu are nici o valoare in romania, sa vina ilhearto sa va explice...

foarte nebuni aia, voi ati vazut ca doar 1/3 din motor era vizibil cu capota deschisa ? foarte nebuni... Ma tot intreb cum l-au ghemuit pe acolo.. o fi pus motoru, si au coborat masina cu macaraua peste motor :)

In bord se poate face lejer sa apara optiunea respectiva, dar sa functioneze e mai greu. Te rog da-mi ceva link catre documentatie serioasa care sa afirme ca intre optiunea de incalzire in habitaclu si incalzire auxiliara la motor, nu e nici o diferenta de ecipament, ci doar o apasare de buton la tester si eu astazi am mers si am pus jos foaia de 100 de lei sa-mi activez optiunea.

normal ca e o chestie relativa... cum motorul de 2.0L benzina a luat premii tot asa a luat premii si motorul de 3L diesel ani buni la rand.... Au luat premii fiecare la categoria lui. In oras nu prea conteaza, dar la calatorii mai lungi, care de obicei inseamna mai multi pasageri si bagaje multe, conteaza fiecare cmc in plus. Asta e parerea mea.. r0n1n: nu e vorba de 0-100 in 9 secunde, e vorba ca poate acea masina cu 4 oameni si bagaje, nu e masina de mers in excursie... Am zis poate.... Eu cel putin, asta am simtit la e39 525d cu 163 cp.. Cand am afacut 2500 km dus si 2500 km intors am simtit ca merge bine, se intinde, dar parca as vrea mai bine si ca atare am schimbat la ceva mai bine, iar astia 30 cp in plus fac diferenta, fac ca o masina de talia la e39 sa mearga relaxat in majoritatea situatiilor cu 4 oameni, bagaje multe, si lada deasupra.

TOM: ca sa aiba aux heating, trebuie echipament in plus... asta din ce am studiat pe net... din pacate nu e vorba doar de activat o optiune. Oricum ideea e ca webasto e optiune folositoare si nu trebuie eliminat.

doru: webasto nu are nici o treaba cu incalzitul habitaclului, decat daca ai optiune suplimentara cu telecomanda si tot tacamul. Ce iti afiseaza in MID este doar o recirculare a aerului prin habitaclu. Webasto porneste automat cand temperatura este sub nustiucate grade, si ajuta la incalzirea motorului adica incalzeste apa din motor. Nu confunda webasto cu Sirocol-u de la mercedes de exemplu... ce programezi din colsola este ora la care sa porneasca ventilatorul, nu WEBASTO. Optiunea de incalzit habitaclu, pe langa pompa de webasto are si radiatoare si circuite in plus

am votat sprinturi... atunci de obicei iau amenda ca am depasit cu 100 km/h limita de viteza pe autostrada... doar la unguri imi permit ca acolo se poate negocia amenda pe capota...

MirceaRM: ori nu le ai tu cu engleza, ori nu ai vazut episodul... Masina era 330d 2004, au avut probleme cu turbo si cu injectia de la biodiesel. Au terminat pe locul 3 din 5 in clasa lor adica la motorizari diesel. iar clasamentu general undeva in jurul pozitiei 42... Oricum masina era e46 330d 2004 nu 320d :)

bknight: daca ar fi cel mai slab de pe lista ti-as da dreptate... dar cum sunt si altele mai slabe..

Pharmacistu: Nu te baga sa schimbi bujiile ca efectiv nu ai nici o treaba, acestea functioneaza doar la temperaturi mai scazute de 10 grade, schimbi bujiile in momentul in care ti se arde vreuna, oricum daca motorul este in stare tehnica buna, porneste si cu 1-2 bujii arse. Nu te lega la cap decat daca te doare , tinand cont ca este risc mare sa ti se rupa cate una. La motoarele pe benzina e alta poveste cu bujiile, dar la diesel nu avem treaba cu ele

trebuie desfacut farul... si inlocuita fibra optica... fibra optica ptr farul drept, pot sa-ti donez eu, dar ramane sa desfaci farul...

filtrul de aer ? La mine inainte schimb ulei si filtre aveam consum 13,5 in oras, iar dupa a scazut al 12...dar e motorul ceva mai mare, la 2,5 am avut maxim 11 in oras iarna

si de ce nu ai lasat-o ? fumu negru poate sa insemne amestec aiurea , filtru de aer cand l-ai schimbat ultima data ? Injectoarele ti-au iesit ok la test ? sau nu a facut nimeni test la injectoare debitmetru e ok ? Turbo. Imposibil sa cred ca fum negru + trage greu pana la 2000 = nici o eroare la tester

Nu se poate sa ai consum de 19% si sa dea totu ok.... Cum ai constatat consumul asta ? Poate te fura vecinii din rezervor...

zi drept unde ai facut diagnoza

DOMI: Eu pun o intrebare... Se duce cutia, se constata ca 1 disc e ars... mi se schimba doar 1 disc.. si mi se ofera garantie pe ce ? pe 1 disc ??? sau cum se intampla cu treaba asta

O jumatate de secunda in demaraj poate face diferenta intre viata si moarte, daca vorbim de o depasire la mustata. Conteaza cumva daca cei 2000 € sunt munciti, furati sau primiti? daca 0,5 secunde te salveaza, fi sigur ca te salveaza doar odata :)

daca e ULEI din tigaie... poate fi ulei fierbinte, ars.. atunci nu prea mai ai ce face...

ERROR

dap si e39 525d mi se pare ca avea rezervor de 63L nu-s 100% sigur dar parca asa am citit in manual si se aprinde indicatorul de la motorina la 6L, iar 530d are rezervor de 70l 100%.. si se aprinde indicatorul la 8L.. Am spus ca nu am bagat mai mult de 55L in rezervor in ideea, ca nu merg cu motorina pe 0... adica cel mai mult cand am alimentat la plin a fost 55L... in romania. Iar daca rezervorul este de 70L , totusi e cam greu sa bagi 70L de motorina , iar sa bagi 77L in container de 70L... e aproape imposibil... am zis aproape pentru ca unii au demonstrat ca se poate..

cum te fura frate aia la pompa... in e39 525d, in romania nu am bagat niciodata in rezervor mai mult de 55 L.... nu-mi explic cum ai bagat tu 77L

DSF: sa fi sanatos.