Emi

Nu, dar putem sa ne dam cu parerea :blink:

scuze da nu ma pot abtine... in ce viteza ajungi daca le schimbi foarte foarte repede? Cum adica la ce viteza? Daca ajungi cu masina la 6500rpm (318i 143CP) calci ambreiajul scurt si schimbi in treapta superioara fara sa pierzi patinajul. Eu personal am facut burn-out pana intr-a 3-a si cand sa schimb a 4-a am pierdut-o ca n-am fost suficient de rapid.

Ma intereseaza partea din portbagaj a triplei dreapta spate pe care se monteaza becurile si cu mufelecare sunt pe masina pt E46 din 2002 cu triple cu semnal alb. Si mai vreau lucasuri pentru ea si semnalizarile din far ambele si pe dreapta si pe stanga.

Cel mai bine ies intr-o panta cu inclinatie de vreo 10-15%. Bagi in prima treapta tii ambreiajul apasat si lasi masina sa curga cu spatele in jos vreo 4-5 metri dupa care debraiezi la turatie mare astfel incat sa iti patineze, iar cand ajungi la turatia maxima schimbi vitezele foarte foarte repede cat sa nu se opreasca din patinaj, dar ai grija sa nu ramai cu nuca de la schimbator in mana. :blink:

Super tare masina! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Nu pot sa inteleg cum te-a lovit ala de ti-a spart ambele spoilere :blink:

Pai daca ajunge apa pe evacuare e mai mult ca sigur garnitura de _chiulasa_, motorul e nou? Daca e la mana a doua ar putea fi garnitura deteriorata.

Imi e rusine ca m-am nascut in jegul asta de tara!!!

Ce este asta? Cat costa? Unde se monteaza? etc... :blink:

Multumesc pentru promptitudine si datele exacte! Bafta in continuare!

Chestia cu datul in judecata cred ca are 50-50 sanse de reusita, dar daca nu iti reuseste cred ca o sa platesti destul de multi bani si o sa-ti faci destul de multi nervi incat sa regreti ca i-ai dat in judecata si chiar si daca ai castiga nervii si timpul pierdut nu cred ca merita efortul.

Off-Topic: Un prieten de-al meu a avut acum 2 ani un 525i din 2001 cumparat din Germania la 130.000 km si la mers in oras (Rm. Valcea deci trafic destul de lejer pe timp de zi) ii consuma cam 10-11%, schimbat intre 2700-3000rpm, si accelerat lejer mi s-a parut un consum extraordinar pentru o asemenea masina si pentru un motor de 2.500 cmc si aproape 200 de cai. On-Topic: As vrea si eu un 525i, dar as fi curios sa aflu cam care sunt costurile de intretinere la o asemenea masina? De exemplu o revizie completa cam cat costa si as ruga posesorii de E39 sa posteze aici piesele pe care le-au schimbat pe masina si costurile lor ca sa ne putem face si noi, eventualii viitori posesori de E39, o parere si despre costurile de intretinere ca s-a precizat doar faptul ca sunt mai ridicate fata de E46. Multumesc! P.S. Felicitari @Ciupanezu pentru initiativa!

Foarte buna initiativa ta, dar oare chiar nu exista masini in Germania intre 2001 si 2004 cu km putini si preturi acceptabile? De exemplu un E39 525i cu 90.000 de km din 2002 la 12.500 euro?

Dar eu tot sunt nelamurit...La noi cat e limita alcoolemiei sa nu-ti ia permisul? Stiu decat ca ce trece de 0,80 la mie e infractiune si se intocmeste dosar penal.

Pai si cam tot la fel ca taxa de prima inmatriculare ar fi ca in general cam toate masinile cu o motorizare decenta scot peste 200g. Sau asa stiu eu, poate ma insel!

Cum se fac cerculete? Se accelereaza usor in treapta I pana la turatia cand masina are o putere suficienta sa arunce spatele (318i - 2000-2500rpm) se ia viraj stanga sau dreapta si sa face kick-down (accelerare brusca pana la podea) dupa care masina se tine din "sprituri".

in filmul lui bunilla soferul M5-ului cred ca a ratat startul.in mod normal M5 e60 face pe 400m un M3 e46 :blink: M5 E39 spulbera M3 E46...M5 E60 ar trebui sa-l spulbere...

Acel parc este la iesirea din Arad spre Deva,este langa AutoSchunn si se numeste Las Vegas.Nu-s axati special pe bmw,au o gramada de masini. Poti incerca pe centura e un baiat acolo care are numai bmw-uri.Pot sa-ti spun ca eu am cumparat de la ei saptamana trecuta un woofer original pt. e39 cu 100e.P-aci baietii cereau 2-3 sute. Ar mai fi unul in Vinga,care are multe bmw-uri(pe drumul catre TM) Si cam in fiecare schrot de prin Arad gasesti piese/sau ceva de la bmw Sorry pentru informatia gresita cu privire la locatie, dar am primit si eu informatia de la altcineva...Intr-adevar Las Vegas se numeste parcul la care ma refeream...

Confirm. Nici mie nu mi s-a parut deloc inceata. Era o parere personala...Adica voiam sa spun ca nu as fi avut curaj sa fac depasirile cu 730d cum le fac cu 318i...Poate am avut senzatia asta si din cauza ca e ditamai balena de masina...

Stiam ca e un parca imens de dezmembrari auto in Arad...Nu-i mai retin numele, dar este undeva vis-a-vis de reprezentanta Mercedes de la iesirea din Arad spre Nadlac si am inteles ca au tot ce vrei si ce nu vrei acolo... P.S.: Informatia am aflat-o si eu de la cineva, dar nu am apucat sa o verific...Parcul chiar exista, dar nu stiu daca chiar gasesti piese cum mi s-a spus mie...

Realist: E60 525i cu Pachet M si piele alba de preferat Mai putin realist: E60 M5 :blink:

Eu visez de mult timp la un E65, dar nu ma pot apropiat de el din cauza ca intretinerea e foarte scumpa si la cata "bafta" am eu cu masinile de le gasesc zgariate saptamanal in parcare......Si mai e si din cauza ca nu m-as uita la altceva decat la un 745i 750i sau 760i (sau un Alpina B7 :blink:) si la astea e si consumul pe masura... Motorul de 3.000 diesel mi se pare prea lesinat pentru ditamai balena hidramata...Deci in locul tau as alege 530d...

Eu pun piese originale pentru simplul fapt ca am vazut piese comandate pe producator care au fost fake-uri...Asa ca daca nu vad stanta de la BMW mai bine nu pun pe masina... Asta pana gasesc un loc serios de unde sa-mi vina piesele de la producator 100%...

Handicapati aia din logan...Sper sa ajunga si ei ca ala cu papucu`

E bateria 100% ca am patit si eu...cat tii cheia la automat face un clanc-clanc-clanc si se aprind farurile dupa ce nu mai dai la automat... Iti recomand sa schimb bateria cu una de 75A ca sa nu ai probleme in caz ca lasi masina cu muzica pornita, cu pozitiile aprinse etc.