cavaliere

Persisti in eroare. Modelele de X1 care nu sunt facelift, nu au cotiera in culoarea scaunelor. Cele facelift au totul aceeasi culoare. Daca nu va pricepeti, macar nu mai induceti lumea in eroare, poate omul chiar vrea sa ia masina si dupa ce citeste aici o sa isi faca impresii gresite si il induceti in eroare. Si acum serios, cati crezi ca stau sa puna piele la o masina care nu are? Doar in scopul vanzarii? Cand ei nici filtrele nu le schimba, crezi ca dau cateva sute bune de euro sa puna piele?

http://i67.tinypic.com/ejeix3.jpg http://i64.tinypic.com/2lvjxvb.jpg http://i66.tinypic.com/2womaz7.jpg Am dat zapada din fata masinii pentru ca era usor tasata si mi-a fost teama sa nu zgarii spoilerul si pragurile, dupa care a iesit saraca, in D si talpa. Deci x drive functioneaza perfect, limitarea masinii in situatii de genul consta in garda la sol. In rest consum mediu 10.3 de cand cu zapezile. O sa fac si niste teste fara asr si in manual sa vedem daca difera comportamentul.

Asa cum tu spui ca n47 e slab ca motor, asa iti zic eu ca e bun, am 2 in ograda si merg brici. Nu e cazul sa generalizam, ca daca tu cunosti un vecin cu nu stiu ce problema, n47 e motor prost. Ponderea de n47 pe piata e imensa, sunt milioane vandute si asta spune tot. Imi pare rau pentru ce ai patit tu si probabil ca nu vei mai lua Bmw, este normal, dupa ce ai patit. Dar sunt foarte multi care sunt multumiti de n47, chiar si pe acest forum, chiar masini din 2008 cu multe sute de mii de km, deci eu zic ca ai avut ghinion, cel mai probabil mecanici priceputi la toate.

Daca alternatorul e bun, incarcarea trebuie sa aiba valori de 14.8 14.9 pt bateria veche. Iar pentru cea noua undeva la 14.6 acum iarna.

Asa e pielea nevada braun. Cum sa fie pusa ulterior?)

Poate i s-a defectat modul lumini si a pus modul lumini de pe o masina sh cu 520 de mii.

E 2013 nu 2014 cum e pus in anunt. Anuntul e amuzant prin " unicat in Romania", " model 2014 nu 2013" , pachet piele extins pe fete usi" , pai toate au piele acolo daca au tapiterie piele. Si cutia "SMG".. X1 e facelift dupa 2013 inclusiv, nu exista "fabricat in 2013 model 2014". Ps: si nu are senzori parcare fata pt ca lipseste butonul al doilea din stanga

Pai probabil in iunie 2016 a intinerit-o si a trecut pe la Contempo ca sa figureze in sistem. Intr-adevar, navigatia e pusa, intrucat panoul de clima ar trebui sa fie in partea de sus si nu invers cum e la asta.

Am observat ca sunt destui care nu stiu forma corecta a cuvantului CONFORT. Asadar, corect este CONFORT si nu COMFORT, cum am vazut scris mai sus. CONFĂRT s. n. Totalitatea condițiilor materiale care asigurĂŁ o existențĂŁ civilizatĂŁ, plĂŁcutĂŁ, comodĂŁ și igienicĂŁ. – Din fr. confort. sursa: DEX '09 (2009) adĂŁugatĂŁ de LauraGellner acțiuni

Ce lucreaza Dorel la Bmw, e paznic ceva? Nu te supara, dar asemenea afirmatii aiuristice nu ar trebui sa mai existe in 2017, cand accesul la informatie este la un click distanta. Cum sa zici ca o cutie automata merge 100 de mii de km din cauza drumurilor? Eu nici nu inteleg cum de au facut Bmw x3 cu cutie manuala si nu o sa inteleg de ce inca se mai fac Suv-uri premium cu cutie manuala, dar asta e alta poveste. Cat despre placerea de a schimba vitezele, pai poti schimba cand vrei tu si la cutia automata. Si te simti la fel de conectat la masina, ba chiar mai conectat, intrucat ai ambele maini pe volan. Cat despre servisare, costa cateva sute de euro sa faci revizia la cutia automata, o data la 80 de mii de km, adica unii nu apuca sa o faca cat tin masina. Chiar si daca o faci o data la 2-3 ani, nu cred ca e asa gaura in buget.

Vezi ca tipul asta mai are masini la vanzare. A mai avut si un x1 acum cateva luni si cand i-am zis sa o verificam mi-a raspuns ca a vandut-o. Am postat si pe topic aici incidentul cu acest catalin. https://www.olx.ro/o...nt-ID71US2.html Scria in anunt ca are 200 de cai si masina dupa vin nu corespundea. Mi-a zis ca trimite poza dupa acte si a doua zi cand trebuia sa trimita si i-am dat mesaj a zis ca a vandut-o de dimineata. :)E samsar din ala cu texte "unicat". Masina din link are intrare la AutoCobalcescu anul trecut, probabil sa schimbe un bec dupa cum se practica mai nou, ca sa apara ca a intrat in sistem. Parerea mea e ca poate sa aiba 200 de mii lejer din 2015, probabil a intinerit-o si apoi a facut intrarea la AutoCobalescu. In plus, e din 2012 masina, iar in anunt e clasica schema unde scrie 2013. Samsar din ala obosit cu anunt fix de samsar. ps : Jumpman, ti-am dat mesaj privat.

E "dissel" . Va dati seama ce asteptari are de la marca Bmw si initiatorul topicului daca el insusi spune ca " e frumusel bemveul din anunt". Adica daca o taraba sinistra ca cea din anunt ti se pare misto, atunci e ok, masina te reprezinta. )

X1 nu are antifonare la capota motor din motive tehnice. Toate x1 au servodirectie, nu exista fara. Cea standard e hidraulica, din ce in ce mai rara pe masinile contemporane. Desi invarti putin mai greu de volan, ofera senzatie incomparabila la condus fata de cea electrica. Dar oricum, nu ai cum sa compari un seria 5 cu x1, una-i una, alta-i alta. ) Si incetati cu offtopicul, puteti continua cu mesageria privata polemica veniturilor si bogatiilor personale.

Gasesti la 17 mii dar nu e cu 4x4 si e motor lesinat de 1.6 benzina. Am configurat eu una diesel 4x4 automata asta vara si pretul ajunge pe la 30 k. Am facut 3 driveteste cu ea insa nu m-a convins motorizarea si cutia care mi se par din alt film, pacat ca masina arata bine si e misto. Si inca un detaliu interesant: discuri fata si placute 15 milioane, pe bune? ) Mai scump decat la Bmw, unde sunt 800 lei discurile oe si 500 lei placutele oe.. O alta chestie interesanta, ei schilba filtrul de aer la 60 de mii conform planului service. ) Filtru motorina la 90 de mii. In rest, un schimb ulei si filtru ulei costa cam 100 euro cu tot cu manopera aferenta.

Sunt ok baietii pentru standardele altora.

Dar nu costa 60 de mii X1. Iar sistemul de sunet standard la toate Bmw-urile lasa de dorit. Insa daca ai macar hifi eu zic ca se aude decent, daca nu esti vreun meloman cu ureche fina. La X1 au mai remediat la facelift calitatea interiorului. Practic platesti brand-ul si trenul de rulare, care e unul foarte reusit in comparatie cu suv-uri din clasa lui. Sasiul de e91 este imbatabil chiar si azi la distributia greutatii si echilibru. Din pacate nu exista masina perfecta, insa oricum platim mai mult decat fac aceste masini, fie ca ne convine sau nu sa credem asta.

Cu 18 mii iti cumperi o masina noua decenta, clasa compacta superaccesorizata si cu motor bun, sau poti prinde chiar ceva mai mare daca nu ai pretentii sa fie "full de full". Chiar recent o cunostinta cauta un suv si in bugetul 17k voia ceva Bmw si i-am explicat ca nu gaseste decat cu minim 200 k km si i-am recomandat in schimb suzuki vitara nou, care era in bugetul lui si avea oferta buna, iar in final a cumparat un Peugeot hibrid ))) . Pana la urma de multe ori, oamenii nu aleg rational si ajung sa cheltuie bani nebugetati pe piese relativ scumpe. Dupa care se plang pe forumuri ca sunt proaste masinile.

Am pornit azi e90-ul dupa 1 saptamana, ca nu mai circul cu el de vreo luna, si a luat-o instant, apasat o singura data normal, cu ambreiajul calcat. La x1 la fel, calc frana si apas butonul si intr-o fractiune de secunda porneste. Nu contrazic pe cei care apasa de 2 ori, insa eu nu observ nicio diferenta.

Pai de ce ai vrea sa scoti setarea? Daca tu ajungi la redline nu e normal sa schimbe singura sau tu crezi ca mersul pana ii taie alimentarea ii face bine? La fel.si pt reteogradare, daca ajungi la 1300 rpm nu e mai bine sa retrogradeze singura?

Pai avea in august 230 de mii, in juma de an nu cred ca a stat in garaj, avand in vedere ca proprietarul a mers 80 de mii pe an. )

De ce sa fie interiorul bej foarte pretentios? Mai ales ca din ce se vede in poze, are sensatec, si se intretine mai usor. Aia rosie are rulaj plauzibil, are dotari si arata chiar bine pe rosu, eu unul nu am vazut multe e90 sau e91 lci rosii. Si e Eff din edition, ceea ce e iar un plus. Si pretul mi se pare unul decent, daca masina are km reali si stare tehnica buna. Dar cel mai simplu, verifica vin-ul, dupa care mergi la un service cu ea, pt tester si verificare de rampa. Spor!

E normal consumul.probabil 13 14 ia intr-un oras aglomerat. Cat despre ecopro, eu nu stiu cat de bine face turbinei si egr ului, dpf ului, acest mers subturat dus la extrem pentru a obtine o economie neglijabila pana la urma. Ca degeaba mergi 1 zi pe ecopro, daca scap piciorul in ea de 2 ori, s-a anulat ecomomia.

Rulajul ala din 2008 e dubios. In 2014 si 2014 a facut cate 30 de mii pe an, iar in restul de 6 ani a facut doar 90 de mii? O carte service costa 50 euro, mai ales ca masina pare luata din cehia/slovenia etc, parerea mea sa verifici atent ca e suspecta.

Poti detalia,te rog, ce consum urban are? Mersi

Pai up urile astea mascate, cum porneste, poze, altul care da comment la poze etc. Sa vina militia )