Romaryo36

Salut....si pe mine ma intereseaza ceva asemanator....cam in cati bani s-a invartit toata treaba la km ei si dotarile full de full??

Astea sunt simptome bateriei si anotimpului rece dĂŠjà.....e cel mai simplu mod sa verifici bateria...asa incepi prin eliminare

salut...incepe cu bateria mai intai....

Salut si multumesc pentru raspunsuri. Cei din service acum dau din umeri ba ca e volanta ba ca un injector ba ca mai trebuie sa o forjez ceva km pana isi revine. Am mai facut o diagnoza si au ramas erorile pe toate cele 4 bujii si ceva cu pompa auxiliara apa. Nimic in plus. Am ramas ca in tren mai ales ca service-ul s-a spalat pe maini deja. Am facut un drum pana la mare am revenit in Iasi si surpriza... Acum am o falfaiala un zgomot o bataie in paralele cu motorul ca si cum la o bicicleta atingi de spite o bucata de plastic. Creste si scade concomitent cu acceleratia. Chiar nu stiu ce sa ii mai fac.

Buna ziua colegi!! Masina in cauza e un 320 D E90 din 2005 163hp, Am fost la un service unde dupa cateva diagnoze si testere am schimbat bujiile toate 4 doua semeringuri cutie viteze doua brate fata si consumabilele filtre ulei... In service m-am dus dupa ce am sesizat o problema ce apare in momentul cand merg cu ea subturat, avea o leganare ca si cum dadea in nas..si motorul avea o zdruncinatura si trepidatii cand era rece...acum sunt disperat...dupa ce a iesit din service indiferent ca e cald sau rece motorul zdruncina si tremura doar la relanti mereu... Are aceleasi simptome cand e sub 2000 de rotatii chiar mai accentuate.. Tin sa precizez ca am curatat si galeria de admisie si egr-ul. Acum are eroare pe toate cele 4 bujii ca si cum nu le vede sau nu functioneaza... Daca cineva stie un mecanic bun sau cineva care sa stie de unde e problema si sa o rezolve in Iasi ii raman recunoscator... Sunt presat si de timp urmeaza un drum lung si am nevoie de masina in toata capacitatea ei. Nr meu este 0753465556 Va multumesc

Deci,sa fiu mai explicit....masina e de la un dealer bmw istoric complet...etc....full de full...94900 km reali....undeva la 22000 euro....de aici mai vreau sa negociez putin dar slabe sanse cred plus ca am posibilitatea sa o iau in rate de la ei cu un avans de 3-4000 euro

Multumesc mult pentru sfat....eu acum vreau sa mai negociez putin pretul desi cred ca sunt slabe sanse ..e vorba de un dealer bmw...dar cine stie

Pai asta am gasit-o cam full option si am posibilitatea sa fac o finantare...plus ca optionalele incluse i-a ridicat pretul de noua undeva la 82k euro...si are si 90k kilometri reali

Buna ziua colegi, M-ar interesa si pe mine achizitionarea unui f10 ca in titlu,cutie automata steptronic an 2010,204hp.. M-ar ajuta niste sfaturi pareri decente despre motorizare cutie de viteze consum real,defecte des intalnite si daca merita sau nu.. Va multumesc anticipat

Salut...stai linistit ..nu a fost lovita masina....asa am patit si eu..tot E90 tot din 2005,am luat o linie de tramvai mai inalta si asa a ramas,am sters-o la un service,dar din cauza ca fac si drumuri lungi si din cauza mutarii dese a scaunului soferului a aparut iarasi....mi-am luat un cablu si inpa dar inca ma lupt cu instalarea.. PS.deja m-am obisnuit sa am eroarea in bord...parca e prea intuneric fara ea acolo

Salutari si felicitari pentru achizitie.... PS.degeaba e full option o masina si stai cu ea numai prin service....important e ca motorul,bucsaraia si exteriorul sa fie in perfecte conditii..

Salut...asta e pe langa...dar macar ai reusit ceva cu eroarea?...si daca da ne poti spune despre ce eroare e vorba??

Nu...pune normala.....si mergi normal...dar unde ai portiuni mai de viteza incearca niste accelerari mai bruste....poate si un drum mai lung gen o iesire la munte

Sfatul meu ...fa plinul...eventual pune si un aditiv ceva....dupa care forja ceva timp....eu zic ca isi revine

Din punctul meu de vedere nu e ceea ce se asteapta de la ea. Asta avand in vedere ca in urma cu trei zile pana atunci alimentasem de la petrom cu standard si nu a facut asa

Ia ce vrei ....oricum tot bmw e...deci si preturi pe masura

Volanu sta drept??...posibil de la unghi sau ti-a deranjat vreun senzor cand a umblat pe acolo

Salut,ai luat o groapa sau un hop mai brusc ceva,astea se reseteaza si se calibreaza inapoi cand faci unghiurile si o a doua posibilitate ...ti s-a schimbat ceva pe la directie...gen capat de bara...etc...si la fel trebuie facut unghiul,resetat cu tester ceva si recalibrat...gen volanul drept etc

Toti v-ati luat de prin Germania super masini cu minim 100k km dati inapoi si acum va simtiti lezati cand spune unu ca sunt masini bune si in Romania....sunt...chiar mai bine intretinute...iar Germania nu mai e ce era...cel putin pentru amatori....

E de la cauciucuri+jante si tot ce implica astea si de la coloana volanului....care are joc....nu e nimic altceva

Nu se compara cu 320 diesel...am avut inainte pe benzina....dar e o mica mare diferenta....dar fiecare ce isi alege asta are

Eu cred ca e alternatorul sau bobina de la electromotor

Buna,a-ti schimbat recent bateria?...sau ceva ce tine de instalatia electrica?

Am pus eu de la rompetrol...cea mai scumpa...nu mai stiu cum se numeste....zici ca am fost locomotiva dupa...tractor tractor....iar mirosul ..superb....

Eu am un seria 3....face si la mine...cateodata cand trag aproape maxim intr-o directie.....la mine e sigur din axul volanului...coloana de directie...la service mi s-a spus ca e des intalnita la bmw problema asta...se schimba o portiune din coloana sau in functie de uzura ...toata coloana