Magnusy

O sa trec si eu pe electic in viitor.. dupa ce ma bucur de un V8 mai intai. Poate pana atunci nu o sa mai stam nici noi cu morcovul ca trebuie sa dam la pedale sa ajungem la priza

la E90 mi'au spus ca nu reconditioneaza de exemplu.. noroc ca era axum cu cruci de vina pentru joc

Salutare, Din pacate, niste incompetenti care mi'au umblat la ventilatorul care baga aer in habitaclu l'au montat prost si acesta a rupt tot pe acolo cand a pornit. Ventilatorul cu regulatorul le am noi deja insa am nevoie si de suportul in care acesta se prinde si prin care trece aerul. Am gasit doar intr'un singur loc prin dezmembrari dar vine in doua saptamani, ceea ce este prea tarziu. Masina in cauza este un e90 din 2006 cu dublu climatronic Mersi!

Probabil de la frig a intrat condens prin el.. Eu zic sa te duci mai repede, fiind ceva pe electric

Nu vreau sa te descurajez dar nu stiu daca o sa gasesti nivelul asta de informatie

Ceva care cedeaza prin cutie cel mai probabil

Cred ca doar ei te pot ajuta sincer

O singura intrebare. Erai pe loc cu auto hold inainte sa fi apasat pe frana si dupa pe P?

Trece singura in P dar mie personal mi se pare ca forteaza putin in blocantul din cutie daca nu o pui tu, tinand frana apasata.

nu cred ca a mentionat ca are faruri halogen, doar spalatoare

De respect ai auzit?

De obicei se duc cele din torpedou ( 3 sau 4 la numar parca). Daca nu e niciuna intrerupta, vezi ca ai si in portbagaj sigurante pentru prize, vreo 2-3. Verifica'le si pe alea

Sigurantele pentru brichete sunt un torpedou

pai au schimbat pompa fara sa masoar epresiunea in rampa?

cam prin asa ceva am intrat si eu cu a mea sa fac partie pentru ceilalti invitati

fuel pump

E clar chestie de marketing. Se strica dupa ce expira garantia? Da? Deci e lifetime

Nu este absolut nicio prostie. Nu mai este recomandat sa ii faci schimbul de ulei integral dupa 150 de mii pentru ca garniturile nu mai sunt la prima tinerete sa suporte presiunea facuta in instalatie de aparatul ce pompeaza ulei. Asta nu inseamna ca nu ii poti face schimb partial prin metoda gravitationala. De asemenea, prin exemplu, probabilitatea de aparitie a problemelor dupa schimbul de ulei este sporita dupa 150 de mii. Destul de probabila la 200k+. Zf recomanda primul schimb intre 80 si 120 de mii de km si dupa din 80k in 80k sau 8 ani. Ori alegi sa asculti de BMW si sa nu il schimbi niciodata, ori de ZF si il schimbi in medie la ~100k( primul schimb). De ce ai face jumate din fiecare?

Daca se simte doar la rece socul la cutie iar el este "decent", nu exagerat, eu zic ca este de la ulei 99%. Oricum, km pe care ii ai sunt limita superioara pentru care inca se mai recomanda un schimb de ulei la cutie.. mai sus, de obicei, nu se mai umbla daca nu ai mai facut inainte.

Nu recomand, sunt multe piese plasticoase pe acolo si se pot rupe

Cel mai probabil ai probleme la mecanismul de ridicare. Du'te la un electrician

Iar arogant fara nicio baza, tu de unde ai mai aparut pe aici?

Si daca masina a luat'o de noua dar au aparut in timp si probleme? Genul asta de comentariu nu ar trebui sa existe pe forum. ONTOPIC: -pentru socul la cutie, cati km are masina? Poate fii de la ulei, daca in d/s nu face este probabil pentru ca schimba mai sus si treci de zona cu probleme de turatie -aux heating din cate stiu trebuie recodat in CIC. PDC la fel ( asta in cazul in care iti faceau asa de la bun inceput) -led din maner probabil e ars. de obcei prin manere intra apa de la spalatorie prin chederele lor. Mie de exemplu mi'au ars senzorul de comfort access baietii.. In cazul meu, se rezolva doar cu maner nou la rezonabilul pret de ~1300 lei

Ai avut vreun glitch ceva in aplicatie. E bine ca ai rezolvat.

E bine ca ai rezolvat pana nu se prajea ceva