iulian518i

cred ca titlul topicului trebuia sa faca referire la varsta cand a fost achizitionat primul bmw in viata fiecaruia....adica varsta cand a fost atins fiecare de microbul bmw :blink:

De preferat sa pui aceste bucse noi..ca alea sh sunt imbatranite..adica au joc..ca sa nu vb si de cauciucul si ebomita care nu mai au aceleasi proprietati de amortizare :blink: ...o sa deschid un topic cu preturile pe care le-am dat eu pe piese acum o luna cand mi-am facut toata fata..:)

Succes si mare atentie :blink:...de obicei firele...pana sa ajunga intr-un loc...se duc pe niste trasee bine fixate de caroserie si f bine izolate in manunchiuri de plastic...dar te descuri tu...ca vad ca vrei intr-adevar sa citesti acelasi lucru in ambele parti..:)

Care bucse? alea mari de pe spate? sau alea multe si mici de pe fata?

Cu spoiler...da senzatia de BMW...masina rapida...nu astra :blink:

Lasa-lsa incerce resetarea cu sarmulita...e mai ieftina si mai la indemana :blink:

Esti sigur ca iarba crescuta nu a intrat prin pardoseala si in masina? :) Fa-ti un calcul al banilor, testeaz-o, negociaz-o...si hotaraste singur...mai ales uita-te la serii si la starea caroseriei...daca motorul il mai faci...cancerul din caroserie...niciodata :blink: Succes!

Poate le faci sa nu mai afiseze nimic :blink: Multa atentie..ca pe un fir de date poti, dintr-o regretabila eroare...sa-l pui la +12V sau la masa...si l-ai rezolvat...cel mai bine vezi pe o schema electrica/electronica despre culoarea firului pe care-l suspectezi tu ca nu e ...adica identificarea teoretica...a cauzei..si apoi verificarea... Desi daca e after..e posibil ca instalatia pusa after sa nu mai aibe culorile originale impuse de fabrica BMW :).... Succes oricum...eventual daca e cineva cu after si-i merge cum vrei tu...ia-te dupa respectivul si fa-ti-o si tu :)

e bestial...e cas normal prins acolo...sau e special...de pe la tiruri?

Nu, sonda lambda e responsabila cu aprinderea...nu cu ungerea :blink:

Norocosilor cu AC...vreau si eu la E28-ul meu...dar nu vreau sa dublez valoarea masinii...adica vreau ceva pe la 4-500 euro.. :blink: Poate sa fie si AC de tico...esentialul pentru mine e sa nu-mi mai bage aerul de afara la fel de fierbinte..macar cu un grad mai jos.... :)

Condoleante...pentru incetarea din viata a relatiei tale cu tinichigiul :blink:( Dar tu nu ai testat inainte piata? Succes!

KORECT!...si la cum arata...nici nu zici ca-i faci aniversarea de 10 ani :blink:..atat la dotari...cat si la restul masinii... :)

ce ai de aruncat la ea..adica ce nu se potriveste...considera ca sunt eu pubela de reciclare...poate s-o potrivi la rechinul meu :blink:)

sorry, nu...cartea e pt E28, E30, E34 :)...dar cum din E12 s-a derivat E28-ul...poate daca simplifici schemele...dai de E12 :)

Pai sunt exagerate...pt ca sunt pt BMW...:blink: Daca erau pt dacie sau altele...iti dadeau si bani sa le cumperi :)

Seria se poate poasona pe blocul motor...deci se poate trece seria din carte lejer pe blocul motor...eu am avut la dacie problema asta...mi s-a fisurat blocul motor..am schimbat blocul cu unul luat ad-hoc si i-am rupt placuta cu seria si m-am dus la rar si am spus ca mi s-a rupt placuta si sa-mi poasoneze ei seria ..si s-a rezolvat :blink:

Daca nu gasesti...incearca cu becuri de 12V de diferite puteri :)...recomand un 12V/21W sau rezistente de putere (d-alea de la TV vechi de 21 W, cum spunea si muadib) care, chiar daca nu au 0,6 ohmi, le poti monta in paralel sa-ti dea o valoare apropiata...esential e sa obtii efectul..adica ventilaqtorul sa se invarta mai incet..atunci cand nu e nevoie...si mai repede...pe direct, fara rezistenta, atunci cand e nevioe de racire :blink:

Surplusul de ulei va forta semeringurile si garniturile (de la capac, de la buson, de la joja)..si va iesi afara...pt ca fiind mai mult ulei se va crea o suprapresiune in motor...suprapresiune care va disparea odata cu disparitia cauzei...uleiul excedentar... Normal sa scrie ca dauneaza motorului...daca unor romani li se pare normal sa fie motorul putin murdar de ulei..fabricantilor de la BMW nu li se pare normal...si scurgerile de ulei li se pare acestora ca fiind daune :blink:...

Pai daca esti multumit de ea...nu da vrabia din mana pe mertzul de pe gard :) Eu sunt super multumit de E28-ul meu si la consum, si la tinuta de drum...si dotarile i le fac eu, ca am electrice gata a fi montate (deja trapa i-am electrificat-o...mai au ramas geamurile fata..am motorasele...dar nu gasesc putina umbra sa ma apuc de montaj :) )...dar nu-mi place ca nu are AC :) pe caldurile astea nici macar trapa nu mai e de ajutor :blink:

Elevator sau o rampa...chiar si de-aia ingropata in pamant...chestia e sa stii unde sa te uiti...inainte de a o urca sa fi avut AC-ul pornit..ca sa se stranga suficienta apa acolo unde o fi ea...eventual uita-te la celalalt E46 si vezi cam pe unde ar trebui sa-ti curga apa...(la mijlocul masinii, putin inapoia rotilor din fata...adica niste coordonate sa nu confunzi vre-un furtun de frana cu ala de AC :blink: )

Pai da-i lui cutia automata...daca o mai ai si daca s-o potrivi de la 3000cmc la 3500cmc :)

Cartea o am de la un bun prieten...asa ca, micule requin...(ai rechinul de la seria 3 nu de la seria 5 ca mine :) )...da-mi adresa ta de mail...si-ti dau cartea...si tu-mi trimiti berea prin fax...ca si asa e f cald :blink: sau te astept la mare :)

Succes :blink:...si poate si foto :)

Ai intreruperi la instalatie? Sau nu sunt toate mufele conectate? Nu gasesti sa iei o instalatie daca e buliata aia de pe masina sau, punand mana pe cartea cu instalatia electrica de la hayes sau alta, sa remediezi defectiunile?...nu de alta...dar acolo sunt explicatre cu codul culorilor inscriptionat pe iecare firicel de pe masina :blink:...la toate modelele de E30 :) si ai si satisfactia lucrului facut de tine...eu am facut ceva modificari la a mea..pe baza acestei carti :)