ADRIAN HD

Factorul declansarii accidentului este cel cu golful care vireaza fara sa dea semnal si fara sa se asigure(in oglinda)...acum si ala cu skoda ca avea viteza ,linie continua si ce o mai fi facut el ilegal e alt aspect,dar asta inseamna sa nu mai depasim decat maxim o masina...de cate ori nu am depasit 2-3 masini daca ultima masina ar vira stanga cu semnal corespunzator,legal ,nu cum se face mai nou prima oara se franeaza si aproape opreste si apoi da semnal...daca semnaliza cu 25-30 metri inainte cred ca skoda incerca sa intre la loc in fata masinii care filma.

E vorba de ambele furtune care sant legate la intercooler..1 si 2.

El Loco ,cei de la Kaltenbach sant dealer bmw,au sute de masini bmw ,nu cred ca ar minti in legatura cu masina,implicit motorul,daca nu esti 100%convins cauta alta masina la ei.

Eu nu cred deloc in zane,dar tu ne-ai prezentat acel seria 1 si ai fost sa-l vezi,ai zis chiar ca masina se tine bine,acum si Audi poate sa se strice,nu ai nici o garantie,pana la urma a fost alegerea ta ,banii tai...sa auzim de bine.

Si pretul final cat a fost?Frumos Audi,dar totusi sant 4-5000 diferenta intre ele ,sant totusi 2 masini din aceiasi clasa si cam acelasi an.S-o folosesti sanatos.

Alianz si Generali sant in top cu cele mai mari preturi din Ro.In legatura cu cauciucurile,eu as merge la vulcanizare sa le verifice pe toate,sa nu aibe ceva probleme gen intepaturi cuie ,sarme si alte prostii.

Harpalete,nu cred ca ti-ai dori sa fii in pielea lui Win...de altfel nici unul nu-si doreste,eu de cand am citit patania ma cam ia cu bâtâiala .

Cand e pe lateral si trebuie pus petec e mai nasol,cauciucul e subtire iar in momentul cand il polizeaza putin sa puna petecul e posibil sa buleasca firele alea inserate in cauciuc...pe moment poate fii ok dar la viteza marri iei o groapa si poate fii nasol.

Adevarul e ca daca nu are navi nu e masina....sa stii ca de cand am masina(fara navi) am probleme cu vederea.

Ai verficat masina pe dedesubt,nu cumva este "operata"la dpf?

530 din 2014 are 2 filtre de polen.

Buna asta,oare cat mai pot negocia..asta depinde de tine cat de bun negociator esti,daca ai ce baga de vina si nu in ultimul rand cat e omul dispus sa lase la pret,sau cat de tare il arde s-o vanda.

O lampa stop noua ,aftermarket costa cam 330 ron,ce garantie ai la reparatia aia de 200,se poate strica iar in scurt timp,la piesa noua ai garantie.

Eu la 21000 m-as uita direct dupa o masina noua ,0 km,cu garantie si tot tacamul...ca nu e bmw asta e ,dar ce e nou e nou.

Si benzinarele au probleme...dau cu fum,simeringuri supape,vanosuri si alte minuni,mai bine mai pui ceva la aia 9000 si cauti un lci,si cu masina tine si de cum ai noroc.Vezi ca mai era un coleg care luase direct din De de la proprietar(benzinar),km.putini si cum a ajuns acasa au inceput problemele.

La kilometri

Eu as mai cauta si alte masini,pretul nu este wow,la banii aia poate gasesti si alte masini ,si cu dotari mai bune,km 100% sant manariti,afara o masina cu km aia e cel putin cu 1000 1500 mai scumpa.

Dopul din bara o zburat....masina a fost tractata...nu miroase a bine.

Atata timp cat masina porneste usor,eu nu mi-as face griji,mai ales pt.start stop,eu il dezactivez mereu,ma enerveaza,oricum la mine dupa 15 m de mers ,dimineata cand opresc sa ies din parcare se activeaza ss.

Si cat a costat senzorul?

Atunci daca iti place,go for it.

Daca ai noroc poate prinzi una din cele 2 ciordite de la colegul din Berlin.

Ai faruri cu xenon?pt. ca la cele fara xenon becul de la angel nu e h8,e un bec cu tot cu soclu de 10w.

Avand in vedere ca e samsar,eu nu as avea incredere in el,astia fac orice pt.profit,pretul e un pic cam sus,am vazut zilele trecute un 518 tot 2014,automat,dotarile cam pe acolo,150cai.la 15900 in germania, la 180k.

Nu stiu cat costa la bmw,dar cunosc pe cineva cu un audi a5 tfsi a luat injectoare noi cu 280 ron bucata...nu cred ca la bmw is mult mai scumpe.