WIN60

nu scad odata cu distanta parcursa, scad odata cu regenerarile insa poate sa nu scada deloc dupa o regenerare, poate sa creasca, sau poate sa scada mult sau putin...nu stie nimeni exact cum functioneaza softul respectiv, insa duce 250.000 km teoretic, ca or fi mai multi sau mai putini nu stie nimeni.

pe Dvd, vezi ca au postat niste colegi pe un topic exact cum sa faci videoclipurile sa mearga, un anume format cu un program.

Pilot la Pitesti la iesire de pe autostrada si cred ca mai au si in alt oras punct de lucru. Mi se par foarte profi baietii si intotdeauna mi-au placut lucrarile lor, au facut la un prieten la 3-4 masini (E90,E60,F10,E92) cu magnaflow cu catalizatoare sport, etc. O sa merg si eu cu amicii sa ne facem toti la Pilot la E60,F10,F15 in primavara.

Ustura rau un E60 cand trebuie sa bagi bani in el.

Nu mai bine intrebi la victimele strazii?, exista numar de telefon si cred ca informatia asta ti-o pot spune ei pe loc. Catalin stiu cand trebuie chemata politia si cand nu, dar daca era nevoie te faceai tu victima, "ma doare ingrozitor capul si vad in ceata", chemi si salvarea ca sa se deschida si dosar penal chiar daca nu se incepe urmarirea, dar putin stres acolo + fara permis pana la solutionare, anexa 2,etc. Nu sunt genul sa vreau sa fac rau, dar daca prin nesimtirea si nepasarea omului cand face o greseala si imi produce mie rau, o sa fac si eu acelasi lucru,nu conteaza varsta, nu ma impresioneaza un batran sau o batrana.

Te duci la politie si reclami accidentul, in locul tau chemam politia acolo ca un "sofer"merge fara asigurare, este sub influenta bauturilor alcoolice, merge foarte haotic si vrea sa plece dupa accident (sa fuga) ....ce frumos era. Edit: acum am vazut ca ai fost la politie. Cum ai declarat accidentul? L-ai declarat in 48 de ore? i-au luat carnetul respectivului? In principiu ai putea sa-ti recuperezi banii doar prin "victimele strazii". Au facut astia un proces verbal ceva?

Diferenta dintre N47D20C cel de 177cp si cel N47D20C de 143cp o fac injectoarele si calculatorul masinii, nu stiu sigur daca si turbina. Deci daca pui injectoare de 520d-320d ai putea sa faci un 200 safe, daca si turbina este cea de pe 177cp. Iti spun asta pentru ca eu am pus motor N47D20C de pe seria 1 (118D), eu avand soft la 210 cp de la 163cp(a fost cu power red.), cu motorul acela si cu anexele mele este exact acelasi lucru.

Posibil sa fie cititorul incorporat de keyless go/start. Orice masina cu buton start/stop pe langa cheile "wireless" sa le spunem asa au si un cititor.

))frumos! Eu mi-am luat vineri liber de la munca ca sa lucrez la masina =)))...sunt mai rau ca tine.

Bo$$i crazyboy si prietenul lui Nicoara iti recomanda sa o lasi asa daca nu ai nici-o problema, acelasi lucru il zic si eu, dar trebuie sa te avertizez, injectoarele alea daca baga mai multa motorina in capul pistonului, iar pistonul sare prin bloc si prin capota si pa-pa motor sa nu te superi pe ei si pe mine. 'Doar" ala e pericolul daca ai valori proaste pe injectoare implicit injecteaza mai multa motorina in capul pistonului.

Eu ti-am explicat, sa fie pana in 1 (+/-). Valorile tale nu sunt bune pe injectorul 3 si 2, nu stiu daca cumva la tine e doar injectorul 3 de vina si injectorul 2 incearca sa corecteze dupa el, ceva de genul am avut eu cand le-am dus la reconditionat pe toate 4, insa aveam tremurat la rece. Du-te sa le verifici pe banc ca e modelul vechi de injectoare, se verifica si reconditioneaza, adica se schimba partea mecanica/electrica pur si simplu alte piese in el, la cele mai noi piezzo bosch nu se inlocuieste nimic in ele, doar se regleaza pe banc. Eu as fi luat un injector din dezmembrari sau doua (de proba) si schimbam pe 3 si 2 sa vad care e treaba sa fiu sigur si dupa vedeam mai departe.

Trebuie sa zic ca la ai mici? Stii la ce m-am referit, din moment ce au baza de date bmw au licenta, daca au licenta au obligatii, nu respecta contractul se aplica penalizarile stipulate in contract, depinde de contract, dar clar nu au cum sa bage in istoric ( la Bmw-uri) piese aftermarket.

"Baterie intrerupta" , un element dus in ea ceva de genul, e "plina", dar e praf. Un tester de baterie iti spunea imediat asta. Ia si tu o baterie imprumut de la cineva sa vezi daca merge, daca ti-a pornit cu cabluri si a mers 1 minut inseamna ca e bateria.

Mai deejay...cum sa se bage in istoric piese aftermarket mai colegule? Gandeste-te si tu putin logic, oare cum se inregistreaza piesele in istoricul bmw? Trebuie sa se faca factura fiscala, ca sa se faca factura fiscala trebuie sa se bage niste manopere si piese pe ea, cum bagi tu ca reprezentanta (ca aia esti, nu conteaza ca "bimmer service") piese aftermarket pe factura sa apara in istoric cand tu nu ai voie sa vinzi piese aftermarket sau sa cumperi din oras de la producatori la masinile de "marca", adica bmw-uri??? Orice reprezentanta are aceasta regula, este o regula simpla, ti se ia licenta, ti se ia emblema, dupa ramai doar un service de cartier, daca nu respecti niste reguli simple ale producatorului. Nu doar BMW cere, ci orice producator-reprezentanta are aceasta regula.

Deci in Dr Tr Severin de unde sunt, toti astia cu parbrize mi-au spus ca trebuie sa dai luneta jos, ca e nu stiu cum prins cu luneta si nu se poate, peste tot in tara se poate, numai saraciile astea din oras vor bani...nenorociti. Nu mi-am prins eu gatul, dar o sa comand chederul si il schimb eu cu baietii la service cel mai sigur.

Da-le incolo de minusuri:)) neimportante, da arabu stiu, insa mi-am dat seama ce vrea sa spuna afk si mi-am dat seama ca tu ai inteles altceva din cauza virgulei nepuse:D

Arabu, citeste tu mai atent, de fapt lipseste virgula ), nu face referire la alex.

Cum zice un coleg in alt topic...e plin de "frustrati", cum sa dai minus la un coleg care a ales sa ia o marca anume de anvelope doar pentru ca tie nu-ti place sau nu esti de acord cu marca respectiva...nu-i inteleg nici eu.

Eu va spun ca am participat la d/r motor si nu dureaza mai mult de 4-5 ore cu tot cu distributie schimbata, pe E60. Motor dat jos de tot. Nu mai vorbiti, daca nu stiti...va rog, una e sa spui ca nu crezi si una e sa afirmi clar ca "n-ai cum" cand nu stii ce inseamna sa dai motorul ala jos.

Bala...am dat motorul jos cu baietii la service care nu au mai dat motoare de bmw jos si cutia + motorul a fost dat in 90 minute., pus inapoi in 60-90 minute cu cutie-motor-cablaj, distributia a fost schimbata tot cam in 30-60 minute, deci 6 ore pentru service care schimba distributii pe banda rulanta e simplu, sincer, mai ales daca nu o sa de-a motorul jos si doar il lasa in jos cu macaraua pe elevator.

"Puteam sa jur ca e fulia", nu ma gandeam ca e altceva, dar fulia e ok, la aia m-am referit.

Schimba-le repede ca iarasi o sa-i ia prin surprindere zapada in Bucuresti ))

Ideea este ca daca faci ceva, macar sa stii ca nu strici nimic si e totul ok, nu sa te apuci sa o impingi in D.

http://adevarul.ro/locale/ploiesti/un-tanar-invarsta-19-ani-decedat-intrat-bolid-tir-1_5a3020c95ab6550cb820e828/index.html

Niciodata nu am vrut si nu mi-a placut sa judec situatia nimanui. Nu inteleg ce izbucnire ai vazut tu, daca ai sta cu mine la masa ai vedea cat de calm si linistit sunt, asa a fost si observatia care am facut-o.Parerea asta o am de dinainte sa-mi iau bmw, de distributie si chiar sunt unul din aia care stiam ca se aude, aveam bani sa o schimb si de 10 ori, dar am mai tras de timp, de ce? Nu stiu, uneori facem niste prostii fara sa ne dam seama si nu gandim (cazul meu), poate asa a facut si colegul cu achizitia masinii care i se pare mult inlocuirea distributiei. On topic: un prieten cu F10 se duce la Bimmer sa schimbe distributia, 28 mil cu toate 3 lanturile cu tot cu manopera, in 6 ore va fi gata, sincer i-am recomandat Service Scream (Tezparii), dar nu vrea el acolo.