WIN60

Eu ti-am explicat, sa fie pana in 1 (+/-). Valorile tale nu sunt bune pe injectorul 3 si 2, nu stiu daca cumva la tine e doar injectorul 3 de vina si injectorul 2 incearca sa corecteze dupa el, ceva de genul am avut eu cand le-am dus la reconditionat pe toate 4, insa aveam tremurat la rece. Du-te sa le verifici pe banc ca e modelul vechi de injectoare, se verifica si reconditioneaza, adica se schimba partea mecanica/electrica pur si simplu alte piese in el, la cele mai noi piezzo bosch nu se inlocuieste nimic in ele, doar se regleaza pe banc. Eu as fi luat un injector din dezmembrari sau doua (de proba) si schimbam pe 3 si 2 sa vad care e treaba sa fiu sigur si dupa vedeam mai departe.

Trebuie sa zic ca la ai mici? Stii la ce m-am referit, din moment ce au baza de date bmw au licenta, daca au licenta au obligatii, nu respecta contractul se aplica penalizarile stipulate in contract, depinde de contract, dar clar nu au cum sa bage in istoric ( la Bmw-uri) piese aftermarket.

"Baterie intrerupta" , un element dus in ea ceva de genul, e "plina", dar e praf. Un tester de baterie iti spunea imediat asta. Ia si tu o baterie imprumut de la cineva sa vezi daca merge, daca ti-a pornit cu cabluri si a mers 1 minut inseamna ca e bateria.

Mai deejay...cum sa se bage in istoric piese aftermarket mai colegule? Gandeste-te si tu putin logic, oare cum se inregistreaza piesele in istoricul bmw? Trebuie sa se faca factura fiscala, ca sa se faca factura fiscala trebuie sa se bage niste manopere si piese pe ea, cum bagi tu ca reprezentanta (ca aia esti, nu conteaza ca "bimmer service") piese aftermarket pe factura sa apara in istoric cand tu nu ai voie sa vinzi piese aftermarket sau sa cumperi din oras de la producatori la masinile de "marca", adica bmw-uri??? Orice reprezentanta are aceasta regula, este o regula simpla, ti se ia licenta, ti se ia emblema, dupa ramai doar un service de cartier, daca nu respecti niste reguli simple ale producatorului. Nu doar BMW cere, ci orice producator-reprezentanta are aceasta regula.

Deci in Dr Tr Severin de unde sunt, toti astia cu parbrize mi-au spus ca trebuie sa dai luneta jos, ca e nu stiu cum prins cu luneta si nu se poate, peste tot in tara se poate, numai saraciile astea din oras vor bani...nenorociti. Nu mi-am prins eu gatul, dar o sa comand chederul si il schimb eu cu baietii la service cel mai sigur.

Da-le incolo de minusuri:)) neimportante, da arabu stiu, insa mi-am dat seama ce vrea sa spuna afk si mi-am dat seama ca tu ai inteles altceva din cauza virgulei nepuse:D

Arabu, citeste tu mai atent, de fapt lipseste virgula ), nu face referire la alex.

Cum zice un coleg in alt topic...e plin de "frustrati", cum sa dai minus la un coleg care a ales sa ia o marca anume de anvelope doar pentru ca tie nu-ti place sau nu esti de acord cu marca respectiva...nu-i inteleg nici eu.

Eu va spun ca am participat la d/r motor si nu dureaza mai mult de 4-5 ore cu tot cu distributie schimbata, pe E60. Motor dat jos de tot. Nu mai vorbiti, daca nu stiti...va rog, una e sa spui ca nu crezi si una e sa afirmi clar ca "n-ai cum" cand nu stii ce inseamna sa dai motorul ala jos.

Bala...am dat motorul jos cu baietii la service care nu au mai dat motoare de bmw jos si cutia + motorul a fost dat in 90 minute., pus inapoi in 60-90 minute cu cutie-motor-cablaj, distributia a fost schimbata tot cam in 30-60 minute, deci 6 ore pentru service care schimba distributii pe banda rulanta e simplu, sincer, mai ales daca nu o sa de-a motorul jos si doar il lasa in jos cu macaraua pe elevator.

"Puteam sa jur ca e fulia", nu ma gandeam ca e altceva, dar fulia e ok, la aia m-am referit.

Schimba-le repede ca iarasi o sa-i ia prin surprindere zapada in Bucuresti ))

Ideea este ca daca faci ceva, macar sa stii ca nu strici nimic si e totul ok, nu sa te apuci sa o impingi in D.

http://adevarul.ro/locale/ploiesti/un-tanar-invarsta-19-ani-decedat-intrat-bolid-tir-1_5a3020c95ab6550cb820e828/index.html

Niciodata nu am vrut si nu mi-a placut sa judec situatia nimanui. Nu inteleg ce izbucnire ai vazut tu, daca ai sta cu mine la masa ai vedea cat de calm si linistit sunt, asa a fost si observatia care am facut-o.Parerea asta o am de dinainte sa-mi iau bmw, de distributie si chiar sunt unul din aia care stiam ca se aude, aveam bani sa o schimb si de 10 ori, dar am mai tras de timp, de ce? Nu stiu, uneori facem niste prostii fara sa ne dam seama si nu gandim (cazul meu), poate asa a facut si colegul cu achizitia masinii care i se pare mult inlocuirea distributiei. On topic: un prieten cu F10 se duce la Bimmer sa schimbe distributia, 28 mil cu toate 3 lanturile cu tot cu manopera, in 6 ore va fi gata, sincer i-am recomandat Service Scream (Tezparii), dar nu vrea el acolo.

De ce faci prostii??? nu-i mai face nimic, cine stie ce sa intamplat pe acolo.

Mai stai pe ganduri? Si confort si active:).

Hmm...puteam sa jur ca e fulia. Da..masoara si incarcarea alternatorului.

Da, atunci se aude cel mai bine, exact asa auzeam eu sunetul de la distributie cand treceam pe langa case, blocuri si eram doar eu )

Myx te-ai hotarat:D, ai vorbit cu baiatul? Cum ti sa parut?

Cred eu singura solutie sa scapi de zgomotul respectiv cand nu ai niciun defect este sa rectifici chiulasa + inlocuiti tacheti+ culbutori, ceea ce nu se merita daca nu ai o problema serioasa acolo. Edit: Se aude si distributia continuu, nu stiu daca e normal sau anormal la M57. Cum ti se aude tie fara capac, asa mi se auzea mie de bine si de tare din interior din masina cu geamurile ridicate in mers cand mi s-a dus vibrochenul cu cuzinetii, mi se pare o diferenta enorma cand dai capacul joc...zici ca e alt motor, se aude urat oricum fara capac, zici ca sar suruburile in sus la axe.

nu sa-i schimbi, sa-i verifici initial, o masina cu culbutori rupti bate de nu poti sta langa ea, deci face ingrozitor...trebuie verificat in partea de sus tot sa vezi.

Eu iti spun 100% ca nu are cum sa aiba pierderi daca este chiar in locul unde cred eu ca este si anume pe marginea capacului aluia. sunt 1% sanse sa fie pierderi naturale in locul respectiv, fara sa le fi lovit cineva. Daca au fost vreodata date portfuzetele, iti spun clar ca sa batut in ele ca nu au iesit si nu au stiut sa le scoata mai frumos. Wow si Xi asta implica ceva costuri. Ti-am lasat link mai jos cu ce am facut eu dupa ce am gasit toata vaselina iesita pe acolo. Link

Nu-ti recomand sa le iei noi deoarece sunt scumpe, oricum la banii aia sunt pe OE, pe producator sunt mai ieftine.Cauta in dezmembrari unele cu garantie gen la dezmaauto sau dezmembrari din astea mai profi.Daca merg bine o luna o sa mearga si mai multi ani, ideea este sa nu se auda si sa nu aiba pierderi. Ce scurgere ai? La capacele alea metalice de nu vin separat? Am si eu problema aia, alea nu se strica singure, a fost batut in ele, exact ca si in cazul meu.

A pus un 0 in plus.