WIN60

ti-au zgariat astia masina dintr-o parte in alta? e o dunga neagra nasoala. Da-l jos.

Fulia am schimbato si eu zilele trecute (de la corteco) 550 lei. Tot ce ai enumerat acolo sunt piese de intretinere...normale pana la urma...nu prea ai voie sa te plangi de discuri-placute-fulie-accesorii-uleiuri-lichide-cauciucuri, etc! Cu macaraua ai avut ghinion ca sa intamplat tocmai acum cand deja te-ai enervat. Ia piesele de la orice magazin fulia si placutele + discurile, daca numai suporta un drum de Grecia dus- intors si aia este.

Scart...da e naspa ca ai vrut sa faci un lucru si ai asteptat atata dupa el, mai ai timp sa gasesti o solutie,nu inteleg de ce a durat atata, sunt mai ieftine decat restul?

Pai nu inteleg...tu esti suparat ca ti-a pierdut comanda? Ai platito integral in avans pe toata? Daca e cu ramburs e treaba lor sa se descurce...daca ai platit-o si ti-au pierdut-o iarasi e treaba lor sa-ti recuperezi banii. P.S daca pentru treburi de astea de nimic te superi asa rau in viata...ce faci cand chiar e nasol? Se rezolva printr-un fel sau altul fara sa pierzi nimic.

Eu am aflat de scaunele comfort initial ca sunt "de seria 7", eu cand am fost sa vad prima masina am fost foarte mirat de scaune in cate pozitii merg si cat de confortabile sunt, ca au memorii etc... dupa cineva mi-a spus ca sunt de alea ca la seria 7 si eu cand cautam masina si vedeam scaunele astea ziceam la randu meu ca "are scaune de seria 7 de alea cu memorii", dupa cand am vazut la alte anunturi "scaune comfort" si vedeam ca sunt alea de seria 7 mi-am dat seama ca ele normal se numesc scaune comfort...Si ma pricep foarte bine la masini, dar uite ca nu stiam cum se numeste o optiune de la bmw si o luasem ca din popor. Nu te arunca aiurea doar pt ca a scris cineva "scaune de seria 7", la anuntul masinii care am cumparato parca scria "-scaune comfort ( de seria 7)", intai suna-l pe proprietar, vezi cum vorbeste, ce spune... etc intreaba-l de ce vrea sa o vanda, chestii din astea sa vezi ce zice si reactioneaza, pe mine 80-90% m-au pierdut din cauza ca imi dadeam seama de vanzator imediat daca e samsar, daca e serios, doar de 2 vanzatori m-am inteles foarte bine si mi sa parut ca sunt oameni de nota 10, o masina de s-a vandut imediat la mare distanta de mine si dupa alte 4 luni de cautari masina actuala care am luato, vanzator cu care tin legatura si ma mai intalnesc la o cafea ceva cand avem ocazia fiind din orase apropiate.

Mie mi se parea ca se aude in partea stanga (soferului) mai mult pe la roata daca bagai urechea.O sa fac niste poze la fulie sa se vada si la curea.

Samsareala pe fata...

Grea decizie...este totusi o diferenta mare intre ele..Daca te gandesti cumva sa dai 5-ul in 1-2 ani da-o acuma mai bine.

Adevarat... masinile cu preturi peste media pietei sunt "altceva"...Dar tu cand vrei masina cu bugetul pentru ce mai ieftina masina dintr-o gama nu ai cum sa ajungi sa dai pe ea peste media pietei...

Da...dar amortizoarele si arcurile erau in regula,aratau bine. Dupa ce pun pachet m, vreau sa iau si barele antiruliu + bucsile M.

Mai bine faci ceva frumos si schimbi evacuarea cap-coada sa fie un sunet "original". De asemenea poti sa-ti instalezi un filtru K&N, daca nu chiar sa-ti cumperi un kit de la K N cu filtrul de acela conic. Crede-ma...o sa sune foarte bine daca asta vrei!

Masina a intrat in service pentru altceva si sa descoperit ca fulia de la arbore era aproape "gata". S-a inlocuit impreuna cu cureaua si rola intinzatoare (cred), cea deasupra de fulie. Gata cu tacaniturile,fasaiturile la relanti.

Bucsi cadru spate inlocuite (4 bucati), bucsi bara antiruliu spate inlocuite (2 bucati) , bucsi oscilante spate (2 buc) si ce a mai aparut.... Fulia de la arbore era intr-un stadiu deplorabil, cauciucul era facut praf aproape, am schimbat si curea + rola deasupra de fulie.. Masina pe denivelari gropi... e alta, nu se mai aud bocaniturile alea care m-au stresat 7 luni la cap de cand am luato (nu stia nimeni sa-mi spuna de unde provine sunetul). Bucsile la cadru nu erau rupte, doar ca erau foarte moi. Tacaniturile, fasaiturile cand era motorul rece la relanti nu se mai aud. S-au mai inlocuit si toate tampoanele la esapament. Am postat si aici in caz ca are cineva probleme specifice!

Bucsi cadru spate inlocuite (4 bucati), bucsi bara antiruliu spate inlocuite (2 bucati) , bucsi oscilante spate (2 buc) si ce a mai aparut.... Fulia de la arbore era intr-un stadiu deplorabil, cauciucul era facut praf aproape, am schimbat si curea + rola deasupra de fulie.. Masina pe denivelari gropi... e alta, nu se mai aud bocaniturile alea care m-au stresat 7 luni la cap de cand am luato (nu stia nimeni sa-mi spuna de unde provine sunetul). Bucsile la cadru nu erau rupte, doar ca erau foarte moi. Tacaniturile, fasaiturile cand era motorul rece la relanti nu se mai aud. S-au mai inlocuit si toate tampoanele la esapament.

+1 )... dar bravo lor, nu se compara pana la urma un ncs expert (mult mai complex si mai bun) decat carly:D... carly este un base pentru "anumite" codari standard.

Ei nu stiu cum e ncs expert...cate operatii trebuie pt fiecare codare in parte..nu doar o simpla bifa ca la carly:D

Daca sunt ovalizate in "garantia" de care ti-a spus el te duci frumos la el si i spui! Ar fi bine daca ai o factura ceva cu ele + si un document unde le-ai montat...

Ai masina de 15-20k euro si vrei sa iti dezlipesti faruri si sa pui niste becuri care incearca sa se numeasca "angel eyes" si "xenon"... Sincer daca eram in locul tau mi-ar fi fost si rusine sa deschid topic :|

Eu zic ca se merita, i scoti usori banii... ai codat vreodata prin ncs expert? chitsro? Nu cred! Carly din ce am vazut pe youtube este foarte rapid la codari si simplu deci clar isi merita banii si oricum o sa-i scoti imediat!

Totusi akon... are 3 ani, pentru mine e o masina noua! Ce mai zici de restu care cauta masini de 10-15 ani si vor sa fie exact ca asta de 3 ani. Recunosc si eu am cautat masina impecabila si are 7 ani aproape 8, dar am reusit sa o gasesc pana la urma. Si la km aia daca sunt reali , iti spun eu 100% ca nu e retapitat, cum iti explici atunci la masini 150-200k ca este acelasi volan in stare foarte buna?

Se prea poate sa fi avut vreo dauna totala.

Cum ai curatat instalatia?

Eu nu am vibratii, am niste bocanituri-batai la denivelari dese si mari..nu ma costa nimic deoarece lucrez la service-ul respectiv. Din verificari au reiesit urmatoarele: -joc mare la bucsile oscilante stg+dr -joc destul de mare sus-jos la cele 4 bucsi de la punte (eu nu stiu cum ar trebui sa faca,dar se ridica destul de mult daca bagi ranga sa verifici) -foarte mici jocuri la bratele spate 2 stg + 2 dr care pe lemforder ma duc undeva la 2000 lei, am gasit de la febi-swag sa le iau undeva la 700 lei pe toate 4, dar din ce am auzit pe forum la brate sa bag decat OE sau Lemforder...astept sa se mareasca jocurile respective.Au demontat baietii tot pana la grup, maine o sa de-a grupul jos si pana la ora 17:00 sper sa o iau, trebuie sa bagam puntea pe presa pentru scoaterea bucsilor(aici depinde mult de cat o sa dureze treaba,daca ies usor e ok)...ce a mai aparut am vazut suportii de cauciuc de la esapament de pe spate o sa-i schimb ca unul este rupt. La 183.000 km sa nu fie schimbate bucsile acelea de la punte... mi se pare normal sa fie praf, mai ales cu suspensia M si roti pe 18.Eu iti recomand sa le schimbi deoarece o data faci treaba asta cat tii tu masina.

Nu inteleg ce e de plans, ai garantie pe lucrare si daca nu iese cum trebuie... gunoaie in lac,alta nuanta,multe alte probleme le ceri sa ti-o revopseasca. De aceea mai bine te duci intr-un loc putin mai scump, dar care nu comenteaza cand tu le ceri sa ti-o revopseasca pe greseala lor.

Vopsire partiala in cadru asigurarilor cu service-urilor nu inseamna niciodata sa vopsesti o bucata dintr-un element. Se vopseste tot elementul...ca se numeste vopsire partiala este altceva se poate referi ca plateste clientul 50% si asiguratorul 50% deoarece elementul respectiv a mai avut zgarieturi,lovituri etc sau o "revopsire partiala" este numita asa intr-un program electronic care face calculatia unde service-ul selecteaza ce trebuie sa faca conform notei de constatare, iar o revopsire partiala poate inseamna ca elementul a avut o zgarietura fina sau niste urme foarte mici care se fac la un pret mai ieftin. Este o simpla procedura service-asigurator, dar nu exista asa ceva sa-ti vopseasca partial un element nici la astra care e in faliment nu sa intamplat asa ceva..trage tu concluzia mai departe Bala.