six in line

535 e senzatie din toate punctele de vedere. F11 535d este masina perfecta de familie fiind puternica si spatioasa. Mergi relaxat cu masina plina si cand o calci rupe-n 2 orice Ma bucur ca mai apare un combi pe aici :goodjob: La orice masina poate sa pice o turbina, alternator sau injector. Astea sunt riscurile pe care ti le asumi cumparand o masina SH. Nu exista masina care sa nu se strice niciodata sau nici o piesa. Eu zic ca la 25K gasesti ceva decent si bine intretinut si vezi tu pe parcurs ce trebuie inlocuit. Nu este o certitudine ca va pica turbina mica. Poate nu pica turbina, dar se strica NBT-ul sau alt modul. Spor la achizitie!

Salut, la E90 cred ca ai sistem de franare ATE sau Textar. Pune discuri Textar sau Jurid, sunt ft bune, dar au si pret relativ mare. TRW nu mai e ce era odata si calitatea e cam indoielnica. Si etrierul poate sa-ti ovalizeze discul, vezi daca cumva merge bine sau nu.

Impozit anual cam 180 ron parca, taxa de poluare nu mai e, dar se va introduce una. oricum la masina ta nu va fi mare pt ca e euro 5. Asigurarea depinde de ce istoric ai (bonus malus grad). Oricum vei plati pe RCA cam 1500 minim pt ca esti tanar. Cel mai bine suni la un broker de asigurari si vezi ce oferte iti face

VIN = Vehicle Identification Number = Ultimele 7 litere si cifre din seria de sasiu

F34 este identic 99% dpdv al pieselor cu F30. Se pun aceleasi motoare, materiale, sasiu, piese, etc. Singura diferenta este de design, la F34 portbagajul este mai usor accesibil. Uite un filmulet cu Buhnici despre F34: Orice problema apare la F30, poate aparea si la F34, este aceeasi masina. Cum zice si colegul mai sus, ia cutie automata chiar daca nu ai piele. La 20K euro, nu cred ca vei gasi o masina ft dotata cu km ft putini, alea se invart pe la 22-25K.

Daca cunosti proprietarul si stii ca masina a fost intretinuta corect,ia-o! In RO nu doar nr de km sunt o problema, ci intretinerea, aia e cea mai importanta. Poti gasi in RO E90 330XD la 7K euro, dar vei mai baga in el in 3-4K ca popa. si tot la 10K ajungi. Pe OLX sau Autovit gasesti multe E90-uri pana in 180K km, ele au km aia doar pe o roata si masina are 4 roti

Nu te lua dupa toti "cunoscatorii" care vor consum de hibrida si putere de V6. Tot aia te sfatuiesc sa schimbi distributia la N47 saptamanal si sa anulezi filtrul DPF, clapetele de admisie si EGR sau ce-o mai fi pe acolo.

Jayson, consumul tau e perfect normal pt un 120D cu motor M47. Nu te mai luat dupa aia cu consumuri fantasmagorice pentru ca nu exista asa ceva. Informatiile pe care le citesti pe BC-ul unora, nu sunt neaparat reale. Daca chiar vrei sa stii cat consuma masina pana la ultimul km, fa-i plinul. Asa de curiozitate, cat ai vrea tu sa consume un 120D ? 3% in afara si 5,2% in oras? Sa fim seriosi!

Hello, gasisem codul ala pe Realoem, cred ca m-am inselat, scuze, nu am vrut sa dau informatii eronate.

Becul de pozitie (angel eye) este H3 55W cod 63217160779

Da-ne un VIN (ultimele 7 litere si cifre din seria de sasiu) si-ti zicem imediat ce bec ai nevoie

Cand umbli la ambreiaj, schimbi tot kit-ul. La masina ta pui LUK sau Sachs. Ce ai facut tu e o carpeala care nu are cum sa tina

Behr e ft bun! Caldura baga, de aceea nici nu-ti dai seama ca e termostatul pana nu intri in meniul secret Eu zic sa-l schimbi si dupa sa vezi daca ajunge la 88-90 grade si ramane acolo.

Clar termonstatul e defect. Am avut si eu aceeasi problema la E90 si s-a rezolvat prin schimbarea termostatului. Spor la treaba!

Broasca de la usa, se schimba cu totul si dureaza 15 min: . Daca ai putina indemanare si scule, o faci in imediat singur.

Poate ca in ultimele 5 luni s-au uzat mai rau amortizoarele si flansele. Ele se pot verifica ft usor intr-un service cu ITP. Iti arata pe computer clar cat la % mai au. Cand le-ai schimbat ultima oara? La drumurile din RO, se uzeaza destul de repede.

Da comanda de el nou si aia e! Daca ai pus ducttape gri, nu o dezlipseste nici dreq pe aia

WOW ce bijuterie :hyper: ! E ft frumoasa si nervoasa! Ai cumparat-o fix primavara, mai putin se deschide sezonul de mers la mare cu ea. Am mers o data cu un Z4 ca al tau si exact ca prietenii tai, aceeasi reactie: Sa-mi bag p**a cat de bine trage si cum merge! Este senzatie :goodjob:

Ambele praguri se taxeaza ca o piesa intreaga adica 450 ron pt ambele praguri. Daca vrei mai ieftin, gasesi cu 300, dar dupa 2-3 luni si 10 spalari vopseaua incepe sa crape si diferenta de nuanta va fi vizibila de la inceput. Daca doriti un vopsitor profi in Bucuresti, va pot da nr lui in privat pt a nu face reclama. El face doar caroserie si vopsitorie si nu fura piese de pe masini.

Du-o la Radacini MOtors, repar-o si vinde-o!

La Bucuresti costa intre 400 si 450 ron per piesa, dar vopsit foarte bine , fara sa se observe diferente cu restul caroseriei.

NU

Intra pe www.bavauto.ro Gasesti orice piesa in baza codului BMW si aici au promotii la placute si discuri frana: https://www.bavauto.ro/sale/promotie-discuri-si-placute-de-frana-bmw-si-mini.html

Din pacate, la franele performance trebuie sa pui doar discuri si placute originale OE. Mi-au montat si mie mie la Banat Car frane performance dupa ce am mi-am pus power kit, am crescut puterea de la 258 de cai la 287 si mi-au zis aia ca trebuie sa-mi puna si frane mai bune si au montat performance. Gasesti doar pe original, daca pui placute Zimmerman sau Brembo, vei face praf discurile si nu sunt deloc ieftine.

Fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi dupa ce are. E greu de zis de la distanta ce poate avea.