Remus R.

Eu de la inceput am avut banuiala asta ... <_<

Daca a gresit numele tau fa contestatie si se va constata nulitatea absoluta a procesului verbal conform art. 17 din ordonanta 2/2001: Art. 17 Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator, numele si prenumele contravenientului, iar in cazul persoanei juridice lipsa denumirii si a sediului acesteia, a faptei savarsite si a datei comiterii acesteia sau a semnaturii agentului constatator atrage nulitatea procesului-verbal. Nulitatea se constata si din oficiu. http://www.dreptonline.ro/legislatie/regim...idat_indaco.php Dupa ce inregistrezi plangerea scoti un certificat de grefa care sa confirme ca exista o actiune prin care ai atacat procesul verbal si iti dau cei de la politie carnetul, restul e ... can can <_<

Ciudatel <_<

Pff de vis masina, a doua zi dupa ce castig la tragerea speciala imi iau m6 <_<

+1 <_<

Esti sigur ca inainte era? Oricum daca era, ciudat ca a cazut ... <_<

Daca avea 260 gaseau un cadavru si 3 roti (nu mai gaseau 4 oameni si 2 masini), printre mate direct cu carnat in ele ... Aveau 100-120 asa dupa cum arata masina, nu sunt vreun expert dar daca m-ar intreba cineva cam asta e parerea mea ... <_<

Nici nu stii ce coada era azi dimineata la 335i <_<

Nu sunt neaparat de acord cu tine <_< Calculul e corect insa incomplet in sensul ca "publicul tinta" e de multe ori mai mare in cazul vanzarii bmwului, asa ca procentul total ca sansa de vanzare a masinii zic eu ca va fi in favoarea bmwului. Sunt 800 bmwuri dar 300 de potentiali cumparatori. Sunt 20 hummere dar 4 eventuali cumparatori => sansa sa vinzi bmwul e mai mare. Evident ... parerea mea :)

In afara de show-off cu hammerul nu ai nici o satisfactie, asta e mai "masina" decat hammerul, daca te intereseaza showofful - hummerul, daca vrei o masinarie care sa nu iasa in evidenta dar sa fi tu mutumit ca intr-adevar conduci ceva special, bmwul. Depinde ce vrei ...

Poti sa stii, mi-ai adus aminte, ce oameni ... <_< Si nu a cazut singur, si acum am urmele a ceea ce cred eu ca a fost o surbelnita, sau era poate doar semnul, care in cadere a incercat sa se tina de portbagaj :bashwall: LE : uite ca e inca la moda :)

:bashwall: Era o gluma, m-a distrat procentul exact :unsure: On topic, cred ca ajuta :)

Pe mine aici la 75% m-ai pierdut, adica nu 76 dar nici 74, ma dar ce calcul exact, pentru mine prea pompos ... in proportie de 82 % pompos

Eu nu am deloc si la unele masini mai ales din grupul VW au pana la 4 ... de asta am zis 4 <_<

Pai ea trebuie sa stea pe 0, si atunci cand ai greutate mare pe spate urci 1 2 3 4 in functie de incarcatura. Pe 0 e cel mai sus <_< LE adica nu trebuie , eu asa faceam cand o aveam, acum nu o am :) si sper sa nici nu o mai am :bashwall:

este o rotita de plastic neagra deasupra farului in spate cumva <_< De acolo. insa eu am facut operatiunea la un service pt ca nu costa mult, 25 ron si am certitudinea ca a iesit ca la carte. Oricum farurile mele erau reglate conform cartii insa bateau foarte joss, asa ca am ridicat nivelul pana aproape de puctul maxim , insa fara sa-i deranjeze pe cei din jur. Nu am primit nici un flash si farurile sunt exact pe gustul meu ...

Cel mai bine <_<

Interesant, nu o sa imi pun folie niciodata insa pentru cultura mea generala, oricum ne folosim maxim 8 % din creier, asta astia norocosi <_<

:) :bashwall: Buna ... buna asta :unsure:

mai bine da-mi mie 10 000 , de 25 000 iti iei pt puiul de om 2 camioane de lucruri si pt aia 10 000 oricand vrei tu ma suni si te conving ca ai cea mai tare masina din lume, iar la sfarsit fac cat vrei tu vrrrrrrrrruuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmm <_<

Asta era urmatorul pas daca nu mergea faza cu sigurantele <_<

Exact aceleasi simptome, acum m-am intors din "teste" masina merge ca si inainte, probabil cum ati spus si voi niste contacte oxidate <_< Ma bucur ca a iesit bine :)

ai verificat toate sigurantele ? sau doar pe cele 2 ? Doar pe cele 2, insa acum m-am intors de jos, am scos iar pana asteptam un raspuns de la voi pe cele 2, si am incercat sa pun altele la fel in locul lor, erau 2 vecine cu acelasi amperaj, cand am pus una verde in locul celei verzi de la 41 a facut scaneteie si merge. Le-am facut dupa aceea schimb intre ele si pana la urma tot pe cele "originale" le-am lasat pe locurile lor, insa acum functioneaza tot, am pornit masina sa vad sa nu fie alte probleme si nu sunt. Plec acum cu ea sa vad daca totul e oki, daca merge dcs-ul ala era 42 asa scria oe lista. Dar repet pana la urma le-am lasat tot pe alea, e posibil sa fi fost doar "un blocaj" mai mentionez ca sigurantele erau ca noi, nici un pic arse sau ... Ce ziceti, dar repede pls ca plec la om plimbare sa ascult muzica in ea, am crezut ca innebunesc azi <_<

Acum vin de afara, mi-am bagat mainile, am scos siguranta 7 si 41 de pe schema, la momentul asta mi-am dat seama ca nu stiu cum ar trebui sa apara cand sunt arse, le-am pus inapoi si tot nimic hmmmmmmmm <_<

Azi cand am plecat cu masina era totul ok, am parcat la birou, peste vreo ora a trebuit sa fac o mica deplasare, am pornit masina, pentru aprox. 20 sec. a mai mers muzica dupa care s-a oprit. Ledul care e responsabil cu on/off e pe off, adica nu lumineaza, am apsat de vreo 500 de ori pe el de cand am problema, nimic. Am scos magazia de cduri, nimic. Ma gandesc ca e o siguranta ceva ??? Mentionez ca navi merge, la fel si ecranul, doar ca nu se mai aude, am incercat sa dau nivelul la sonor la navi mai mare si pana si gina e muta !!! Ce sa fac??? HELP, dar repede ca ma mananca mainile sa umblu pe acolo pe la sigurante ...