Bala

La mine, carcasa tremura extrem de tare. Ma gandeam sa schimb tampoanele de la carcasa filtrului si sa pun ceva saibe sau altceva ca sa o pot face mai rigida. Ieri pe caldura a facut groaznic. Mai ales daca dau cu spatele. Imi vine sa ma dau jos si sa-i pun o propta

S-a mai discutat. Am vazut ca ai intrbat si pe unele topice. Nu este nevoie de inca un topic nou. Da, se poate curata desi ideal ar fi sa il schimbi.

Incearca si pe alt aparat daca intra-devar iti vine semnal pe respectivul jack. Doar daca cu alte aparate merge, atunci sa incepi sa repari la masina.

Ar trebui postate poze, linkuri, comentarii care sa ne ajute sa evitam pe viitor accidente. In general cu BMW-uri.. Asa, doar sa admiram niste poze...

Unde este legatura cu BMW...

Deci nu iti decupleaza ambreajul => service

Cel mai bine te duci la un service.

Nu mai scrie "adik". Corect este adica. Este un forum, nu mirc. Valabil si pentru alte cuvinte

e46 316

Cauze posibile ar fi mai multe. Oricum, le gasesti pe forum daca folosesti functia search. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/105346-consum-marit/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/93092-consum-marit http://www.bmwclub.ro/forums/topic/77578-consum-mare-la-120d etc.

+1

Domnilor, ati avut probleme cu carcasa filtrului de aer? La mine vibreaza tare si atinge uneori contraaripa. In primele luni a inceput sa scoata zgomot la relanti mai ales pe franari usoare. Un zgomot de cutie care atinge un metal. Am fost la reprezentanata si nu am gasit nimic. Am revenit si iarasi nimic. Apoi, dupa insistente, au pus o banda autoadeziva de cauciuc sub el si s-a linistit Dupa un an, iarasi a facut, m-am dus la ei si am inteles ca l-au dat jos si l-au remontat Acum, la 4 ani, iarasi face. O sa ma uit la el cand am timp dar ma enerveaza. Face mai ales cand este motorul fierbinte si este cald afara. O sa-i schimb cauciucurile pe care sta insa vreau sa va intreb daca ati avut si voi astfel de neplaceri.

Mai exista un topic identic. Poti intreba acolo.

Un singur topic este suficient ! http://www.bmwclub.ro/forums/topic/118105-xenon-oem-sau-pus/page__p__1725708#entry1725708

IN cazul N47 printre maruntisuri intra si vibrochenul. NU iesi in 300 de euro.

Da. Numai ca in cazul de fata nu este patina vinovata

Asta nu stiam. Ce am observat insa, ca la un service din Timisoara unde mi-am mai facut geometria, avea alte limite fata de cele de pe hartia de la BMW...

Nu e greu...

de ce se schimba? Din cauza uzurii sau pentru ca trebuie strans la cuplu si nimeni nu mai garanteaza respectiva cerinta?

Nu. dar pune poze cu 6-le. de exemplu scriai ca a fost cumparat in 2009. In anul ala nu se trecuse idrive-ul pe CIC?

Am vazut ca si mie imi tremura la E60 mai tare acum decat inainte. Cum ai gasit ca este un injector? Ce aditiv ai pus?

Mai exact BMW-urile care au diverse defectiuni. BMW-urile in stare BUNA nu uzeaza DELOC anvelopele. Am facut 50k km cu un rand de anvelope. S-au uzat perfect uniform: interior-exterior, fata-spate. Uzurile pot apare din cauzele: - unghiuri reglate aiurea - diverse elemente ale suspensiei (brate, bucse, amotizoare uzate). Se poate intampla sa nu se sesizeze jocuri la verificari simple iar in mers sa nu bata desi sunt uzate. Citeste topicele astea: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87006-instabilitate-mare-uzura-rapida-a-rotiilor-spate/page__p__1230986__hl__instabilitate+mare__fromsearch__1#entry1230986 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117955-uzura-exagerata-interior-anvelope-spate-e46/page__p__1722117__hl__uzura+anvelope__fromsearch__1#entry1722117

Nici pe forum nu vei gasi un clasament exact. Totusi daca vrei sa gasesti raspunsuri, foloseste functia searach. S-a mai discutat.

Mai sus scria un coleg ca i s-a rupt lantul fara semne.

Nu castigi nimic. Niciun proces. "Adeverinta" repectiva confirma faptul ca distributia este OK in momentul respectiv. Tie daca ti se rupe dupa cateva zile, luni, cativa km, nu inseamna nimic.