Bala

Frumoasa ! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente !!!

Si daca te duci si schimbi ECU motor cu unul AC Schnitzer vor mai apare probleme? Vor creste riscurile de defectare mult mai mult?

Pt stopurile de pe spate ai nevoie si de ceva adaptoare de la becuri la LED-uri.

Nu as putea sa aleg o masina fata de alta doar dupa aspect. Mai ales de cand am una (un E60 care imi place enorm) si la care inevitabil in timp vezi ca are si limitari...

Acum ai zis-o pe asta ca cei care spun ca BMW este masina de cocalar... :) Mie imi place X6. Insa nu as da bani pe el. Sunt masini si mai utile.

Nefiind din aceiasi clasa nu vad de ce sa fie comparate. -unul e bun doar pe asfalt, celalalt merge si pe teren mai rau (garda la sol mai mare, Xdrive) -loc putin in 6 vs. loc mai mult in X6 -unul mai sportiv unul mai greoi Legat de X6, am ramas un pic dezamagit de spatiul din interior. Ma asteptam sa fie mai mare.

Aprox aceiasi diferenta ca intre 520d de 163cp si 177cp: consum mai mic si motorul trage un pic mai bine

Turbina este un "organ" mai sesibil la diesel. Un regim de functionare anormal duce la o defectare prematura. Asta e clar. Insa daca ajung sa stau cu masina pornita sa se raceasca turbina sau sa stau vesnic cu ochii pe turometru sa nu schimb aiurea, mi se pare exagerat. Deja nu se mai aplica ideea: imi conduc masina ci masina ma conduce pe mine. P.S. Din cate se pare conduc destul debine pt turbina. Nu imi voi schimba stilul de mers. Cand pica pica. Am 33.000km si merge perfect. Cand o pica de tot o schimb sau reconditionez.

Eu am fost acum in Muntenegru. Am trecut pe la sarbi care stau la vanatoare intr-o veselie cu radarele. Am mers constant cu 80 de km/h. M-a durut piciorul dupa un timp. Un cruise control e util si prin asfel de locuri... Nu ti-au spus si ce piese intra? Tare as vrea o lista. :) Nu de alta dar ar fi folositor pt un retrofit ulterior. In plus de multe ori "spun lucruri trasnite" la primul raspuns.

Crezi ca ajuta cu ceva postul tau? :)

Nu cred ca poti pune la loc inscriptiile odata date jos. Literele si cifrele vin cu autoadeziv. Se pot pune cu mana cu multa grija ca sa iasa drept. Nu ai nevoie de aparatura speciala...

Masina poate veni de noua fara inscriptie

Si eu pe E60 nu am. Am inteles ca trebui adaugata maneta + ceva fir dar masina fiind in garantie nu am incercat sa vad daca functioneaza... oricum ma intereseaza si pe mine...

Poate o varianta de upgrade este sa treci pe frane de 530d+. Nu stiu daca sunt 100% compatibile adica sa scapi doar cu discuri, placute si etriere dar sunt mai mari.

... sau componentele de langa cip sunt defecte sau iesite din tolerante caz in care se poate repara cheia.

Da, sigur ! Il vreau !

Din Timisoara.Cum pot afla daca este vorba de vreo bobina? Multumesc. Salut! Sincer nu stiu exact ce sa-ti spun. Dar poate te ajuta sa vi duminica la ora 17 la Galeria 1 unde e intalnirea BMW. Poate te ajuta cineva cu ceva sfaturi,recomandari etc. Stiu ca unii dintre cei care mai trec pe la intalniri au avut probleme dinastea...

Volanul de M este volanul de M si padele sunt altceva. Exista volan de M fara padele. La fel cum exista volan de M si cu padele. Un volan simplu fara padele se poate monta relativ usor.

Te intreb asta din doua motive: -eu am 520d dar LCI (177cp fata de 163cp). Electronica este un pic modificata insa daca ma aflu in situatia sa schimb DDE macar sa stiu de ce -sunt inginer electronist si proiectez asa ceva. As prefera intotdeauna sa mi se zica direct care circuit este defect (la diagnoza) si sa incerc cumva sa il repar. Se poate repara poate si cu sub 10 euro ca pret. Daca nu reusesc (din lipsa de aparatura, piese, soft, schema etc.) macar sa il daram de tot eu cu mana mea ca tot dau o gramada de bani pe un circuit care 98% inca functioneaza Tare asa vrea sa vad circuitul si ce problema are...

Parca este un singur bec. Se misca doar lupa.

Daca schimbi scaunele parca si VIN-ul masinii trebuie scris undeva... Oricum: diagnoza trebuie sigur

Volanul se poate inlocui destul de usor. Pt scaune depinde de ce configuratie ai. Stiu ca e mult mai greu sa pus alte scaune daca nu ai inlazire in cele actuale. Imposibil nu dar mult de munca, manopera etc.

Pozele nu sunt chiar clare dar nu vad sa fie umblat in el. Sunt tare curios ce se poate strica la un asa circuit. Din start sunt proiectate ca sa nu se arda si totusi o fac: conditii grele, temperaturi extreme, descarcari electrostatice etc. Apropo ce firma l-a facut?

Am fost cu 330d E90 si eu cu 520d E60. Per total e mai liniste in E60 !!! Asta fiindca e mai bine antifonat. Daca vrei sa auzi motorul turat etc. atunci probabil e mai bine un benzinar...