Lir

Da am patit si eu aceeasi problema la un MB dar principiul e acelas. La motorul aerotrmei are un releu regulator de turatie.Ala se mai duce si atunci ori nu merge ventilatorul defel ori la maxim.Sau mai poate fii comanda de la climatronic dar aia mai rar pica.Du-te la un electrician bun si iti va spune sigur problema.

Da ii adevarat cand prinde sus ambriajul nu mai are mult si se va duce. De reglat nu ai ce regla pt ca e hidraulic. Ambriajul la bmw eu il consider consumabil si nici nu e asa de scump pana in 1000 ron.Daca ai degand sa il schimbi sa schimbi tot kittul(disc+placa+rulment) si nu vei mai avea probleme.

la temperatura de functionare a motorului da ea este de 103 grade .Asta la masina fratelui meu un bmw e46 316 ifacelift.Prima data am ramas uimit cand mi-a spus la tester, apoi cand am mers cu e39 525 d al meu surpriza, apa era normal la jumate si pe tester temperatura apei in motor era 104 grade. Si cel de la tester mi-a spus ca asta e temperatura normal de functionare la bmw.Demul imi puneam intrebarea de ce bmw e printre singurul producator care nu scrie gradele pe indicatorul de apa. Sincer eu nici un bmw nu am vazut sa aibe gradat cu grade indicatorul de la apa.

Eu staiam ca numai vw si audi sunt pompe diuze.MB e common rail la fel ca bmw.sa fin seriosi cine are bmw nu prea il iarta. Al meu e e39 525 d si consuma nesemnificativ.Orice masina consuma ulei

Uite de exemplu eu la masina mea pun 2 ani decand am masina doar castrol magnatec diesel 5w40.Si am facut un mic test am pus ulei bmw si manca intre 300-500 ml de la schimb la schimb(fac schimbul la 10.000km).Am luat din romania castrol magnatec diesel 5w40 si de la schimb la schimb mi-a mancat 1l e ulei.Am luat din germania castrol magnatec diesel 5w40 de la schimb la schimb 300-500 ml.De atunci la fiecare drum de Ge in iau cel putin 1 schimb de ulei pt ca e mai de caliate ca in rom si un pic mai ieftin. Concluzia o trage fiecare.

Trebuia sa imi dai un telefon si iti spuneam. Rares sunt. Hai ca mai vb cand trec pe la tine. ceau

Frumoasa masina sa ai norc de ea si cati mai multi km fara reparatii....parerea mea schimba-i farurile si stopurile, gusturile nu se discuta daca tie iti place e ok

Credeam ca e cineva pe forum carea facut aceeasi operatie si stie.Multumes pt pareri dar deocamdata sut in ceata

Acum ramane de vazut, pt ca deocamdata nuu ma grabesc sa imi iau sa vad si ce se intampla cu taxa asta.In vara m-am gandit sa imi iau sau cel mult la sfarsitul verii.Multumesc pt parerea fiecaruia.Cand imi voi cumpara primul lucru o voi prezenta aici :twoup:

79lup esti cumva din arad de la auto boss?

Parerea mea e sa incepi prin a schimba pompa si implicit curelele daca tot trebuie schimbata.Nu e asa de scumpa si sa vezi apoi daca mai face.Poate sa fie rulmentul gata si huruie , huruitul creste odata cu turatia exact ca la roata.Eu zic ca e un inceput.bafta

Distributia e pe lant, deci nu vei avea probleme cu ea decat peste minim 300.000 km si mai mult daca ii dai ulei bun si la timp.

o prere sau vreo ideie?

1-5litri 2-Castrol Edge 0W-30 sau RS 0W-40 sau 5W-30 C3 3-1.1 litri 4-Castrol TQ DIII sau Castrol TQ-D sau Castrol AMX 5-1.2 litri 6-Castrol TQ DIII sau Castrol TQ-D sau Castrol AMX 7-da intra 1.1 si ulei Castrol SAF-XJ 8-la filtre sa fie Mann sunt cele mai bune, mergi la un magazin de piese si iti da exact dupa tipul motorului si restul datelor. Ar fii bine sa ii schimbi bujiile daca nu stii cand au fost schimbate

Am si eu o intrebare, se poate pune climatronic la un bmw e46 din 2001 daca are clima simpla?Daca se poate ce trebuie modifica sau inlocuit?multumesc anticipat

Pentru ,,joaca" sa zic asa am un slk 230 kompresor si ajunge.M-am gandit la e65 pt ca sincer imi plac masinile mari si spatioase.Acum nu neaparat exclusiv pt dumineca si in rest dar mai am de facut si drumuri lungi si sincer cu e39 si suspensie M prin Romania te cam oboseste(si noaptea cand dormi ai impresia ca te scutura).Am fost in dubii ce sa aleg intre x5 si e65 si am ales e65 nu prea imi surade ideea de Suv nu ii vad rostul in afara de costuri de intretinere mai mari.M-am gandit la e65 pt ca fac cam 60-70000 km pe an.Intrebam daca stie cineva ce probleme mai apar sau la ce ar trebuii sa fiu atent cand cumpar masina.Mersi tuturor

Se poate ceea ce vrei tu dar vei ajunge la niste costuri foarte ridicate si nu stiu daca merita masina asa investitie. Trebuie sa schimbi urmatoarele piese:cutie viteze,diferential,ax cardanic,tija schimbator viteze,pedala de frana inlocuita,pedala ambriaj cu pompa hidraulica,cilindru receptor ambriaj, si ar mai fii maruntisuri legate de ornamente senzori.Daca faci un mic calcul nu cred ca merita masina inestitia asta.

Si eu momentan am un e39 pe care il folosesc zi de zi.M-am gandit la e65 ca o masina de duminca sa zic asa, sa o folosesc mai mult pt vacante,concediu, drumuri lungi in general.M-am gandit si la e60 prima data, dar am e39. Acum nu stiu ce probleme au in general e65 si la ce sa ma astept.Personal raportat la banii care e una si la ce ofera mi se pare pretul destul de rezonabil. Nu stiu x5 ne e genul meu, mai bine o limuzina decat un SUV.Ce sa zic mai astept unele opinii sau ce defecte apar mai frecvent la e65. Multumesc tuturor.

Nimeni nu stie nimic?

Luna viitoare doresc sa imi iau un e65, 3.0 d. Nu stiam ce sa alex intre e65 si x5 dar acum m-am hotarat pe e65.M-am gandit sa imi iau dupa 2003 in sus.Am si eu cateva nelamuriri si in acelas timp si cateva intrebari legate de aceasta masina, cum ar fii: motorul de 3.0 ce norma de poluare are euro3 sau 4? la ce ar trebui sa fiu atent cand imi cumpar masina si ce probleme au modelele astea mai frecvent.multumesc anticipat

Ti-as sugera sa o schimbi.Poate strica mai multe chestii cum ar fii cardan,rulmenti etc.La pret nu stiu exact cat e la e46 dar la e39 variaza intre 300-400 lei sau poaten chiar mai ieftin eu am dat pe ea 340.

chrisatotputernicu daca se aude buff 100% e flansa cardan dusa.Am avut si eu acelas simtom dar la e39.Verifica dar mai mult ca sigur aia e.

Eu zic ca e opel astra sedan.Oricum indiferent de masina urat de tot accident.

Stiu,oamenii de acolo nu odata s-au trezit cu tirul in camera, plus majoritatea accidentelor mortale.Nici nu ma mir la circulatia care e pe acel drum.De multe ori mergi in coloana de la arad la timisoara ca nu poti depasii.Pana la finalizarea autostrazii(care va fii la sf. asteapta)nu cred ca v-a fii mai bine.Pana atunci multa grija si atentie

Dupa spusele politailor e ceva ford si oamenii saracii nu au mai avut nici o sansa. Pacat, pt ca au murit nevinovati.